Stiri auto de tot felul

[einstein1984]

Probelemle la semicounuri au fost de calitate de la un furnizor, nu de conceptie a motorului....
Ce old school, ca e vorba de norme de poluare care ii imping sa-l foloseasca?

dar ala nu e dacia, e renault, si nu e pentru prostii de romani.
somalezii sunt smecheri pe langa noi.

Somalezii platesc pentru dotariile alea, ca nu-si iau golf 4 Sh ca nou....

[t0rquemada]

Iar pe lângă, ca de obicei.
Când a fost pe orice DACIA motor 1,6 16v pe lanț? Mai nou aspiratele cu VVT sunt SCe-uri

[cristi....]

torq, de dacia kwid stii ceva? urmeaza sa apara si la noi?

in cazul unui raspuns afirmativ, e mai bine lucrat ca cel din india sau e la fel?

[mr.K]

Iar pe lângă, ca de obicei.
Când a fost pe orice DACIA motor 1,6 16v pe lanț? Mai nou aspiratele cu VVT sunt SCe-uri

Bun, n-a fost. Dar, o sa fie pe Dacia?

[t0rquemada]

E deja prezent, trebuie doar să cauți: Duster ph2, Dokker și Lodgy.

[mr.K]

Ma gandeam la Logan/Sandero.
Dokker-nu inteleg cine si-ar lua pe benzina masina de muncit.
Lodgy-la cate se vand in Romania, nu conteaza ce motoare au.
Duster pe benzina-cuplu mic si consum mare la un SUV-proasta alegere pentru cine ia bezinar.

[cristi....]

dusteru e printre cele mai usoare daca nu cel mai usor suv...nici nu stiu daca e corect sa-l numim suv, mai degraba crossover deci nu ai nevoie de nu stiu ce putere

1.2tce e perfect, singurul - e consumul de benzina

dokker e o masina interesanta subapreciata din pct meu de vedere, nu e musai masina de muncit, e si versiunea ”de strada”, normala, pt familie

un dokker stepway mi se pare foarte interesant, ce nu-mi prea place e inaltimea caroseriei, nu stiu cum se impaca cu mersul pe autostrada de ex, daca se simt turbulente din cauza inaltimii prea mari etc. in rest mi se pare foarte ok

https://www.youtube.com/watch?v=J4Tzr5RMgxU

desigur, daca as avea bani as alege oricând un big luxury saloon sedan de genul astuia

https://www.youtube.com/watch?v=NNJLd-iGR1E

mie imi face cu ochiu si Toyota aygo 2

https://www.youtube.com/watch?v=TE5KtWr5J1o

mi se pare f ok, aratoasa, fasneata, motor mic, distributie pe lant, costuri mici de intretinere...trebuie sa ma hotarasc ar mai fi si fiat 500 dar unu bine dotat e la pret de compacta

https://www.youtube.com/watch?v=cdHQXaTS6TQ

imi place la nebunie stilul asta retro stylish

[mr.K]

Crossover e Captur, Duster are niste capacitati de trecere pe teren accidentat care il incadreaza drept SUV.
Prefer 1.6 16V aspirat decat 1.2 tce.

[cristi....]

test cu noul a4, 3.0tdi , 272 de cai

https://www.youtube.com/watch?v=nPu8K9b69Hc

http://www.autolatest.ro/teste-auto/america-vs-germania-bmw-m5-vs-cadillac-cts-v-sau-575-cp-germani-vs-649-cp-americani

corect e ca dusteru, precum si 99% din asa zisele suvuri, sa fie de fapt crossovere

caracteristicile crossoverului: automobil cu design de SUV dar care este mai apropiat de mașinile de stradă. Multe crossovere sunt mai degrabă break-uri cu suspensie mai înaltă, tracțiue 4x4 și scut-uri pentru a oferi posibiltăți de deplasare pe teren accidentat.

Șasiul este monococă și suspensiile sunt foarte bine adaptate pentru șosea (derivând din suspensiile pentru versiunile de stradă). Datorită greutății scăzute a șasiului se pot folosi suspensii, motoare și componente ale transmisiei mai ușoare, obținându-se astfel economii de combustibil. Greutatea scăzută, centrul de greutate situat mai jos și suspensiile adaptate pentru șosea oferă și un comportament rutier foarte bun.

suv e jeep wrangler de ex: acolo ai si greutate, si suspensii heavy duty pt offroad, sasiu separat, etc

https://ro.wikipedia.org/wiki/Crossover_(automobil)

pana si volvo xc90 e tot ”suv” crossover

dusteru are platforma loganului. ce treaba are loganul cu offroadul? dusteru are capacitati bune in teren datorita consolelor scurte. pune-i si la un logan o bara fata taiata, cu unghi mare de atac si bate 50% dintre ”suvurile” compacte

[B997NDL]

confunzi suvurile cu masinile de teren. nu prea au treaba. Porsche Cayanne e suv tipic, si nu cred ca exceleaza offroad.
in europa circula o idee gresita, cum ca SUV ar insemna sport utility vehicle.
gresit ! parintii SUV-ului sunt americanii, care au carosat o camioneta pentru a putea face piata o data pe saptamana si era destinata celor care traiesc in suburbii (de obicei oameni cu bani, nu ca la noi, toti cat mai aproape de centru).
SUV la mama lui, in SUA, inseamna SubUrban Vehicle.

