B 83 DSL The New Guy!!!

[DSL]

Tuning box pe rampa de injectie si remapare?
Adica ai 2 remapari ce se cumuleaza?

Si nu ai resoftat UHC (de fapt UCH), pt ca acela are alt rol. Daca "resoftai" UCH-ul, puteau semnalizarile sa ti se aprinda mai rapid sau lumina interioara sa se stinga mai lent/rapid, si altele asemeni.

Unde ai facut resoftarea?
Tuning boxul de unde l-ai luat?

Tuning box=resoftare, doar ca nu rescrie epromul, ci doar il sunteaza.

PS: 100 de cai ma indoiesc ca ai avea. Iar vs 16 v la fel, pe 400 m cred ca te amesteste serios, daca nu chiar si un 1.6.

cu 16 v oricand, fara probleme!

[goofiy]

foarte frumoasa masina sa o stapanesti sanatos.

[DSL]

tuning-boxul, este un sistem plug-n-play

[Cezar]

Am uitat sa spun ca masina e frumusica tare, si esti pe drumul cel bun.
Cat despre vs-ul ala, n-as fi asa sigur, doar daca n-ai ceva mai serios la motor.

Tocmai bre, ca-i plug and play, deci merge ori boxul, ori harta ecu-ului. Nu pot merge ambele simultan. Sau poate am ramas eu in urma...

[DSL]

Oricum, felicitari pentru efort ... a iesit o masina aranjata dar tare "trista" ...

TRISTA? deoarece nu are susp low!!!

Am uitat sa spun ca masina e frumusica tare, si esti pe drumul cel bun.
Cat despre vs-ul ala, n-as fi asa sigur, doar daca n-ai ceva mai serios la motor.

Tocmai bre, ca-i plug and play, deci merge ori boxul, ori harta ecu-ului. Nu pot merge ambele simultan. Sau poate am ramas eu in urma...

remaparea, mi-a facut-o un tip de la uzina cu tb-ul montat si nu a dat nicio eroare!

cat despre modificarile din uhc, nu am dorit alti timpi la plafoniera sau incuierea usilor la plecare de pe loc. prefer sa nu risc sa-l busesc.

[CataFOF]

nu ai problema daca modifici timpii , eu am de ceva timp si e ok.
dupa ce`mi convertesc masina "de vara" (la sfarsitul lui februarie) , poate facem o "amicala".
am 1.6 8v softat, traseul fara catalizator si marit la 50" , galeria de evacuare(serpii) este stock.

[DSL]

nu ai problema daca modifici timpii , eu am de ceva timp si e ok.
dupa ce`mi convertesc masina "de vara" (la sfarsitul lui februarie) , poate facem o "amicala".
am 1.6 8v softat, traseul fara catalizator si marit la 50" , galeria de evacuare(serpii) este stock.

Amical, cum sa nu. eu inca nu am facut down-pipe pt ca le-a fost greu tipilor de la pilot sa umble, dar cred ca ma bag eu si il dau acasa cu flexu. tu, de unde esti?

Tuning box pe rampa de injectie si remapare?
Adica ai 2 remapari ce se cumuleaza?

Si nu ai resoftat UHC (de fapt UCH), pt ca acela are alt rol. Daca "resoftai" UCH-ul, puteau semnalizarile sa ti se aprinda mai rapid sau lumina interioara sa se stinga mai lent/rapid, si altele asemeni.

Unde ai facut resoftarea?
Tuning boxul de unde l-ai luat?

Tuning box=resoftare, doar ca nu rescrie epromul, ci doar il sunteaza.

PS: 100 de cai ma indoiesc ca ai avea. Iar vs 16 v la fel, pe 400 m cred ca te amesteste serios, daca nu chiar si un 1.6.

pe 400 metri nu m-am dat doar pe 150m. si daca aduni babeste cred ca ajungi lejer la 100hp. dar nu vb babeste.

[CataFOF]

pai nu faci nici`o treaba pe 150m
din Bucuresti sunt eu , dar ne vedem in primavara vara , la un gratar pe la colegii din Mioveni.

[DeLuXe]

Nu vreau sa te intristez, dar chiar si cu aceiasi putere ca un 16v, sa zicem 100 cai, nici nu sufli la sprint cu plecare de pe loc. La diesel exista un boom exploziv datorat turbinei, in rest e utilaj de camp. In acelasi timp, un benzinar, chiar cu jumatate din cuplul tau, il tine pe o plaja mult mai larga de turatii.
Un disel, sa traga la o liniuta cum zici tu, peste un benzinar, are nevoie de cel putin 50 cai peste, daca nu chiar mai mult, sa compenseze si diferenta de masa.
Si, cum bine zicea cineva, gandeste-te si ca tu la liniute nu schimbi pe cuplul maxim, cu mult mai sus.

