Easy...... Way Too Easy

[razvanamza]

sta prost. unde inainte urcam cu tr.4 la 2000 de ture, acum neaparat trebuie sa retrogradez. unde inainte urca imediat 100-120, acum efectiv ma rog de ea. practic, trage mai putin decat cand era 1.4. ambreiajul e ok, pot sa dau scartz , si cupleaza de jos, nu patineaza. turatiile sunt la fel ca inainte.

[lau911]

dai masina lu melcu sa traga el niste concluzi el a trecut prin asa ceva ...poate simmte ceva ,face o comparatie

[razvanamza]

pai cred ca asa fac.

[o8MeLC]

saptamana viitoare de miercuri incolo sunt liber si oricand ai timp ne vedem undeva sa vad cum merge masina. poate vine si viteza sa facem o comparatie reala nu doar ce simtit cu fundurile.

[Fane]

bun, am facut motorul, are deja 700km "mershi" fara probleme, dar nu prea isi arata caii. ori e prea strans motorul, ori e volanta prea usoara pentru el. in deal moare imediat semn ca cuplu ioc. axa este de 1.6,softul este de 1.6, internele la fel. ce-am gresit ???

Sigur e tot softul din ECU de 1.6 sau e doar cel de 1.4 ''coafat''? Diferenta de la 1.4 la 1.6 nu e doar in aia 32 kb pe care ii citeste galetto

[alessandro]

@ razvan sau ai tu pretentii si asteptari prea mari. si la dci 85 se mai dau trepte in jos sa urce diferite pante

[razvanamza]

nu am. merge identic sau mai slab ca ala de 1.4. abia am luat 130 pe ceas intr-o depasire.

[alessandro]

motorul prea strans nu are cum sa fie.

bloc motor cu cilindrii de 80.000 si segmenti si pistoane de 60.000 deci uzura din 2 parti. nu are cum sa stea strans

mai exista varianta segment oval pe cilindru. frecare mare si pierderi de putere. am patit la oltcit cand impotriva sugestiei tuturor mecanicilor m am incapatanat sa schimb setul motor. am revenit la cel de fabrica si mergea brici

cand va intalniti. vreau si eu sa vin

[razvanamza]

sa zicem miercuri seara.

[alessandro]

nu cred ca pot. am un curs la care trebuie sa ajung neaparat. ehh nu sunt eu miezul imi povestiti pe mess

[einstein1984]

Fa o proba de drum cu ddtul la bord, inregistreaza unghi clapeta, presiune colector, lambda amont si vezi ce iese.

[alessandro]

razvane te astept diseara sa faci daca vrei. daca ma lasa softul sa intru. de exemplu la VRN nu lasa DDT ul sa se conecteze

golanu a avut probleme cu clapeta. apasata blana in podea pozitia fluturelui era maxim 65 70 %

[razvanamza]

eu n-am probleme cu clapeta. si nici consumul nu e prea prietenos, ceea ce n-ar fi cazul daca clapeta n-ar deschide complet.

[alessandro]

sonda lambda aval merita schematizata un pic. cred ca mai am tabelele
eu la mine am tradus o intr un mod primitiv intradevar dar iti zice unde te situezi cu AFR ul

softul da benzina, clapeta nu se deschide complet, ..... crezi ca e bine

vino sa o punem pe DDT

[Cristi_Xp]

uitate in relanti sa vezi ce valori da mapul .
O valoare corecta e undeva la 300-350 mbar , daca e peste 400 cred ca sunt ceva probleme , cum ar distributie decalata etc
Poate sunt doar prea stransi culbutorii ... poate s-a luat prea mult din chiulasa si s-au intalnit cu pistoanele ... ar merge un test de compresie.