[cristi....]

nu stiu pe ce platforma tehnica e construit cayennu, dar daca imprumuta platforma de la alta masina normala, sport sa zicem, nu e suv ci crossover

asta inseamna de fapt crossover de unde si confuzia: crossoverul se refera la acea masina cu valente offroad (garda mai mare, 4x4 sau doar un esp mai smecher - asta e noua moda acum, alternativa la 4x4-) dar care imprumuta platforma tehnica a unei masini normale, de sosea


stii care a fost primul suv american? jeep grand Cherokee

pana una alta, dusteru fiind construit pe platforma loganului, poate sa fie dzeul offroadului ca tot crossover ramane (arunca un ochi pe caracteristicile crossoverului)

iar ca o masina sa fie considerata pe drept ”de teren” are nevoie de urmatoarele:

tractiune integrala cu puntea motoare de baza cea din spate;

posibilitatea de transfera mecanic cuplul motor la puntea fata, fie prin intermediul unui diferential interaxial (de obicei blocabil sau autoblocabil) fie prin intermediul unei cutii de transfer;

obligatoriu diferentiale blocabile sau autoblocabile cel putin la puntea spate

echipare cu anvelope adaptate mediului in care ruleaza ( noroi si/sau zapada) all terrain
ex de masini de teren:Land Rover Defender, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Lada Niva, ARO, Mitsubishi Pajero etc

Caracteristicile unui crossover referitoare la capacitatea de trecere:

garda la sol marita in comparatie cu un automobil normal sedan;
unghiuri de atac si degajare mai mari decat la un automobil conventional de sosea;
poate dispune de tractiune 4×4 ( avand in vedere ca sunt crossovere ca nici macar nu dispun optional de tractiunea 4×4;
tractiunea de baza este la puntea fata;
tractiunea integrala este nepermanenta ( adica in majoritatea timpului cuplul este distribuit catre o singura punte motoare);
tractiunea integrala se efectueaza in general prin intermediul unui cuplaj electromaganetic multidisc sau a unui cuplaj comandat electrohidraulic de tip Haldex , ce lucreaza in mediu umed, comandat electromagnetic sau electrohidraulic.
de obicei exista un comutator de comanda al tractiunii 4×4 in habitaclu


sper ca te-am lamurit si am incheiat discutia pe marginea acestui subiect

[B997NDL]

tu confunzi clar suv-urile cu vehiculele offroad. Land Rover Defender n-a prea fost batut la offroad, dar n-are treaba cu suv-urile.
ca tot ai zis de grand cherokee, am avut un amic care avea unul.
stii ce scria pe spatele parasolarului ?
atentie, acest vehicul nu este pentru offroad. cauta un cherokee 1 si te poti convinge singur.

[mr.K]

Off roader pursange in Europa sunt putine: G Klasse, Defender/Discovery.

[cristi....]

http://www.autolatest.ro/stiri-masini/motorul-1-5-dci-al-modelelor-dacia-polueaza-mult-mai-mult-decat-un-2-0-tdi-de-volkswagen

cine zicea ca vw ”inseala” si ”minte” clientii?? inseamna ca si dacia face acelasi lucru, nu? si inca cum, de 10 ori mai mult. eu nu m-as simti lezat daca as avea un 1.5dci

ce mi se pare f interesant e ca vw polueaza mai mult in conditii de laborator decat in conditii reale, unde e f aproape de normalitate )

[einstein1984]

Dupa cum am vazut mai sus, nu prea intelegi multe...
Dat fiind ca nimeni nu le-a cerut lui renault sa nu polueze pe strada ci omologarea se face in laborator, motoarele sunt optimizate fix pentru asta. Iar utacul compara foarte amabil mere cu mandarine, o sa reiasa ca un diesel de 3 litri polueaza cel mai putin si e ideal pentru oras...

un articol care explica ceva mai clar decat stirile bombastice de la autolatest
http://automobile.challenges.fr/actu...ml#Credibilite tests UTAC

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20160202.LQA7870/pour-europe-ecologie-il-y-a-bien-un-scandale-renault.html