Logan Prestige 16v ( Castigator : Campionat Cele Mai Tari Jante Editia 2011)

[ynp_46]

Aceasta este honda despre care se vorbeste?

[cristi_ccd]

Am o intrebare. Vad ca ai renuntat la ansamblul de bobina pe fiecare bujie in parte si ai ramas la una singura. Totusi din ce am auzit, lumea spune ca este mult mai eficient sa ai bobina si bujia. Crezi ca vei putea optimiza mai bine performantele cum ansamblul tau?

[Valentin_N]

@felixb: stau in cutie acasa si asteapta montajul
@cristi_ccd: degeaba e mai eficient daca management-ul pe care urmeaza sa-l folosesc nu e compatibil cu aprinderea de Renault...

[felixb]

Am o intrebare. Vad ca ai renuntat la ansamblul de bobina pe fiecare bujie in parte si ai ramas la una singura. Totusi din ce am auzit, lumea spune ca este mult mai eficient sa ai bobina si bujia. Crezi ca vei putea optimiza mai bine performantele cum ansamblul tau?

Poate folosi amplificator de semnal si a rezolvat problema ( cu asa ceva merg si eu)...http://www.tfelectronics.com.au/PageFiles/ignition.html

[Doc]

Nu uita pompa de benzina si de ulei.

[cristi_ccd]

Am inteles... Se pare ca la tine nu se poate. Totusi trebuie sa ma documentez mai bine. Din ce stiam eu, stand-alone-urile la care m-am uitat aveau la necesitati trecuta configuratia cu bobina pe fiecare bujie in parte. Insa tu ai altceva. Poti totusi sa-mi trimiti un PM ceva, daca nu e deranjul prea mare? As vrea sa stiu mai multe legate de acest management. Ce inseamna el si cum se regleaza. Multumesc anticipat

[Cristi_Xp]

vezi aici sau goagal

[Valentin_N]

Am scos masina din service azi. Motorul merge ok, trage bine la turatii mici dar peste 3000 de ture incepe sa se simta ca pierde putere. O sa pun turbina si asta o sa corecteze acest inconvenient
Tablaria si vopsitoria e foarte misto, bietii de la Autoracing au facut o treaba de nota 10!
Ramane doar sa-i fac un polish total sa scap si de imperfectiunile de pe panourile care n-au fost vopsite.
Revin cu poze mai pe seara.

Ca o nota secundara: mi-am comandat capacele originale pentru Enkei-uri, trebuie sa vina cam intr-o saptamana
Acum, doar de-as avea noroc sa gasesc niste capacele si pt BBS-urile de iarna, as fi cel mai fericit. As face o aroganta maxima, as scoate emblemele de BMW si as pune sigle Dacia, sa moara puristii

[Dragman]

Numai de arogante te tii !!! Hai cu turbina aia mai repede ca nu mai am rabdare...
P.S.-si pune poze si cu vopsitoria sa vada si ochiu' meu...

[B-64-MVP]

bravo vali, ma bucur ca te-ai hotarat sa pui capacele la jantele enkei, sunt sigur ca rezultatul va fi booom !!!!

[cristi_ccd]

Cata modestiee ). Spor la treaba in continuare. Ma bucur sa vad ca lucrarea evolueaza. Mereu am uitat sa te intreb insa un lucru: axele le schimbi sau nu? Ar fi o treaba buna sa pui unele mai agresive;). Bafta!

[Valentin_N]

@cristi_ccd: As avea de castigat putin din axe mai agresive dar nu sunt absolut necesare. Merge binemersi si fara.
Si niste poze cu telefonul:

[silviu_cos]

Rata compresiei destul de mica , turbo mare pentru motorul tau (face presiune f sus in ture) ... presimt ca rezultatul va fi sub asteptari . Totusi sper sa ma insel . Succes .

[Valentin_N]

Or fi asteptarile mari dar nu sunt din burta. S-a mai facut. Cu unul dintre proprietari de Clio 2 1.6 16v turbo din Brazilia stau de vorba de ceva vreme asa ca stiu la ce sa ma astept.

[silviu_cos]

Cunosc si eu proiectul baiatului din Brazilia . Mai e un megane k4m in turcia turbat . un clio k4m in spania turbo . k4m turbo incerc si eu doar ca inafar ade soft la mine totul e home made... ce-i drept nu dispun de un buget cu care sa ma arunc in cap in motor dar sper sa iasa ceva frumos . eu am inceput cu un garret T2.