Imaginea Sau Starea Tehnica?

[Ionut]

Ce conteaza pentru majoritatea dintre voi?
Am initiat doua thread-uri unul "Ionizare vs Folie" altul "Ornamentele de pe usi".
Primul tine de imagine, al doilea de starea tehnica a masinii.
La nici o saptamana dupa initierea acestor thread-uri observ ca aproape toata lumea este foarte interesata de imaginea masinii si mai putin de starea tehnica a autoturismului si problemele ce pot aparea inainte sau in timpul folosirii
Vreau sa stiu si opiniile voastre.
Multumesc

[dorutz]

Sa mearga bine si sa arate bine

[ana_cip2000]

Sa mearga cat mai mult timp fara probleme si in acelasi timp sa arate si bine.

[iuli81]

Amandoua sunt foarte importante. Degeaba merge bine daca e muci la aratare pentru ca nu m-as simti bine si ... degeaba arata bine daca e varza tehnic (cioara vopsita). Cred ca amandoua imbinate e cel mai ok.

[CT-24-ALX]

Eu zic cac conteaza si imaginea si functionalitatea conteaza.

[Seba]

Sa mearga bine. tuningul fara castig pe partea tehnica, e inutil, parerea mea spoilere si eleroane fara imbunatatire in aerodinamica egal cu zero barat. de-aia nici nu-mi pun praguri, spoilere si altele...

[Cristi_LCD]

Nu cumva e chiar minus? Adica strica aerodinamica?

[kamikaze]

In primu rand, partea tehnica sa fie ok, la aspect depinde;)

[andrei]

Am votat varianta a 2-a, e si lesne de inteles de ce, pentru ca nu-mi plac modificarile inutile aduse masinii.

[Ionut]

Cand spun aspect nu ma refer la o rabla ruginita.
Ma refer la o masina de serie fara alte facelifting-uri

[Cristi_LCD]

Partea tehnica sa zbarnaie, aspectul exterior sa fie cum a facut-o uzina si e de ajuns. Apropo la parte tehnica eu vad sa functioneze si muzica, butoane, AC-ul, etc care tin mai putin de partea strict tehnica.

[Ionut]

Totusi tin de functionalitatea masinii.
La ITP verifica si minuni d'astea si totusi este Inspectie Tehnica Periodica.
Mai putin muzica...

[Cristi_Xp]

Pe mine ma intereseaza performanta in primul rand,siguranta in al doilea...aspectul in al 3lea.
O suspensie sport = performanta+siguranta dar atrage dupa sine si un aspect frumos...
niste jante din aliaj = aspect frumos...si nu numai,oricum sunt mai calitative,nu as zice ca ofera si alta stabilitate,dar probabil ca da,si mai ales alea ce au bordura mai mare,nu permit fenomenul de dejantare as far as i know...deci cate un plus si pt siguranta si performanta...
folia=aspect placut al masinii...insa si practic,este anti UV,teoretic nu se mai incalzeste masina
xenon = practic,vezi mai bine cu el...dar si arata mai frumos masina

deci...SAU-ul se transforma in SI ...

[Seba]

Xp, da-mi voie sa ma iau de tine
dejantarea se produce de la marginea jantei spre interiorul ei, poti sa ai bordura cat talonul anvelopei, daca diametrul jantei la nivelul talonului e un pic prea mic si prea "scurt" pt inelul talon al anvelopei, ai toate sansele s-o dejantezi. oricum, jantele din aliaj, marea majoritate, sunt aproape la fel de grele ca alea de fier. deci, doar aspect.
de acord cu suspensia. apropo, pe cand...?
xenoane, da, de acord, dar nu musai cu angel-eye, asta nu are chiar nici un rost dpdv tehnic. bixenon in far stock rulez
folia e ok, dar cate sunt pe bune anti-uv? Si sa fim seriosi, chiar nu se vede bine prin ea. as zice ca ionizarea are un mic avantaj. pt racoare, ai clima in masina
n-ai zis nimic de spoilere si praguri...nu esti chiar convins ca te ajuta, nu?

[KaTaLyn]

Iti dai seama ca nimanui nu iar conveni sa arate bine si sa mearga prost....