Prestige 16v

[dr_mke]

S-ar putea ca volumul cilindrilor receptori din etrieri sa fie mai mare decat al celor de la sistemul cu tambur, caz in care pedala merge mai jos.

[alessandro]

Nice !

Costuri ?

Pedala a ramas la fel sau merge mai jos ?

Am mers incet de cand le am pus, nu sunt pasuite.
Am avut o problema de aerisire pe care am rezolvat-o azi dimineata.
Pedala este la fel ca inainte. Nu simt diferente.

[827sam]

S-ar putea ca volumul cilindrilor receptori din etrieri sa fie mai mare decat al celor de la sistemul cu tambur, caz in care pedala merge mai jos.

Eu cred ca e invers, adica in cilindrul de la tambur sa intre mai mult lichid.
Oricum o sa-i mai faca o aerisisre peste cateva mii de km plus ca pasuiesc si se va mai schimba franarea.

Offtopic: ai avut dreptate cu 845-urile, nu se compara cu ds, deloc.

[alessandro]

Dsign mi a zis invers decat zici tu...etrierii au nevoie de mai mult.
Oricum vreau sa imi pun pompa de Van si ma interesez ce inseamna renuntarea la servofrana.

[dr_mke]

Nu vrei sa renunti la servofrana, crede-ma. Pui si alt servo, amu' daca ai intrat in hora, joci !

[alessandro]

Nu ma inteleg de loc cu padala fleasca...masina franeaza dar e flesca.
Vreau sa fie tare si sa nu se mai comprime asa mult.
Sa o pot controla mm cu mm.
Sa vedem cum e dupa ce pun furtune metalice.

[dr_mke]

Fara servo merge incredibil de greu. Daca vrei dozaj de genul asta, iti iei Honda, BMW, etc, samd. No offence.

Eu ti-as recomanda sa incerci un DS 2500 inainte, sau macar DSPerformance. Datorita compresibilitatii mai mici a placutelor, in special cu DS2500, ai senzatia ca pedala este mai tare. Cu frana calda, dozarea este minunata cu DS2500, dar la rece lasa de dorit.

Cu furtune de frana cu manta metalica, s-ar putea sa ti se para neplacuta pedala, foarte tare, prea sensibila si foarte mult vei simti ABS-ul care-ti va provoca un kick-back mare in pedala.

In plus, sunt scumpe in draci.

[vasilemegane]

Salut am si eu un renault megane 2003 diesel 1.5 si s a sficuit chiloasa care tine injectorul. ce pot face? multumesc

[alessandro]

Fara servo merge incredibil de greu. Daca vrei dozaj de genul asta, iti iei Honda, BMW, etc, samd. No offence.

Eu ti-as recomanda sa incerci un DS 2500 inainte, sau macar DSPerformance. Datorita compresibilitatii mai mici a placutelor, in special cu DS2500, ai senzatia ca pedala este mai tare. Cu frana calda, dozarea este minunata cu DS2500, dar la rece lasa de dorit.

Cu furtune de frana cu manta metalica, s-ar putea sa ti se para neplacuta pedala, foarte tare, prea sensibila si foarte mult vei simti ABS-ul care-ti va provoca un kick-back mare in pedala.

In plus, sunt scumpe in draci.

Daca renunt la servo iti dai seama ca scot mastervac-ul. Nu stiu...vedem.

Pentru furtune exista si solutii mai ieftine cu piese dedicate ptr asa ceva.

Cand schimb si configuratia pe fata atunci imi iau DS uri si discuri bune.

[GOLAN91]

Aeriseste bine inainte sa dai o cărută de bani pe furtuna.

[alessandro]

A trecut prin mai multe aerisiri.
E problema veche pedala moale.
Ma gandesc sa incerc si o aerisire cu vacum.

Sent from my GT-I9105P using Forum Runner

[dr_mke]

Nu ma pronunt. Cand ai fost la Deva aveai pedala ok, dupa reglajul franei de mana.

[B997NDL]

Am HR cu niste amortizoare mult mai ok de data asta.

ce amortizoare ?

[aleXpeed]

Eu zic sa faci si geometria ca stau rotile pe spate ca la Dacia 1100...

[b-29-dzv]

io zic sa le rasucesti ...sau inversezi ;)
nare nici un rost sa te duci la geometrie pana nu faci asta