Prestige 16v

[alessandro]

poze........

[cristiubs]

ce ti mai place ))
cum merge invatzatul?

[alessandro]

cu invatatul e ok. pe 20 fac cursurile alea...sa vedem cum o fi

ce nu inteleg....ma joc din expunere si diafragma da ? e normal sau nu sa imi arate preview pe ecranul camerei ?

oricum le as seta aceiasi imagine mi o arata. trebuie sa o iau din aroape in aproape sa iasa cum vreau

[lau911]

pupati-as arcurile tale de "Seredac"

[gabonz]

La mn in Buftea ) . Frumoasa masinuta ! bafta

[alessandro]

da. sunt multe locuri bune de poze pe acolo. am fost pe fuga de data asta.

cu siguranta o sa revin

[cristiubs]

cu invatatul e ok. pe 20 fac cursurile alea...sa vedem cum o fi

ce nu inteleg....ma joc din expunere si diafragma da ? e normal sau nu sa imi arate preview pe ecranul camerei ?

oricum le as seta aceiasi imagine mi o arata. trebuie sa o iau din aroape in aproape sa iasa cum vreau

optic ti se pare la fel..desi nu este.
incearca in M un cadru cu f 5.6 si S 250, apoi un cadru cu f 5.6 si S 2000.
o sa observi diferenta grava, a2a poza o sa fie ft inchisa, shutter-ul va fi ft rapid si va intra ft putina lumina.
o sa vezi in timp diferentele

[Alex_MIU]

Nu mai are nici un farmec masina asta .De ce umbli fara capace la jante?strangi prezoanele la fiecare semafor?

[B997NDL]

ai inaltat-o din nou "

[alessandro]

Desi imi este o lene groaznica sa stau sa mai scriu posturi lungi de pe telefon...o fac

Varianta HR cu amortizoare stock are si partile ei proaste...mai bine zis periculoase.

Cu masina incarcata...4 pers + bagaje, la 140 150 kmh pe autostrada in zona popdurilor cu diferenta de nivel...puntea spate se comporta ceva de asemanator unei basculante.
Masina este foarte lasata, suspensia tare si comprimata. Cand iei denivelarea te arunca in sus si cand pici zici ca pici de la etajul 10. Cand te lanseaza aderenta pe puntea spate tinde spre 0
La faza asta arcurile stock taiate se pierd pe drum.

Am avut onoarea sa mi se intample asa ceva...in curba. Am franat tare inainte si am reusit sa limitez acea basculare. Masina a ramas pe curba, punte spate ricosand in cele mai ciudate moduri.
Mie acest comportament mi se pare de a dreptul periculos. Daca nu esti atent ai cele mai mari sanse sa iti rupi gatul.

Chestia asta se intampla mai ales cu incarcatura in masina. Cu 2 sau 3 persoane maxim si fara bagaje este ok. Cu 1 sau 2 persoane este perfect.

Nu stiu nici in ce masura se corecteaza acesta problema cu B8. Sunt mai dure deci lanseaza ceva mai convins. reboundul este mult mai rapid decat la amortizoare stock deci favorizeaza exinderea mai rapida a puntii ceea ce este un lucru bun.

Puntea fata se comporta ireprosabil.
Repet...daca nu intra mai mult de 2 persoane...masina se comporta perfect.

Sent from my GT-B5330 using Forum Runner

[Cezar]

La fel se comporta si puntea fata coane...
Doar ca nu ascultati. Amortizoarele stock nu lucreaza corect cand sunt in "cardasie" cu arcurile sport.
Ori le tai, fara sa intaresti nimic, si daca ai parte de un meserias bun poate poate ti le aduce la stadiul unora stock, insa scurte. Ori iti iei amortizoare cu specific.

Daca nu ma crezi ca masina se comporta prost si pe puntea fata, hai sa te dau azi in curba de intrare pe Kiseleff, unde sunt denivelari, sa vezi cum zboara de pe sosea.

[dr_mke]

eu i-am mai zis, dara n-o vrut sa ma creada.

[alessandro]

@ cezar. Nici cu amortizoare doar scurtate nu o sa stea bine. Nici cu B8 nu o sa fie ok...pentru ca nu sunt gandite sa mearga cu HR.
B8 merg cu Eibach punct.

Sent from my GT-B5330 using Forum Runner

@ dr_mke. Imi pare rau doar de frana. Nu se lasa de bot, intra abs ul mai greu

[dr_mke]

Amu' daca n-avem suspensii reglabile cum am eu la bitzikla

[alessandro]

Aia cred ca este singura varianta ok. In acelasi timp este o nebunie sa dai 1000 eur sa pui asa ceva la Logan.
De banii aia stau 1 luna la turci cu cadane care dau din evantai

Sent from my GT-B5330 using Forum Runner