Prestige 16v

[alessandro]

atunci ma duc frumos la un mag de piese. imi cumpar un filtru de espace 2900cc si cu cos_min_i o sa fac niste planse si adaptari sa iasa ca in schita facuta de mine mai sus in paint. mi se pare fair enough

[dr_mke]

Cel mai bun asfalt nu prea-l are Stelvio, insa drumul in sine este din asfaltul cel mai fin. Pe mine m-ar manca iar sa merg p-acolo, mai ales ca am ochit niste locuri faine pe langa Davos

Stelvio devine la un moment dat obositor, reduci, sprit cu dubla debreiere, a-1 a, virat maxim, accelerat in reluare in 5500-6000, a 2-a, 60-70 kmh aneminici, frana, iar a-1 a si tot asa

Drumul devine foarte interesant dupa trecatoare, pana la Davos Atentie mare la Politia Elvetiana care mai inchide ochii la turisti, insa amenzile sunt imense !

[alessandro]

te invit la vara ! dupa 10 15 iulie. fac rost de un GO PRO si forja tata forja

eu vreau sa ajung pe la Munchen si dupa cobor in nordul Italiei si Elvetia

serios

[dr_mke]

Nu vreau sa te dezumflu, dar forja nu prea avem noi cu ce sa dam p-acolo

[alessandro]

tu vorbesti ca era sa executi chiuloasa la SN. dam si noi in ele asa de control. sper sa fie gata balaurul si admisia pana atunci.
ramane valabila invitatia

[dr_mke]

Anul asta eu ma multumesc numai cu Austria, in iunie si apoi prin august, sunt deja planificate excursiile, ambele cu 2 Loganisti foarte ''discreti'' pe forum.
N-or intrat insa zilele in sac

[alessandro]

mersi.

@ dr_mke pacat. aveam si eu cu cine sa tocesc gume pe drumuri alpine.
- da ia zi mi de o iesire la Brno ce zici ?

[bogdan.i]

Alessandro am vazut postul tau de mai sus cu filtrul K&N, cum ca ar permite sa intre mult mai multa mizerie. E greu de curatat galeria de admisie?
Trebuie sa imi vina un filtru K&N saptamana viitoare, si daca face mai multa rau decat bine nu il mai iau.

[alessandro]

nu mizeria din galerie ar fi problema. ci mizeria care ajunge in motor. supapele de admisie ar fi cele mai afectate.

eu am avut K&N si dupa 2 luni de folosire am dat cu degetul prin galerie si era depus un praf foarte fin. am folosit filtrul gata uns cu ulei din fabrica. l am scos l am spalat l am uns cu ulei si dupa o luna acel praf fin era la loc in galeria de admisie. l am vandut
cu filtrul stock MANN nu s a mai intamplat asa ceva. de aceea ma chinui sa fac o admisie cat mai buna pe un filtru MANN
-ca performante sa stii ca se merita. chiar nu se mai simte motorul asa gatuit in ture.
- in oras consumul ramane cam la fel. in afara creste usor
- decizia iti apartine

[bogdan.i]

Nu il mai iau . Raman la stock, desi imi suradea ideea. Si nici nu as vrea sa dau carcasa filtrului original si sa fac o improvizatie. Filtrul sport in carcasa originala parea cea mai buna solutie pt mine.

[Cristi_Xp]

din pacate filtru ala MANN e foarte restrictiv , si de acolo se gatuie admisia .Degeaba te chinui cu admsie supermechera cand ii pui un filtru care gatuie tot traseul ,asadar in cazul asta te chinui degeaba cu admisia .

[bogdan.i]

Cristi tu ce filtru ai? Normal sau sport?

[icstrem_no1]

wow pana unde te a dus super nova asta))

[alessandro]

nu este a mea este a lu dr_mke

@ cristi xp stiu ca este restrictiv. o sa fac cea mai buna admisie dintr un filtru MANN imens. pacat ca timpul lipseste din plin

[bogdan.i]

In legatura cu filtrul sport am gasit si eu niste chestii si marturii care m-au facut sa renunt la ideea de filtru sport:

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/intake/intake.htm#highflowreplacementairfilters