Stiri auto de tot felul

[B997NDL]

ce vrei sa spui ? ca nu polueaza mai mult un lighean dci ?! polueaza.
nu cred ca intereseaza pe cineva cat polueaza in laborator.
dar nici n-ar trebui sa ne intereseze astea. mi-as lua cel mai poluant motor.
marea poluare vine din alte parti. si oricum, lumea se va autodistruge inainte de a o face poluarea.
poluarea pentru romani e un lucru bun, ca vom face turism la mare vreo 6 luni pe an.

[prometheus]

Pai da dar in alea 6 luni s-ar putea sa nu mai putem nici sa respiram de la prea multa caldura.

Frumusel Acest Fiat Tipo , dar la interior cel putin bordul nu prea le-a reusit.

http://www.automarket.ro/stiri/un-nou-sedan-compact-se-lanseaza-in-romania-noul-fiat-tipo-pleaca-de-la-69271.html

[cristi....]

ba mie mi se pare a fi foarte ok

un mix de fiat 500x de la gurile centrale de ventilatie in jos, cu ceva accente de inspiratie audi a8 partea care imita aluminiul de sub gurile centrale de ventialtie care inglobeaza acele butoane iar ceasurile de bord sunt frumusele, in genul celor de la jeep renegade

scaune cu sustinere laterala mai buna. o astept la test drive sa vedem cum se simte si se conduce pe viu

mie mi s-a mai pus pata si pe un jeep renegade, versiunea ”cheala”, cea de 19 mii de euro cu motor 1.6 16v e-torq 110 cai

arata mai bine si cred ca e peste duster

https://www.youtube.com/watch?v=2Rmgjk7SyzY

asa arata versiunea cea mai accesibila a lui renegade, eu zic ca e f bine; ai tot ce iti trebuie in standard


estetic n-ai ce sa-i reprosezi fiatului tipo

https://www.youtube.com/watch?v=09vYNnM0kRQ

e peste logan din toate pct-ele de vedere, nici macar nu-l concureaza, sunt din clase diferite

[prometheus]

Gusturile nu se discuta doar imi expun opinia mea in legatura cu Renegade:
- Prea colturos
- Senzatie de ieftin gen gama Low Cost unde se afla si Logan2
- Interior care nu straluceste cu nimic cel putin in versiunile chele.

[cristi....]

eh, zic sa trecem la ceva mai serios

test cu cel mai frumos, elegant, business class renault din toate timpurile

https://www.youtube.com/watch?v=Uw4iTb6K814

mie imi place renegade pt ca e colturos, are protectii de plastic de jur imprejur (nu mai injur iarna când imi arunca rotile antiderapantele peste tot prin caroserie), scaune confortabile, suspensie tapana, motor simplu si fiabil (benzina aspirat), usor de intretinut; adica cam tot ce imi doresc eu de la o masina, siguranta

nu in ultimul rand designul, nici interiorul nu-mi displace. la versiunea europeana in loc de acel sistem basic, cu display mic, capeti un display de 5 inci, mai mare

si, in sfarsit, o masina asa cum trebuie sa fie si sa arate o masina in anii 2016

sa ne delectam retinele cu noul E

https://www.youtube.com/watch?v=JwJlhH7geTw

[mr.K]

Destul de original Renegade. Doar ca, la ce garda la sol are, nu-l vad iesind de pe sosea.
Deci comparatia cu Duster pica.

[cristi....]

uite test si cu jeep renegade

https://www.youtube.com/watch?v=pCTdKbqYA88

jeep practica reduceri iar preturile sunt mai mici decat cele mentionate: 19 mii pt versiunea aspirata 1.6 110 cai, 19 mii pt 1.4 multiair 2 140 de cai, aprox 21 de mii pt versiunea longitude 1.4 140 de cai, mai bine echipata la interior

* 20 de mii pt 1.4 140 pardon, cu echipare de baza

https://www.youtube.com/watch?v=MZJb5_NSQc4

nici fiat 500x nu e rau deloc; am stat intr-una la portile deschise si e foarte tare, are niste scaune foarte confortabile, iar ambianta din interior si feelingul per total e foarte ok; nu mai are nici o legatura cu ce era fiat in trecut

insa când am vazut pretul... 29 de mii de euro, mi s-a parut cam piperat; dar una de 20 de mii zic ca e o oferta interesanta

[mr.K]

uite test si cu jeep renegade

https://www.youtube.com/watch?v=pCTdKbqYA88

Teste pe drumuri pietruite si uscate, drumuri de pamant uscate, drumuri asfaltate, un paraias traversat printr-un vad de o palma adancime, cu pietris pe fund...
Un singur santulet de trecut.
Pai ma scuzi, asta face pana si Loganul.

Am vazut cum la prima panta mai marisoara, Renegade n-a mai plecat de pe loc. Si era uscat pe jos.

