@dl_dr25, in postul #10 ce reprezinta poza cu panoul de sigurante, vad acolo un cablu gros si un dispozitiv infipt in panou, in locul unei sigurante, e modulul cu impuls sau?
-
I have no special talent. I am only passionately curious. -
Avem alimentarea pt camera, in locasul unde vine siguranta pt portul OBD.20180521_105446.jpeg
Trimis de pe al meu SM-G955F folosind TapatalkComment
-
LOL...plasticele alea nu-s pt stabilitate. Sunt pt eficientizarea consumului. Si sunt puse de la Logan 1 PH2.Originally posted by dl_dr25 View Post
Pt stabilitate se folosesc in general elemente din metal, nu din plastic. Funny.
In rest. Saraca masina. Ai facut-o mucix.Last edited by Archangel80; 21 May 2018, 11:17.Comment
-
Daca o masina este mai aerodinamica, consuma mai putin. Oare nu este si mai stabila dl. inginer ? Treaba este ca eu vorbesc din experienta, tu vorbesti din ?
Trimis de pe al meu SM-G955F folosind TapatalkComment
-
Apropos de aerodinamică, un eleron pe capota portbagaj cum ar fi?Comment
-
Nu ma bag fiindca nu imi place cum arata, consider ca logan ul nu este pt asa ceva.
Trimis de pe al meu SM-G955F folosind TapatalkComment
-
@Archangel80, pai ca sa scazi consumul nu trebuie sa cresti aerodinamica? Cum scade asa prin magie?
Nu conteaza materialul cat timp e capabil sa impinga fluxurile de aer astfel incat acesta sa nu mai loveasca in elementele masinii. Iar asta se traduce printr-o frecare mai mica (reducere consum) dar si stabilitate (nu mai loveste in elemenete portante rezulta balans redus).
La L1 Ph2 ai o semi-barbita si aparatorile de noroi cu prelungire. Cam atat.
Sent from my Mi A1 using TapatalkI have no special talent. I am only passionately curious.Comment
-
Se vorbea de stabilitatea autoturismului, domnilor ingineri. Nu de aerodinamica. Stabilitatea e data de o bara stabilizatoare decenta, arcuri decente, amortizoare decente, si nu in ultimul rand de o punte spate independenta. V-ati ametit in cuvinte. Cam asta se intampla cand "confuzezi" termenii.
Urechile de plastic sub masina, mesele de calcat pe portbagaj, sunt pentru aerodinamica, nicidecum stabilitate. LOL.
Iarasi big LOL. O bucata de plastic niciodata, dar niciodata nu va face o masina stabila. Va ajuta la CX, nicidecum la stabilitatea ei..Originally posted by dl_dr25 View Post
Gresit. Sa gasesc pozele cu al meu Logan. Cand m-am dus la prima revizie, 2012, i-am intrebat pe mecanici ce e "fustita" din botul masini sau urechile de sub masina. Nimeni nu stia.Originally posted by Silviu View PostLast edited by Archangel80; 21 May 2018, 13:59.Comment
-
@Archangel80, :-) e ok. Cum spui tu. Hai sa nu poluam thread-ul omului.I have no special talent. I am only passionately curious.Comment
-
Felicitari pentru imbunatatirile aduse.
Unele foarte utile si o sursa de inspiratie pentru pasionati.
Asa ca idee ai tinut cont la cat ai investit in masina cam la ce suma ai ajuns pana acum? Banuiesc ca majoritatea modificarilor le-ai facut singur sau ajutat de prieteni ca sa nu mai punem la socoteala si diferite manopere prin service.Comment
-
Unele din modificarile tale o sa le abordez si eu, felicitari pentru efortul depus.Comment
-
Plastice - Barbita, roti, rezervor, punte
Cheder - capota , usi in forma P - D - Z si Duster intre usi, obturatoare praf, protectie cui usa.
Tubulatura pasageri, incalzire scaune, cotiera, medianav , camera, multiplexor, impuls geam pasager.
Becuri led - stop ( intra si luneta), marsarier, semnale fata spate si oglinzi, plafoniera, torpedou, numar.
Insonorizare , STP - CTK, pasla.
Janta Altica pe 16.
Toate astea undeva la 1000- 1200€.
Folia gratis [emoji16][emoji39].
Trimis de pe al meu SM-G955F folosind TapatalkComment
-
Ce tare ca la tine sunt legale jantele pe 16, pe MCV nu au putut sa le accepte [emoji107]Comment
-
@dl_dr25, cum ai pus incalzirea in scaune fara sa pierzi garantia? La revizii nu au comentat? Impuls geam pasager cum ai reusit sa-ti pui?Comment
-
Este cumparat de la un coleg de pe anunturi. La revizie nici nu au observat ca am incalzire in scaune.Last edited by 77sky; 24 May 2018, 18:32.Comment
Comment