Loganul GZB

[crististreulea]

daca sa schimbi jantele sau doar cauciucurile? iti recomand sa le schimbi! merita un prestige modificarea.
pe jantele stock poti pune maxim 195/60/15 sa nu pierzi deloc inaltime si sa se aseze bine. 205/55/15 nu se aseaza bine pe jante deoarece janta e de doar 6,5J iar cauciucul se aseaza in forma de V. pentru 205/x/x trebuie ca janta sa fie de 7J.
iti recomand ca janta sa fie 16" 7J si cauciucuri 205/50/16 sau chiar 215/50/16 daca vrei sa fie sport. 205/55/16 daca nu vrei sa te scuture.
ai sa simti instant eficienta la frinare si stabilitate.
latimea nu face bine la powerslide, prea eficienta aderenta

specificatie tehnica a ceea ce inseamna 205/60/16:
205 - latimea cauciucului in mm
60 - 60% din latime (205) determina inaltimea cauciucului (talonul nu este inclus)
16 - dimensiunea jantei
codul de dupa marimea anvelopei este importanta pentru viteza!
uitate aici ca sa iti faci o idee

[virtualmansorin]

sau dute la www.carbibles.com

[mareom]

Nu am mai scris de ceva timp nimic despre masina mea. I-am pus o toba finala RacingSport care scoate un sound excelent. Toata lumea spune ca de la toba finala nu ai cum sa castigi nimic in performanta. Atunci cum se explica poza de mai jos pe care am facut-o pe acelasi drum pe care nu puteam sa duc acul peste 190 inainte? (parca aveam si un filmulet atunci).

Apropo de performante: mi-am comandat calculator Renault Sport. Vineri o sa-l pun pe masina si o sa probez sa vad care sunt diferentele (daca sunt)

[andrei]

Nu cumva si alti factori au influentat chestia asta? Ma gandesc si eu la vant, carburant, presiune in pneuri.

[mareom]

Nu, pentru ca deja am mers cu viteza asta de mai multe ori

[Cristi_Xp]

Impresii dupa schimbarea calculatorului?
Sincer eu am ramas placut impresionat de cum trage masina ,imi placee...vreau si eu 16v

[mareom]

Impresii dupa schimbarea calculatorului?
Sincer eu am ramas placut impresionat de cum trage masina ,imi placee...vreau si eu 16v

Prima impresie este foarte buna. La drum intins nu consuma mai mult si parca la viteza mare este mai sprintena, iar la acceleratie este clar mai rapida. Cu Cristi la volan am cronometrat 0-100 km/h in 9,8 sec dar cand a schimbat a doua i-a taiat alimentarea si a pierdut putin timp. Eu am cronometrat-o cu un prieten in masina de cateva ori in 9,6 sec si cu cat urca in viteza diferenta este mai mare.
Pun 2 filmulete. In cel filmat pe noapte eram cu cineva in masina si impreuna avem cam 240 kg . In cel filmat pe zi sunt singur dar eram cu clima pornita. Sunt curios sa-mi spuneti si voi cum vi se pare.

[Cristi_LCD]

Scuza-ma dar nu ma pot abtine. Cate kg ai, ca ai spus ca tu cu inca cineva aveti 240 kg impreuna (120 kg/om) . Serios vorbind daca in primul film nu esti la vale e super demarajul. Si din nou off topic: Personal la o masina ma intereseaza demarajul nu viteza maxima pentru ca un demaraj bun e de mare ajutor(macar in depasiri mai riscante) pe cand viteza maxima nu prea (mai ales la drumurile noastre).

[mareom]

Off topic: Eu am cam 130 kg si tipu alalalt cam 110.
On topic: Demarajul l-am facut in ambele cazuri pe drum drept. Nu are rost sa va mint pentru ca oricum eu nu m-as simti mai bine sa creada lumea ca am niste performante pe care eu stiu ca nu le-as putea avea

Un filmulet de la Sinicolau Mare de pe circuit unde am fost cu niste prieteni. Aici insa nu aveam nici calculatorul si eram inca pe obositele cauciucuri Conti

[Cristi_LCD]

M-am mai uitat la cele doua filme. Fara nici o gluma acele indicatoarelor se miscau ca la NFS. Mai ales cel in care se vede turometrul chiar senzatia aia mi-a dat-o. Se misca bine motorul si conduci si bine(nu stiu in trafic cum mergi ca acolo sunt alte criterii) .

[andrei]

Ce cauciucuri ti-ai pus bigman?

[mareom]

Ce cauciucuri ti-ai pus bigman?

Mi-am pus Toyo Proxeus 195/50 82V. Le-am luat second pentru ca nu are rost sa dau 1500 RON pe cauciucuri noi si sa le "ard" in max 2 luni. Astea daca ma tin 5-6 saptamani e bine, dar am totusi o mare problema cu ele. Cand trec de 130 km/h incep sa apara niste vibratii serioase si le-am echilibrat deja de 2 ori. Voi ce credeti? Este posibil sa se distruga directia masinii din aceasta cauza? Cineva mi-a zis ca da si incep sa-mi fac griji pt ca eu umblu mult la drum lung cu ea si am grija de masina si nu vreau sa incep sa umblu prin service-uri cu ea. Oricum stabilitatea este pur si simplu extraordinara cu gumele astea. Nu se compara nici macar cu Michelin Energy cand erau noi

[Cristi_Xp]

M-am mai uitat la cele doua filme. Fara nici o gluma acele indicatoarelor se miscau ca la NFS. Mai ales cel in care se vede turometrul chiar senzatia aia mi-a dat-o. Se misca bine motorul si conduci si bine(nu stiu in trafic cum mergi ca acolo sunt alte criterii) .

urca super repede in ture...mai ales 1a e foarte scurta.
Cand schimbam vitezele majoritatea le schimbam cand apucam sa taie injectia pentru ca ajungea foarte repede la 6500 rpm

[andrei]

@mareom: Directia poate sa se strice doar daca ai mers cu rotile dezechilibrate mult timp. Vibratiile pot sa apara cand cauciucul este tocit mai mult pe interior/exterior adica nu este perfect plana suprafata cae calca pe asfalt.

[crististreulea]

vibratiile apar de la echilibrare, in mod normal. vibratiile ar trebui sa tina cam 10km/h, adica de la 130km/h pina la 140km/h. aproximativ, evident!
dar la felul cum conduci, frine in special, cauciucul se uzeaza neuniform, deci vibratii inevitabile.
ai schimbat firma care echilibreaza rotile? poate poate e si de la ei.
exclus total sa strice directia in timp scurt. vibratiile trebuiesc sa fie foarte mari ca sa strice in scurt timp.
o alta cauza ar fi ovalizarea jantelor de la lovituri in gropi sau borduri. nu cred ca e cazul la tine, da' cine stie.
mor de nerabdare sa-ti aud noua toba si sa adulmec mirosul de cauciuc ars pe circuit la sinnicolau' mare!
ps: toyo rules!