B 48 C U P Logan by DaciaShop[Castigator Campionat Cel Mai Tare Interior Editia 2011]

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Am zis doar gura de aerisire,nu toata capota. Ca si aia a venit pe 48 separat,nu cu toata capota.

    Sent from my ZP1000 using Tapatalk
    My Ride ! B - 29 - TmT

    Comment


    • Originally posted by dsign View Post
      Stergem praful? Il steeergem, cum sa nu-l stergem, nu-l stergem noi?

      1. Am achizionat o gramade de fiare, pe care le-am asamblat intr-o cutie de lemn si pe care am depozitat-o la un bun prieten din Italia.
      In vacanta de primavara vom merge sa luam "cutiuta" si sa-i multumim prietenului pt depozitare.

      2. Poza cu cele doua flori, una dintre ele un pic ofilita
      3. Potriveala, sau fittment cum ii zice in popor, cu roti de care trebuie si frane mari
      4. Actualul sistem de franare, complet nou, cu piese de Van
      Interesanta potriveala lui matale

      Comment


      • Inca nu lucram nimic la caroserie pe 408. Daca mecanica o cere, ii facem si aerisire

        Pana una alta am dezmortit un pic zambilica, am dat o tura ieri si azi. Of, ce frumos raspunde la pedala...
        _
        B 48 C U P - Ligheanul Agitat

        sigpic

        Comment


        • As vrea si eu o tura cu zambilica)
          My turbo lag, give your MPI, a chance

          Comment


          • Nenea, etrierii aia ai lu' matale merg sub jante de 15''?

            Comment


            • Merg perfect cei cu 4 pistonase, daca despre ei este vorba. Janta cu ET max 40 + distantier 20, sau direct janta cu et20
              _
              B 48 C U P - Ligheanul Agitat

              sigpic

              Comment


              • Bravo Domnu',felicitari pentru achizitii si spor la treaba. I-mi pare rau ca nu sunt si eu in tara sa pot avea acces la piese,bafta in continuare!

                Comment


                • aham, deci "cracanici". Spun eu ca pentru un agitat ca matale ar merge . Pe cliosport parca erau vreo doua daptari de genul, tocmai din cauza rotilor de 15 la motoare foarte mari.

                  Comment


                  • Hellooooo. AM descoperit personal modificarea prin 2008-2009 cand am mers prima data in Spania Orice Willi sau R19 16v cu pretentii are asa ceva.

                    Cei cu clio 172/182/200 merg cu altceva, mai misto de atat
                    _
                    B 48 C U P - Ligheanul Agitat

                    sigpic

                    Comment


                    • stiu ca tu esti "parintele" acestei idei, dar mai scrie si pe acolo...

                      Comment


                      • Pe clio rs sunt alte portfuzete, cu alta distanta intre gaurile de prindere. Repet, aia au altceva pt frane, mult mai misto. Noi ne descurcam cum putem
                        _
                        B 48 C U P - Ligheanul Agitat

                        sigpic

                        Comment


                        • Calatorie de 4800km, la intoarcere am avut un pasager neobisnuit. Se numeste K4M854+JR5 176
                          Attached Files
                          _
                          B 48 C U P - Ligheanul Agitat

                          sigpic

                          Comment


                          • Marfa pasager. Nu s-a agitat in timpul mersului ?
                            sigpic1.6 16v Euro 5 + GPL

                            Comment


                            • "numai" 133 de cai?

                              Comment


                              • Dacă nu are peste 200cp şi cuplu mult ca de diesel e degeaba...corect Amza?
                                sigpic

                                IL 1 3 MIU

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google