Dacia Logan B 304 SGM - (Castigator Campionat Cea Mai "tiganita Masina" Editia 2011)

[unicul_sgm]

Pedala lucreaza in acceasi pozitie ca si inainte, cursa este acceasi, franarea este mai controlabila.

Se poate observa in film cum franeaza masina. http://www.youtube.com/watch?v=l0IF5mYtXLw

[RACINGCODE]

E foarte bine asta.
Eu pe masina de curse logan am o frana pe care doresc sa o domolesc astfel cred ca voi renunta la servo frana.

[RACINGCODE]

Stiam ca vrei sa o turbezi putin sau putin mai mult.

[unicul_sgm]

Deocamdata am renuntat la idee, masina este de vanzare. Daca nu se gaseste cumparator poate ma reapuc de modificari

[RACINGCODE]

E greu sa o vinzi, si acum cu taxa de inamtriculare cred ca e si mai dificil.
Oricum cred ca satisfactia proiectului realizat este mult mai mare.

[emylogan]

e pacat sa te opresti aici Robert, eu unu astept sa o vad pe la vreo 400 CP din cite am inteles...

[RACINGCODE]

Nu mai aruncati asa cu caii putere ...

[razvanamza]

si 250 sau 300 e foarte mult pentru masa Loganului..

[RACINGCODE]

Asa se mai vine de acasa. 250cp este puterea la care motorul VR6 rezista fara schimbarea internelor. Poate atince si 300cp dar pe perioada scurta si nu e recomandat.

[Golfvr6]

Ii vei pune si o turbina nu? Acum are 192 de cai.
Bravo sgm iti urez succes in continuare! eu pe golful meu am o turbina si are doar 220 de cai sper sa scoti mai mult

[pirvu_alex]

inseamna ca e prea mica )

[Golfvr6]

inseamna ca e prea mica )

stiu ) e de golf 3 1.6 tdi ))))

[silviu_cos]

si rezista pe motor pe benzina?? e garret?

[Golfvr6]

si rezista pe motor pe benzina?? e garret?

Da silviu. Am uitat sa precizes ca si turbina aia de pe acel golf nu era cea originala.

[unicul_sgm]

Masina isi asteapta in continuare un nou proprietar!