My Ride - B 09 FGM - Cameleonu Agitat

[ioonmircea]

Teo: Ma omoara facultatea... O sa incerc as fac o poza si ziua. Sper sa am timp astazi sa trag si firele prin masina pana la buton..

[Drogas]

mastic siliconic din belciug ,

de unde masticul ?

[ALEX2011]

uite aici fagure pentru bara

http://www.loganclub.ro/forum/vand_toba_sport_stelco_fagure_mcv-t50364.html?t=50364

[ioonmircea]

Drogas: Masticul l-am cumparat din dedeman , a costat undeva la 8 lei, are diferite culori( negru , rosu, alb sau incolor). Pe el scrie ca este pentru garnituri de motoare( acelasi produs l-am folosit cand am montat un set motor pe scuter) si rezista parca la 2xx grade celsius. Se gaseste la raionul auto.

Alex2011: Mersi pentru sugestie, dar fagurele s-a vandut , mai are doar toba stelco la vanzare..

[ioonmircea]

Pentru ca imi place curatenia si nu vreau sa se puna prafu aici, am sa va povestesc ce m-a secat tooooata saptamana , iubitele si proaspat montatele LED -uri. Ei bine, treaba sta in felu urmator: Am legat farurile in paralel cu comutator pe + cu alimentare direct din baterie. Am observat ca le dau drumu, se aprind ambele benzi de leduri complet( 2 sectiuni x 3 leduri/far , legate in serie), si dupa aprox 2-3 minute , jumatate din banda 1(vezi foto) , adica 3 leduri incep sa se intrerupa pana se sting ( nu de tot!; ramaneau aprinse la o intensitate fff mica, vizibile doar pe intuneric). Dupa inca 10-15 minute si a doua jumatate din banda 1 ceda ramanand aprinsa la intensitate mica( cred eu ca este un modul de protectie). Dupa aprox 30-40 de minute prima jumatate din banda 2 incepea acelasi proces de palpaire pana la stingere..
Prima impresie a fost ca banda de leduri a cedat nervos si ca trebuie inlocuita , fiind in far , farul fiind capsulat la loc am zis ca asta e.
Ulterior insa am observat urmatorul lucru: tai alimentarea din leduri (din buton) si las masina parcata 2 ore. Ma intorc la masina ,aprind ledurile de curiozitate: SURPRIZA, ambele benzi merg cu toate cele 12 leduri la intensitate maxima, insa istoria se repeta in aceiasi ordine, la intervale de timp aprox egale.
In ultimele 3 zile m-am documentat despre leduri si am aprofundat un pic notiunile de fizica ( electrica) , pe care in liceu le-am neglijat putin si mi-a trecut prin cap ca este posibil ca intensitatea sa fie prea mare si ledurile sa intre in mod de protectie sa nu se arda. Am intrebat in stanga si in dreapta , am facut rost de o rezistenta de 1000 ohmi, am montat-o pe + chiar langa buton( o rezistenta comuna pentru ambele benzi de leduri)si am observat ca intensitatea luminii a scazut cu 40-45% , insa toate ledurile ramaneau aprinse chiar si dupa 20 de min cu motorul functionand, deci cu alternator care incarca. In concluzie cred ca voi incerca sa montez cate o rezistenta pentru fiecare banda , de 300,400(voi incerca mai multe valori) ohmi fiecare, astfel pierderea din intensitate a luminii sa se diminueze , iar ledurile sa nu mai intre in modul de protectie. Daca nu nimeresc ceva sa imi convina, atunci voi ramane cu rezistenta de 1000 ohmi legata
pe + la comun.

[ioonmircea]

Rezolvare ptr treaba cu ledurile-> 3 rezistente de 1000 ohmi legate in paralel pe plus. Luminiozitate cam 80% fata de legarea direct la baterie. Dupa 30 de min de functionare nu au mai facut nici o figura. Zilele viitoare sper sa am ocazia sa le las aprinse cu motorul functionand 2-3 ore. Urmeaza: Capitonat plafon cu matase si vopsit interior gri grafit. Asteptam sa treaca partialele la facultate si ne apucamm in forta!!

[ioonmircea]

Se lucreaza cu drag si spor la interior! Interiorului i se adauga o tenta.. prestige!! + izolarea plafonului facuta acum 2 ani. Acum, se va adauga si un strat de fenonim!

[Adyy]

Cum prinzi un pic de timp liber demontezi cate ceva la masina.

[ioonmircea]

Asa si trebuie... Chiar imi e aiurea sa vad ca am resurse si idei dar nu am timp. Plafonul, stalpii si materialul de la boxele din spate sunt gata, si chiar montate. Mai e putin de lucru la a 2-a plafoniera.

Sper week viitor sa termin finisajele la cotiera si sa o vopsesc unde s-a lucrat in fibra si desigur sa termin de legat si fixat a 2-a plafoniera!!

Poze cu interiorul in curand

[Adyy]

Asteptam pozele.

[ioonmircea]

Lasam pozele cu interiorul pentru zile mai insorite propice pozelor. Momentan am reusit sa schimb ambreiajul .
Valeo-ul din fabrica si-a propus sa patineze dupa 85.000 km, in consecinta a fost inlocuit de un kit ambreiaj Luk original, cu rulment de presiune INA. Cu ocazia asta am schimbat si bujiile, originale, identice cu cele stock.
Am rulat in jur de 200 km cu noul ambreiaj, impresii: Comportamentul masinii s-a schimbat complet , pedala este extrem de moale, cuplarea viitezelor este mult mai ferma, atat la turatii joase , dar mai ales la turatii inalte! .


Poze cu noile "organe"...

[Adyy]

Bravo colegu,ambreiajul face diferenta)

[ioonmircea]

Sa imi fie rusine! Nu am mai postat nimic pe aici. Abia daca gasesc timp sa lucrez la masina, ma omoara sesiunea!!

Noutati: Am achizitionat 4 cauciucuri : 215/45/r17, profil v , carne pe ele cat cuprinde , dot 2009-2010. Si se lucreaza intens la jante. Reconditionare in regim propriu ( sunt ff tipicar, si pretentios) , vopsirea se va face profi. Am facut si comanda pe ebay pentru prezoane cu cap negativ .
Jantele le-am cumparat fara prezoane si cele clasice nu se potrivesc..

Si pentru ca tot se poarta, am stiker-ito si eu! Imi place cum a iesit cu exceptia celui cu " i love haters" pe care l-as inlocui cu un stiker " haters gonna hate", inimioara aia mi se pare nepotrivita. Astept pareri!!


In momentul asta caut si o tapiterie black-line , dar ma intereseaza doar spatele( spatar si sezut), scaunele fata la mine fiind de bmw.

Interiorul a ramas pe loc: este gata in procent de 60%. Daca rezolv cu tapiteria pe spate , ramane doar sa ma hotarasc ce fac cu fetele de usi.. vopsire/imbracare in material de culoare inchisa/ interiior ph2 . ultima varianta mi se pare cea mai buna dar imi cam depaseste bugetul.

Enjoy foto's!! Maine urc si poze cu jantele si interiorul!

[ioonmircea]

Poze " de sezon "!