Originally posted by Nimeni
View Post
Km. nu-s reali, se stie!
-
Are motorul N47 cu primul model de distributie la care se schimba si vibrochenul.
Km. nu-s reali, se stie! -
de ce sa schimbi arborele cotit ?! n-am mai auzit...
Comment
-
Un civic interesant..cere 15 000 din 2010 si el e nou 18k la americani
apropo pe unde se mai face Civicul ?
Last edited by Allyn_y; 9 June 2014, 18:17.Comment
-
1. Vezi ca americani au dolari. 18k aia ce sunt ?! Euro, dolari ?!
2. Te costa ceva banuti sa aduci o masina din america, ca doar nu o comanzi, si iti vine in colet acasa.
3. Am auzit zvonuri, cum ar fi ca: la masiniile aduse din america trebuie sa le faci nu stiu ce test de aerodinamica, sau ceva de genul...
sigpicComment
-
Zvonuri doar. Ce test de aerodinamica?O fi aerul prea rarefiat, in Europa?
In unele cazuri, iesi mai ieftin sa iei o masina din State, cu tot cu transport si acte, decat s-o cumperi direct de la dealer.In fata unei minti tacute, se preda intreg UniversulComment
-
Imi cer scuze. E de la bere.
Era vorba de dinamica.
Daca autoturismul (marca / model / motorizare) nu are omologarea de tip efectuata de catre producator in Uniunea Europeana, masina va trebui sa parcurga testul dinamic efectuat de Registrul Auto Roman, in vederea stabilirii normei EURO si a emisiilor de CO2. Testul este destul de costisitor (poate ajunge la 800-900 de euro) si poate fi efectuat doar in Bucuresti la sediul R.A.R. din Voluntari. Pentru a evita testul dinamic, trebuie ca tipul masinii sa fi fost deja omologat in Uniunea Europeana.sigpicComment
-
A, asa da .In fata unei minti tacute, se preda intreg UniversulComment
-
Normal ca $ ,ca americanii n-au euro .E 18000 $ noua la aia,si el o vinde cu 15 000 E,adica usor peste 20 000 $ ,mai scump decat este de noua
Asa am inteles si eu ,aceleasi masini sunt mai ieftine la americani decat in EuropaLast edited by Allyn_y; 10 June 2014, 12:13.Comment
-
Ai dracului europenii cu mizeriile lor de teste cacacioase... Ia verificati ce teste trebuie facute ca o masina europeana sa ajunga in state.Comment
-
E de 5 ori mai greu sa aduci in USA, o masina de pe piata Europeana
In fata unei minti tacute, se preda intreg UniversulComment
-
Toate testele EURONCAP si IIHS (NCAP-ul american) sunt alese de asa natura incat sa avantajeze tigaile productie proprie continentelor.Comment
-
Nu e vorba doar de testele de siguranta. Americanii au legislatia stricta in ceea ce priveste omologarea, luminile, sistemul de noxe. Doar printr-un dealer autorizat, poti inscrie o masina adusa din Europa. Costurile sunt mult mai piperate.
Interesant e ca, o masina adusa din Europa, necesita elemente pasive, de siguranta, in plus, care si alea se monteaza tot la dealer.In fata unei minti tacute, se preda intreg UniversulComment
-
Cele mai sigure masini la clasele lor, in 2014, conform americhenilor:
Japonezii culeg cam tot.Comment
-
Pai daca la americani numai asiatice sunt, cine sa castige testele la ei? aa au si germane uitasem dar in mica masura ,majoritatea au japoneze aia deci e normal oarecum )
O alternativa la Aston Martin
Last edited by Allyn_y; 10 June 2014, 19:14.Comment
-
Altul care vorbește din cărțile de colorat
Te asigur ca americanul ala american, tot vapor are. Japonezele le vezi pe la astia mai tineri, care n-au bani de masini scumpe sau din era NFS Underground.In fata unei minti tacute, se preda intreg UniversulComment
Comment