Originally posted by IancuMIC
View Post
Dacă motorul nu are turaţia necesară (peste 2.000 rpm) după o perioadă de timp de funcţionare a acestuia la ralanti, procedura de regenerare încetează. Important este să NU opreşti niciodată motorul în timpul regenerării filtrului de particule. Chiar şi după încheierea regenerării DPF-ului este bine să mai laşi motorul să funcţioneze 4-5 minute pentru răcirea treptată a întregului ansamblu direct implicat, dar şi afectat de această procedură: filtru de particule - catalizator - EGR - turbină (în timpul regenerării temperatura din filtrul de particule ajunge la 800 - 900 de grade Celsius, gândiţi-vă astfel ce temperatură au şi gazele evacuate).
@IancuMIC: Bine ai venit în minunata luptă pentru a păstra planeta verde!
Comment