[cristi....]

si la asta ii gasesti nod in papura?

pai cu multi terrain select ii da fum dusterului

n-o fi gasit un traseu mai de doamne ajuta, dar masina poate

oricum, masina e mai mult de oras, nu de offroad, asa cum sunt facute majoritatea suvurilor, sa ruleze in mediul urban nu in alte medii

pt offroad iti cumperi versiunea trailhawk care e special echipata pt offroad din fabrica, cu reductor, diferentiale blocabile etc , dai 35 de mii pe ea si gata

https://www.youtube.com/watch?v=2wh24UoR3bY

uite un test facut mai bine, tot de romani )

si in offroad

https://www.youtube.com/watch?v=Jywa0e6xpao

pt offroad exista o singura masina capabila de asa ceva, din pct meu de vedere, si asta e ford f150 raptor; restu sunt niste bazaconii

https://www.youtube.com/watch?v=VmIGbeffEXw

in alta ordine de idei, scaunul care se parcheaza singur sub birou

http://www.automarket.ro/stiri/inginerii-nissan-se-plictisesc-au-facut-scaunul-care-se-parcheaza-singur-69291.html

si seat ATECA, primu suv seat

http://www.automarket.ro/stiri/8-lucruri-pe-care-trebuie-sa-le-stii-despre-noul-seat-ateca-primul-suv-al-69275.html

[mr.K]

si la asta ii gasesti nod in papura?

Nu bre, am zis chiar ca-mi place.
Dar n-are treaba cu terenul accidentat, dovada e clipul pus de tine.

Destul de original Renegade.

[cristi....]

oricum, iti da o anumita libertate fata de restu masinilor

merge de un softroad

offroad pot sa zic ca am facut si cu loganul, in 2009 pe transalpina când era in santier dar n-am stiut ca e interzis sa intri, oricum, nu eram numai eu pe santier ci mai erau vreo 30 de masini pe langa mine, impreuna cu buldozere, basculante etc, drumuri foarte inguste; pura prostie din partea mea sa merg pe acolo atunci )

important e ca am iesit din belea fara prea mari pagube, doar scutul ”masat” de un damb pe pamant

3cm in plus sa fi avut la garda (parca 16cm e la logan) si ar fi fost perfect, deci 21 de cm eu zic ca e o garda f ok pt un ”suv”

in plus, are consolele scurte, deci in ajuta pe renegade asta la unghiul de atac si degajare

ce imi place f mult la renegade tine de partea frontala si de power domul de pe capota are un design foarte ...masculin

[mr.K]

trailhawk care e special echipata pt offroad din fabrica, cu reductor, diferentiale blocabile etc , dai 35 de mii pe ea si gata

Cu versiunea asta am vazut ca merge si la off road.

Doar ca la 35 mii de euro, iei un Pathfinder varianta de baza care sigur face fata mai bine.
Sau un X TRail full.

[cristi....]

da, ai dreptate, in versiunile de top, atat dpdv al motorizarii (2.0 disel 170 de cai) cat si transmisiei (automata in 9 trepte), pretul e cam...piperat adica te duce la 35 de mii sau usor peste

dar, versiunea entry level, 1.6 e-torq, 110 cai, garnisita cu dotari decente si de bun simt atat ca siguranta cat si dpdv al confortului, la aprox 18 mii eu zic ca e o varianta interesanta fata de un duster de ex, daca iti doresti altceva

mie imi place maxim si mi se pare altceva fata de ce ofera dacia a.i dpmdv merita pretul pt versiunea de baza

https://www.youtube.com/watch?v=gdn_9Ei-Vm4

si, mai important, sa nu uitam ca a obtinut 5 stele la euroncap

https://www.youtube.com/watch?v=mkUYyn2Lde0

ceea ce nu putem spune acelasi lucru despre dacia

https://www.youtube.com/watch?v=T-sVV1LvFyo

[prometheus]

Duster este Serif la capabilitatile offroad care le ofera in acel pret.

[skd_ozenel]

Duster e serif la pret. Si atat. Garda la sol si greutatea mica + cativa talpa grea au facut sa para ca e mare scula pe offroad. Nu e. Nu o sa vedeti un test de offroad cu dusterul in care o sa faca incrucisare de punti. Nu are cu ce.
Iar renegade nu stiu ce si unde ati citit de diferentiale si reductor dar eu zic sa mai citit. Active Drive Low e la cutia automata si doar blocheaza 50:50 fata cu spate (fix ca la duster) si forteaza cutia sa ramana in treapta 1. Iar garda la sol e doar din anvelope urcata la 21cm.
Masini de soft, nu mai visati aiurea. Unde urca un offroader adevarat cu reductor si 3 difuri blocante la buton dusterul urca doar cu liftul. Voi bagati loganul asta inaltat in aceeasi oala? Nu mai credeti toate vrajelile din reclame. Eu unul nu as sacrifica siguranta pe sosea pentru iluzia ca "oriunde, oricand".