If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Ca masina SH in 10.000 de euro mi-as lua un BMW Seria 5 e39 in stare impecabila. De mic imi place modelul asta. Cu motorizarea, dupa mine as lua un 540i si sa-l trec pe gaz dar taxe, impozit... altfel un 525i-530i.
de 10 mii mi-as lua honda accord ceva mai veche sau toyota avensis 2006-2007 2.2 diesel, avem in parc vreo 5 d-astea cu cate 100 de mii in bord, masini alergate in toata tara, facut la ele numai revizii si schimbat doar discuri frana fata.
ca alternativa la m3 in 4 pistoane (kakaya tehnika ), pt pasionati, o delta integrale sau un sportquattro...
o fi sportquattro ala smecher, trage bine si se aude si mai bine da M3 ramane M3.
- pe urs merge cu brio motorul de M5 care dopat ajunge la 800 cai
- sau v12 twinturbo
Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com.
da, m3 ramane intr-adevar m3. just. evident. clar.
ps: ca sa fiu rau, lancia delta de 700 de cai, fara motor v10 de 5 litrii de bemveu. asta era in 2007, acum are si mai mult
Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.
da, m3 ramane intr-adevar m3. just. evident. clar.
ps: ca sa fiu rau, lancia delta de 700 de cai, fara motor v10 de 5 litrii de bemveu. asta era in 2007, acum are si mai mult
v12 e motor mai vechi decat ala de v10 de pe ///M si dezvolta in jur de 450 cp
lancia delta e 2.0 cu 4 cilindrei , sau daca o fi stroker ajunge la 2.2
Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com.
vorbim de masini cu care se poate merge pe strada in limita bunului simt.
un M de 2.0 aspirat este ideal. performanta / costuri
vormim de masini reale tangibile, utilizabile.
cu un M3 e30 nu imi frica sa ma pun la o linie si nici nu imi e rusine sa ma duc cu el la piata.
daca o dam pe heavy duty sarim mult peste limita de 10.000 propusa de initiatorul threadului
-un m3 sta in 5000 8000 euro. un sportquattro stratos sau integrale le gasim ? si la ce bani ? 100.000 200.000 euro ?
- si daca tot o dam pe cai sa nu uitam motorul de pe 2002 1500 cmc 1500 cai
Eu tot nu inteleg de ce te umezesti cand vb de M-ul ala...N-a excelat la mai nimic. E o basina sinistra
Daca tot vrei m3, iei un E36, e mai acceptabil si suna mai frumos.
PS: ba cu suta pana-n 8 ar trebui sa-ti fie frica, mai ales daca are excelenta "m" in spate. Aaa, si n-are 2.0, e 2.3.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
dar taxe, impozit... altfel un 525i-530i.
(Dusterul e prea greu, parerea mea este ca versiunea de 110 Cp este echivalentul unui 70-80 CP)
), pt pasionati, o delta integrale sau un sportquattro...
Comment