Referitor la masina, e uch, nu uhc si tu nu resoftezi ala, resoftezi uce. Tu cu powerbox, nu ai facut decat sa pastrezi harta originala, dar sa o suntezi, cum zice cezar, la intrare in rampa. De curiozitate ce boost pressure ai? Cate ture ai dat la wastegate?
Fara sa fiu sarcastic, din ce constante a iesit suma de peste 100 cai?
O suspensie pe cand?
Spor la treaba in continuare, ai inceput frumos.
PS. Nu te ia nimeni de sus, suntem curiosi, esti nou ... te calim )

[silviu_cos]

ho ma nu-i mai sariti in cap asa ... a zis si omul nu a dat in cap... o sa se dea si vedeti care, cum si ce !

[razvanamza]

se apropie mult de ideile mele in privinta acestei culori, exceptand folia carbon si adaugand ceva crom. numa' un pic

[DSL]

Nu vreau sa te intristez, dar chiar si cu aceiasi putere ca un 16v, sa zicem 100 cai, nici nu sufli la sprint cu plecare de pe loc. La diesel exista un boom exploziv datorat turbinei, in rest e utilaj de camp. In acelasi timp, un benzinar, chiar cu jumatate din cuplul tau, il tine pe o plaja mult mai larga de turatii.
Un disel, sa traga la o liniuta cum zici tu, peste un benzinar, are nevoie de cel putin 50 cai peste, daca nu chiar mai mult, sa compenseze si diferenta de masa.
Si, cum bine zicea cineva, gandeste-te si ca tu la liniute nu schimbi pe cuplul maxim, cu mult mai sus.

Referitor la masina, e uch, nu uhc si tu nu resoftezi ala, resoftezi uce. Tu cu powerbox, nu ai facut decat sa pastrezi harta originala, dar sa o suntezi, cum zice cezar, la intrare in rampa. De curiozitate ce boost pressure ai? Cate ture ai dat la wastegate?
Fara sa fiu sarcastic, din ce constante a iesit suma de peste 100 cai?
O suspensie pe cand?
Spor la treaba in continuare, ai inceput frumos.
PS. Nu te ia nimeni de sus, suntem curiosi, esti nou ... te calim )

Nu e vb de luat de sus! Don't worry.....initial am dat 1.5 ture, dar am spart furtunul de 2 ori si este cam scump (130 ron la dezmembrari) si acum am lasat-o la o tura. Cat despre dat pe strada, fiecare stie ce are in grajd.........

[DeLuXe]

ciudat, dci de 70, la 3 ture face 1.4 bari

[cristi_alex]

imi place masina. multi kmfara probleme

[DSL]

ciudat, dci de 70, la 3 ture face 1.4 bari

la 1.4 bari se duc si pistoanele.

Nu vreau sa te intristez, dar chiar si cu aceiasi putere ca un 16v, sa zicem 100 cai, nici nu sufli la sprint cu plecare de pe loc. La diesel exista un boom exploziv datorat turbinei, in rest e utilaj de camp. In acelasi timp, un benzinar, chiar cu jumatate din cuplul tau, il tine pe o plaja mult mai larga de turatii.
Un disel, sa traga la o liniuta cum zici tu, peste un benzinar, are nevoie de cel putin 50 cai peste, daca nu chiar mai mult, sa compenseze si diferenta de masa.
Si, cum bine zicea cineva, gandeste-te si ca tu la liniute nu schimbi pe cuplul maxim, cu mult mai sus.

Referitor la masina, e uch, nu uhc si tu nu resoftezi ala, resoftezi uce. Tu cu powerbox, nu ai facut decat sa pastrezi harta originala, dar sa o suntezi, cum zice cezar, la intrare in rampa. De curiozitate ce boost pressure ai? Cate ture ai dat la wastegate?
Fara sa fiu sarcastic, din ce constante a iesit suma de peste 100 cai?
O suspensie pe cand?
Spor la treaba in continuare, ai inceput frumos.
PS. Nu te ia nimeni de sus, suntem curiosi, esti nou ... te calim )

pai aprox 100hp: filtru kn (fara chinezarii)
evacuare sport cu toba cu tot, si nu doar tips cum fac multi
resoftare
tuningbox
presiune in turbo marita