My Logan - 1.5 Dci 75 Cp -

[Ampt]

După cum am promis revin cu datele despre consumul de motorină înregistrat în perioada 11.01.2016 - 28.01.2016 (ger persistent cu temperaturi cuprinse dimineaţa între -16, -18 grade Celsius):
- consum conform CB, 5,84 litri/100km;
- consum conform metodei plin-plin, 6,70 litri/100Km.

Kilometri parcurşi în aceasta perioadă - 534,4 km (conform jurnalier bord).
Litri motorină alimentaţi în aceasta dimineaţa - 35,78 litri.

Abatere CB faţă de metoda plin-plin: 14,72%.

Preţ 1 litru de motorină: 4,25 lei (Petrom Şos. Alexandriei).

[mariusstf]

Nu pricep de ce iarna este abaterea atat de mare, adica si la mine e la fel am consum pe cb de fix 5l/100, si plin la plin eu 6,2-6,3l/100, in conditiile in care vara e abaterea de maxim 0,5l/100. Oricum consumul e unul normal pentru ce friguri am avut.

[Ampt]

Astăzi mi-a sosit uleiul de motor comandat pentru revizia care tocmai ce bate la uşă.

Achiziţionat de pe site-ul uleideulei, preţul neschimbat faţă de anul trecut, 1 litru de ulei costând 34 de lei.

[aris86]

Revizia o faci anual sau dupa un anumit numar de km parcursi?
Nu ai gasit ulei ambalat la 4L?

[Ampt]

Din păcate tipul acesta de ulei nu este ambalat la 4 litri, ci doar la 5 litri şi bineînţeles la 1 litru.

Astăzi am achizitionat şi filtrele pentru revizie, programarea acesteia fiind făcută pentru mâine dimineaţă la ora 9.30.

Acelaşi furnizor, adica Piesenet.ro, preţurile fiind următoarele:
a) Filtru Aer - 82 00 985 420 - 50 lei;
b) Filtru Habitaclu - 82 01 153 808 - 38 lei;
c) Filtru Motorină - 77 01 478 547 - 95 lei (Made in India);
d) Filtru Ulei - 82 00 7678 927 - 24 lei;
e) Garnitură Buşon Ulei - 0 lei (cadou din partea casei).

Nu mai are rost să reamintesc că toate produsele sunt de origine.

Tradiţionala poză cu filtrele cumpărate am să o postez mai pe seară...
.
P.S Kilometrii parcurşi de la ultima revizie (26 Mai 2015) sunt destul de mulţi, undeva în jurul cifrei de 14.000.

[B997NDL]

de unde ai luat filtru indian ? ultimul l-am luat chinezesc, dar nu mi s-a parut ca a mers mai nasol.
bine am ajuns... avem de ales intre chinezesc si indian.

[Ampt]

Poza promisă, recunosc că nu foarte reuşită, dar alta nu am mai făcut.

[IancuMIC]

Astăzi mi-a sosit uleiul de motor comandat pentru revizia care tocmai ce bate la uşă.

Achiziţionat de pe site-ul uleideulei, preţul neschimbat faţă de anul trecut, 1 litru de ulei costând 34 de lei.

Acelasi ulei il pun si eu la megane, cumparat din acelasi loc.

[Ampt]

După pregătirile de rigoare, pe care le-am prezentat ca de fiecare dată în paginile acestui topic, astăzi am efectuat revizia (Dacoserv Militari) la maşină.
A fost revizia numărul VI, în cadrul căreia s-au schimbat următoarele:
- ulei motor şi filtru ulei (plus garnitură buşon ulei);
- filtru de aer;
- filtru de polen;
- filtru de motorină;

Kilometri bord la revizie: 82.141 Km, concret de la precedenta revizie (26 Mai 2015) s-au parcurs 13.993 kilometri.
S-au verificat printre altele tot ce înseamnă articulaţii, prinderi eşapament, plăcuţe frână, etanşeităţi, etc.

Cost manoperă revizie: 144 lei.

Cost total revizia nr. VI: 487 lei.

P.S Pozele de la revizie sunt la "developat" şi vor fi gata abia spre seară...

[827sam]

Despre filtrul de particule, stare de incarcare, probleme ?
Ma bate gandul sa trec la un asemenea diesel si eram curios ce ar trebui verificat mai in amanunt, dpf, injectoare, pompa de inalta, turbo ?
Nu prea am citit de rau despre fiabilitate motoarelor euro5, dar pe la 100.000 km ar putea da semne de oboseala dpf, injectoare, pompa de inalta, turbo ?

[einstein1984]

pai si ce vrei sa verifici la revizie la ele? Sa-ti zica sa le schimbi atunci si nu cand pica ca poate pica inainte de revizie ca pompa de apa?

[827sam]

pai la o achitie sh parca le-as verifica ...
dpf in ce stare e de incarcare, turbo daca baga presiune corect, pompa daca face span ...

[ten]

pompa nu mai face span de vreo 7 ani incoace de pe dci uri, alea vechi faceau

[Ampt]

Acum câteva minute au ieşit şi pozele de la "developat"...

[77sky]

Cand mai sunt demontate rotile fata, sa cureti cu o perie de sarma "gulerul" pe care se centreza janta, stearsa si unsa cu o vaselina pe baza de Li.
Am avut surpriza ca, dupa un rulaj de o vara, sa nu pot desface jantele de AL...Mare chin!