Poveste Cu 16v

[einstein1984]

Doctore, cere si montajul, ca primesti 15% reducere la factura zilele astea, e promotie.

[alessandro]

@ dr_mke. Este euro 4 motorul meu. Mereu uiti

Am 10.000 km de cox pe GPL. Motorul rezista

O sa explic pe threadul 16 cu GPL de ce K4M ul rezista mai bine la gaz decat un 8Valve

Sent from my GT-B5330 using Forum Runner

[IancuMIC]

Foarte posibil, eu am un ornament de toba care cantareste cam 1 kg, atarnat de espament.

Asta tine loc de batator acustic?

[razvanamza]

n-are nici pe "naiba" gpl-ul pe motorul vostru. sa vezi lagune cu 100.000+ km (asta prin bord) cu gpl care merg ceas. uite distrigazu cu 200.000 pe 8v. la ce economie faci, o chiulasa e maruntis...

[dr_mke]

Subiectul GPL este inchis pentru mine, motorul euro 4 se impacheteaza cu GPL fara aditiv pentru supape. Le Fin. Asta-i viata. Ghinion.

LE > asta a fost viteza de croaziera ieri seara, venind de la Arad. Consum 14,3%, deh, gume de iarna.

[827sam]

Imi creste inima cand vad ca tot mai multi renunta la gpl sa nu strice motoarele. Mai bine pentru noi astia cu gaz ca putem spera sa nu se scumpeasca litrul de gpl.
dr_mke chiar crezi ce spui si asta e adevarul in viziunea dumneata despre montarea gpl pe 1.6 16v 2,3,4,5euro ? Pai in 15 mii ti-ai scos instalatia iar in 100 de mii de km faci economie pentru vro 5 motoare de la dezmembrari. Bag seama ca va place sa dati cate 300 lei pentru un plin de benzen.

[alessandro]

la stilul ala de mers il impacheteaza sigur.
GPL ul merge ok pana in 4000 rpm desi este cam mult si asa.

[dr_mke]

Ultimul post vis a vis de GPL.

Instalatia PRINS este foarte scumpa, cca 1400 euro cu ValveCare si-i singura pe care as monta-o. Amortizarea se face mult mai tarziu, nu in 15.000 km, chiar si in cazul unei instalatii sesizabil mai ieftine. Cheltui ~ 1500 pe luna cu benzenul, asa ca am studiat foarte atent costurile.

Eu stiu cum conduc, la fel de bine stie alessandro si alta solutie nu ar fi valabila pe chiulasa de euro4. Pentru mine-i ceva normal sa tin 4500-5000 rpm in regim de croaziera. Am avut masina pe GPL, am rulat peste 100.000 km, eu faceam praf o chiulasa la cca 30.000 km, iar altii nici macar nu aveau de reglat jocul la culbutori in km astia.

Chiulasa euro5 are modificari mari la capitolul materiale, tocmai in acest scop. Pistoanele sunt si ele diferite.

[dr_mke]

Necazuri cu gumele de iarna. Merg inapoi la fabrica, intre timp am pus Semperit SpeedGrip2 . . . Cand se vor intoarce cele 4 Bridgestone Blizzak LM32, probabil 2 schimbate din cauza defectelor structurale, ma voi fi facut cu 2 randuri de gume de iarna noi.
Manifestari: dupa minim 5-6 minte de rulaj pe autostrada apar trepidatii in caroserie care nu dispar decat dupa o pauza, timp in care anvelopele se racesc . . . Puse de o.luna si rulate ca 4000 km. Baiul a aparut treptat pe parcursul ultimelor 2 saptamani.

[alessandro]

Asta este unul din motivele pentru care eu aman pe cat posibil montarea gumelor de iarna. Nu le suport.
Cel putin in Bucuresti se puteau folosi pana acum, fara probleme, anvelopele de vara.

Sent from my GT-B5330 using Forum Runner

[tiesto_music]

Vine vara...a iesit soarele...gata sa dus "stinge lumina" ...

Sa mai astepte anv de iarna...

[fuzzy]

Cu ce presiune in roti?

[dr_mke]

2,1 bari all around. Defect de structura, nu este nimic cauzat de temperatura exterioara, sa fim bine intelesi

[ion_R5]

Tot respectul pentru masina ta doctore! Merge impecabil la cei 151000 km.

Multi km fara probleme!

[dr_mke]

Multumesc, asemenea !

Poza de sezon, prima zapada serioasa din iarna asta