Prestige 16v

[darksid3]

Daca ai apa calda, merge si cu motorul cald DAR daca dai cu apa rece, risti sa deformezi chiulasa.

[B997NDL]

se poate folosi si o pulverizare foarte fina de alcool izopropilic sub presiune. iese bec. un motor perfect curat pe toata suprafata se raceste mai eficient

problema e ca nu se incalzeste. daca plecam din militari pana in dna ghica, cand ajungeam aveam 2 linii. numai dimineata sau pe la 17 cand era omor si mergeai cu a'ntaia pe portiuni lungi, facea si ea 4 linii. cu chiu cu vai. si spun asta pt octombrie-noiembrie. nu pe frigul asta

[matheo66c]

Am spalat motorul de 4 ori la toroapa,nu a avut nici o probleme,ce este drept nu l-am spalat la "neica nimeni".Am o spalatorie la care spal masina de 2 ani acolo,iar baietii stiu ce fac

[alessandro]

ma puteti ajuta cu dimensiunile astea ?

1 distanta dintre gaurile suruburilor flansei

2 diametrul exterior a tevii pe care sta garnitura conica a flansei.

la 1.4 si 1.6 ce valoare au masurile astea ?

[alessandro]

evacuarea mult dorita

- eliminat gatuirea 54 mm => 39 mm

- acum trece 54 mm => 51 mm

- marit gauri in / out catalizator

- adaugat flexibil 50x200 care este un pic cam mare. se misca relativ mult evacuarea dar asta inseamna mai putine vibratii si e ok ca nu atinge nicaieri traseul nici la plecari nici la fortari cu frana de mana trasa deci e ok

- s-a pastrat flansa originala dar cu gaura marita. alta varianta eu nu am gasit. decat cu o flansa custom, decupata rotund pe interior...complicat rau.
- se poate obtine si un diametru de pornire al traseului mai mare de 51mm dar se intra in zona unde actioneaza garnitura

- impresii : se simte ca trage mai bine dar dupa 3000 rpm, zgomotul motorului s-a schimbat, suna mai gros si mai infundat, toba finala baraie mai tare.

- se incalzeste mai greu, ca atunci cand era catalizatorul scos
- a disparut impresia de gatuire la 3000 rpm cu a 5a , gatuire care iti dadea impresia ca vrea a 6 a. asta din cauza flexibilului care amortizeaza vibratiile

- in viitorul apropiat voi incerca sa modific o evacuare stock de 16v. din ce este acum o voi face 4-1 cu con care intra in flansa originala.
- daca spatiul permite voi incerca si 4-2-1

P.S. suruburile de la flansa originala sunt M10 cu pas fin de 1.25 ( pas normal inseamna 1.50 )
- se foloseste pas fin deoarece sunt suruburi trate termic, foarte rezistente iar pasul fin da rezistenta la desurubare prin vibratii

[lau911]

Bravo ma .....dabea astept sa vin acasa sa ne vedem cred ca esti gata pentru un test cu 1.4 stock .
Ti-au tras astia niste sudurii sa tina (bune ,nu estetice) ,acuma ai traseu pe 50mm din galerie pana in finala + catalizator :d

[alessandro]

da full 50

traseul dupa catalizator este egal cu fix 0 daca nu se face ceva si inainte de catalizator.
se simte foarte bine cu garuirea scoasa. ca de obicei sunt foarte multumit de lucrare. exact ce mi am dorit

pe parcurs intalneam tot felul de dificultati in realizare. pentru ca eu am avut o idee care nu s a putut realiza.
mi a placut capacitatea de adaptare a lui Adrian. la orice problema aparea se adapta si gasea imediat o solutie

[alessandro]

masina a primit azi gume noi. Michelin Energy Saver

- foarte silentioase, lasa impresia ca pluteste masina.
- aderenta foarte foarte buna la franare.
- pe Buc - Ploiesti am scos medie de consum mai mica decat saptamana trecuta in aceleasi conditii de viteza / temperatura

[IancuMIC]

Pai vad ca n-ai respectat ce recomanda unii useri si anume echilibrarea dupa ce parcurgi cateva sute de km.

[B997NDL]

le-ai luat? cat au fost? ti-am zis ca e cea mai buna alegere dintre variante

[Shakar]

Sa le invarti sanatos Alexandru .

Foarte ok alegerea, pret/performanta/durabilitate greu de batut.

[darksid3]

"Macinicii" tot Michelin sunt ?

[geo_ultras]

ai facut cea mai buna alegere, pt ca asa spune NDL
dar o lasam si noi un pic pe burta anul asta ??

[cosmin83]

orcum sunt bune michelinurile,si eu am avut si mor tinut 60.000 km,cat te-a ajuns bucata.

[Shakar]

Nu confundati Michelin Energy Saver (pe care le-a achizitionat Alessandro) cu Michelin Energy E3A (cu care veneau echipate unele Logan-uri).