-
Ceva idei ce tip de led/bec trebuie sa cumpar pentru butonul de actionat geamul de la sofer ? il am ars de cateva luni si am in plan sa-l inlocuiesc. -
Este o diferenta uriasa fata de Lukoil , la inceput eram si eu sceptic in privinta calitatii carburantului in functie de benzinarii , uite ca m-am inselat amarnic , am impresia ca Lukoil baga apa in carburant la greu.
Eu alimentez in continuare scuterele de la Lukoil ,la unul din ele i-am inlocuit set motorul , ce-am gasit in setul vechi , m-am ingrozit , depuneri la greu , pe piston/supape dar aici s-ar putea sa conteze foarte mult si amestecul de oxigen/carburant, fiind pe carburatie, in veci nu o sa poti obtine un amestec atat de corect precum o face injectia.
Voi ramane cu Rompetrol pe partea de carburant , poate voi incerca si un aditiv de calitate.Leave a comment:
-
Eu am alimentat cam un an de la moldoveni, de la Rompetrol si imi placea cum merge masina . Cand am alimentat din tara, tot Rompetrol, parca nu era aceiasi benzina, poate doar mi s-a parut . In rest, alimentez de la Petrom, nu francize, si merge "bolidul" , nu maraie
. Drumuri bune sa aveti!
Trimis de pe al meu HUAWEI Y625-U51 folosind TapatalkLeave a comment:
-
Si la Logan si la Opel am simtit schimbari in bine cu Rompetrol. Recomand si eu benzina de la ei.Leave a comment:
-
81.250 km
De cca. 25.000 km alimentez doar de la Rompetrol , pornirile ratate la cald s-au redus atat de mult incat incep sa uit cand s-au manifestat ultima data , pe vremea cand alimentam de la mizeria de Lukoil , nu aveam zi fara pornire ratata la cald.Leave a comment:
-
Rulaj : 80064 km,
Schimbat ulei Valvoline SynPower 5w-40 + filtru Ulei Filtron OP 642/2 la 77137 km , azi am schimbat becul (P21W) pentru al treilea stop pe frana (cel de la luneta) , noroc ca-l vad in oglinda retrovizoare , era "decedat".
Ultima poza este facuta cu uleiul la 2600 km.Last edited by prometheus; 22 September 2018, 22:39.Leave a comment:
-
Da, corect, nu mi-ai recomandat.
Mersi pt impresiile împărtășite!Leave a comment:
-
Nu ti-am recomandat nimic , repet , eu doar ti-am scris pe privat ce-am folosit si sunt multumit (ca sunt multi care lauda un anume produs dar nici nu l-au folosit !!!), ramane la alegerea ta daca vrei sa-l folosesti ori ba , nici mie nu mi-a fost recomandat acest filtru insa un user de pe acest forum l-a folosit si a fost multumit, ceea ce m-a determinat sa-l incerc si eu ,acel user descoperise ca la acest filtru martorul de presiune ulei implicit sunetele produse dupa o perioada mai lunga de stationare s-au diminuat considerabil fata de filtru de origine la un anumit tip de ulei , eu am remarcat ca-i superior celui de origine mai ales pe segmentul de curatare ulei .
Da , eu sunt multumit de el , l-am folosit si-l folosesc pentru ca a generat rezultate mai bune decat cel de origine.Last edited by prometheus; 25 August 2018, 21:44.Leave a comment:
-
Mulțumim!
Nu am cunoștințe despre mecanică, însă, la recomandarea ta, dar si a lui aris86, am comandat filtru de ulei Filtron.
Mulțumesc pt sfaturi!Leave a comment:
-
Salutare dragilor , azi am disecat 2 filtre pentru 1.2 16v (D4F)
1. Filtron OP 642/2
2. O.E.M. Mann sub licenta Reanult
Concluzii personale :
- Filtronul are elementul filtrant mai mare fata de Mann
- Elementul filtrant este mai greu decat cel de la Mann , se simte la mana , pe cantar sunt convins ca diferenta este mare
- Calitatea constructiei este cel putin la nivelul Mann-ului pentru Filtron daca nu chiar peste el
- Datorita Filtronului uleiul se pastreaza curat mai multi km din motive enumerate mai sus(am probat acelasi ulei cu ambele filtre)
Poze cu disectia celor 2 filtre.
Pentru cei care nu sunt logati sau doresc sa vizualizeze pozele la rezolutia nativa. Enjoy !
Last edited by prometheus; 25 August 2018, 17:38.Leave a comment:
-
Cum prin partea de sud-est am avut parte de cateva ploi torentiale in toata regula , am decis sa controlez agregatul din dotare sa vad cum sta la capitolul izolatie contra apei , in portbagaj de cand am remontat aeratoarele isolate cu mastic , 0 probleme , in fata mocheta + chederele uscate , in spate mocheta uscata insa chederul din dreapta ud in partea de jos , la L1 daca observati asa ceva dupa ploi torentiale , presupunand ca ati inchis bine portiera cat si geamul , e clar , fata de usa trebuie reizolata.
Pentru cei carora va surade ideea de a rezolva singuri acest lucru va pot da cateva sfaturi , pentru cei cu macarale manuale pe spate trebuie sa fiti atenti la manivela , are o siguranta , nu incepeti sa trageti de manivela fara sa scoateti siguranta, la maner trebuie sa aveti grija sa nu indoiti tija care deblocheaza portiera , sunt doua suruburi de tip torx , unul in manerul de deblocare si un altul situat in "scobitura" de unde trageti portiera.
Pentru fata de usa , daca aveti scula speciala de tras nu o sa va chinuie , eu n-am avut asa ceva si m-a chinuit putin pana am scos-o, avand oarecum experienta cu portiera din partea stanga-spate unde anul trecut am reizolat-o, stiam cam de pe unde se poate trage de ea fara sa creez pagube, se incepe din partea de jos , o data ce reusiti sa declipsati cel putin un clips totul vine de la sine.
Se curata foarte bine portiera cat si fata de usa de masticul vechi , la mine am observat si apa pe unde isi facuse loc de-mi udase chederul , se monteaza masticul nou special facut pentru asa ceva , gasiti pe site-urile de specialitate , de preferat sa-l montati pe fata de usa dintr-o bucata , exista un canal special unde trebuie pus , dupa care procedati in ordinea inversa demontarii.
Asta-i Dacia Logan , nu degeaba are un pret relativ mic la achizitie fata de alte masini , design si materiale proaste, iar la capitolul izolatie interior fata de apa nu sta prea bine , nu strica sa va controlati si voi Loganul la acest capitol , apa la interior nu doar ca face rau tablei si evetual miroase urat pe o perioada indelungata, dar poate provoca si un incendiu de toata frumusetea daca fenomenul nu este rezolvat la timp.Last edited by prometheus; 1 July 2018, 15:18.Leave a comment:
-
Update rulaj : 74.900 km.
Facut I.T.P. - 0 probleme , cost 120 lei.
Facut "Casco Completo" - Generali - 770 lei suma asigurata aprox. 3800 euro, nu-i mult, dar in caz de ceva nasol este binevenita suma.
Masinutza merge bine , in ultimul timp de cand alimentez de la Rompetrol s-au diminuat considerabil pornirile ratate la cald , oricum cu prima ocazie voi face un update de soft la E.C.U. in Bucuresti.Leave a comment:
-
Asta-i avantajul unui DRL , folosesti mai putin faza scurta , cum eu merg preponderent extraurban ma asteptam sa nu tina mult becul , oricum cam atat tine la mine , pana in maxim 13k , fie ca-i Philips ori Osram , am avut si Vision PLus , Extreme Vision , toate tin cam in acel interval.Leave a comment:
-
Cam repede au cedat. Eu le am din noiembrie 2016 si inca lumineaza ok, in conditiile in care am si un modul DRL care tine faza lunga aprinsa la 20W cat timp nu am cel putin pozitiile aprinse. La toamna le schimb cu GE Megalight Ultra +120.Leave a comment:
-
La aprox. 12.800 km un Osram Night Breaker Laser si-a dat duhul (cel de pe partea stanga) , le-am inlocuit pe amandoua cu Osram Original Part , nu lumineaza ca divizia Night Breaker dar sunt sigur ca vor tine mai mult.Leave a comment:
Leave a comment: