Bazar & Donatii - Logan Club Ploiesti

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • am luat azi..35 ron, sticla normala. De MCV era 50 ron. O zi buna!

    Comment


    • 50 ron cu oglinda incalzita ?
      Inseamna ca mi-am luat teapa mare
      Last edited by MihaitzaMCV; 13 April 2010, 19:31.

      Comment


      • Nu cred ca e incalzita.. e prea ieftina

        Comment


        • cred ca s'a referit doar la geam,la sticla care se lipeste pe suport,iar pretul difera din cauza modelului probabil cele de mcv sunt mai mari parca.

          Comment


          • da, la sticla m-am referit

            Comment


            • Salutare, weekendul asta vin in Ploiesti intr-o vizita la niste rude si o vizita la clubul vostru. Am cate ceva de vanzare, daca intereseaza pe vreunul dintre voi, aduc cu mine:
              - bara fata logan berlina PH1
              - bara spate logan berlina PH1 (cu gauri pentru senzori parcare)
              - ornament superior cromat bara fata
              - suporti proiectoare bara fata berlina
              - deflectoare aer bara fata berlina
              - grila plastic bara fata logan berlina
              - 2 boxe Sony Xplod 17" rotunde 40W RMS
              - 1 telefon Sony Ericsson F305 nou, sigilat cu factura si garantie

              Daca va intereseaza ceva de aici, dati-mi un PM si am sa le iau cu mine la drum. Numai bine
              sigpic
              Logan 1.4 Dynamic Blue

              Comment


              • Stiam ca la sticla te referi .. dar eu acum 1 an si un pic am lovit oglinda stnga si am sparto .. am fost pe Gageni si am comandat una.. 120 ron ..

                Comment


                • ai dat dublu fata de cat e pe 23 august..poate o fi alta calitate, cine stie

                  Comment


                  • Mda .. sau poate doar m-am tepuit un pic
                    Eu ma bucur ca mi-am rezolvat problema atunci .. putea sa fie si 200 ron si tot o cumparam .

                    Comment


                    • Poate va intereseaza!Daca nu ,imi cer scuze!
                      Scurt sumar
                      1. Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA IN CONTINUARE
                      a. atata timp cat aparatul radar functioneaza, acesta este detectat de TOATE
                      detectoarele existente pe piata – Cobra, Whistler, Beltronics
                      b. frecventa
                      de functionare a aparatelor radar A RAMAS ACEEASI – banda K

                      2. Acum sunt 770 de aparate radar in Romania,
                      a. De 3 ori mai multe radare – 770 masini cu radar:
                      i. 250 modelul vechi Python II si
                      ii. 520 modelul nou Autovision BEE III


                      3. Noile radare, Autovision BEE III, pot fi activate si pot detecta instantaneu.
                      a. Acest tip de functionare era realizat pe vechile radare prin asezarea clipbordului (pe care se scriau procesele verbale) in fata antenei radarului.
                      b. Vehiculul aflat in zona supravegheata va avea sanse reduse de a micsora viteza de rulare in timp util.
                      c. Celelalte autovehicule vor fi avertizate de catre detectoarele de radar si vor avea suficient timp pentru reducerea vitezei in scopul evitarii oricarei amenzi.


                      4. Concluzie!:
                      a. Cumparati‐va un detector de radar
                      b. Nu mergeti in capul coloanei de masini!

                      Detaliile studiului Tehnic

                      Ce echipamente radar are Politia in dotare?

                      Radare model vechi – model Python II
                      ‐ Functioneaza in banda K
                      ‐ Zoom optic al camerei video 18x
                      ‐ Mediu de inregistrare: caseta VHS
                      ‐ Sensuri de functionare : ambele sensuri, selectabile manual
                      ‐ Moduri de functionare:
                      - sunt folosite in modul automat
                      ␣ emisie continua
                      ␣ complet detectabile
                      ␣ riscuri minime de amenzi

                      - sunt folosite in modul automat + obturarea antenei radar cu un material metalic pentru a simula modul standby al detectoarelor BEE III

                      Radare model nou – model AutoVision BEE III
                      ‐ Functioneaza in banda K
                      ‐ Zoom optic al camerei video 26x
                      ‐ Mediu de inregistrare: digital, HDD
                      ‐ Pozitionare GPS
                      ‐ Sensuri de functionare : ambele sensuri de circulatie
                      ‐ Mod de functionare:
                      - Moduri de lucru
                      ␣ Radar in mod automat – emisie continua ‐ complet detectabil – riscuri minime de amenzi:
                      • Aparatul radar permanent pornit – antena radarului emite continuu semnal in banda K – PERMITE DETECTIA LUI CU ORICE DETECTOR DE RADAR (Cobra, Whistler, Beltronics)
                      • camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
                      • la identificarea unui vehicul care ruleaza viteza peste limita maxima stabilitata, aparatul radar va inregistra automat informatia video pe HDD
                      • acest mod de functionare este identic cu cel al radarelor vechi, detectabil de orice radar existent in piata (Cobra, Whistler, Beltronics).

                      - Radar in mod manual/stand by – detectabil, riscuri minime de amenzi, daca autovehiculul NU este cap de coloana:
                      • camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
                      • declansarea aparatului radar se face de catre operator pentru a inregistra vehiculul care PARE a circula cu viteza ridicata.
                      - Aparatul radar va inregistra automat imaginile
                      - Prima masina din coloana va avea cel mai mare risc de a nu putea reduce viteza in timp util pentru
                      evitarea unei amenzi.
                      - Masinile care nu se afla in capul coloanei vor fi avertizate si vor avea timp pentru incetinire.
                      • Acest mod de functionare seamana cu practica obturarii antenei radarului vechi, Python II.

                      Nebuloase si auzite pe internet si ziare

                      Intrebari/afirmatii frecvente
                      1. Detectoarele de radar nu mai functioneaza
                      a. FALS! Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA, iar radarele din Romania sunt
                      detectate in banda K

                      2. Ce sa fac ca sa nu iau radare?
                      a. Sa ai un detector de radar
                      b. Sa NU fi singur pe sosea

                      3. Radarele noi au modul POP?
                      a. Radarele din Romania NU au modul POP!
                      b. Vezi la glosar ce inseamna modul POP

                      4. Daca detectorul meu are modul POP, ce sa fac? Sa‐l activez sau sa‐l dezactivez?
                      a. Modul POP nu este folosit!
                      b. Modul POP este inutil detectorului tau!
                      c. Modul POP scade sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
                      d. Modul POP trebuie dezactivat din detectorul tau!

                      5. Radarele noi au modul PULSE?
                      a. Noile radare NU au modul PULSE!
                      b. Vezi la glosar ce inseamna si ce face modul PULSE

                      6. Daca detectorul meu are modul PULSE, ce sa fac? Sa‐l activez sau sa‐l dezactivez?
                      a. Modul PULSE nu este folosit!
                      b. Modul PULSE creste sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
                      c. Modul PULSE trebuie activat in detectorul tau!

                      Care este tehnologia de functionare a unui radar al Politie?

                      Radarele emit microunde electromagnetice şi folosesc reflexia acestora pentru a determina viteza vehiculelor față de antena. – mai multe detalii pe ‐ http://ro.wikipedia.org/wiki/RADAR
                      Radarele sunt puse, in mod normal, in zonele periculoase pentru traficul rutier.

                      Cum functioneaza un detector de radar?

                      Detectoarele de radar receptioneaza undele electromagnetice emise de catre radare si avertizeaza soferul de existenta acestora. Soferul primeste avertizarea inaintea ajungerii in punctul in care radarul politiei este focalizat si poate regla viteza conform reglementarilor rutiere.

                      Cum sa*mi aleg un detector de radar bun?
                      Discutati cu un reprezentant de vanzari pentru a va explica si exemplifica fiecare beneficiu al produsului.
                      Calitatea produsului este de cele mai multe ori oglindita in pretul produsului.

                      Functii importante pentru un detector

                      1. Sensibilitate: Distanta de la care vede un radar al Politiei
                      2. Selectivitate: Analizarea si eliminarea alarmelor false
                      3. Dezactivarea benzilor: Capacitatea de a inhiba detectia unor benzi nefolosite de catre
                      Politie in aparatele radar si filtrarea alarmelor false.
                      ex: inhibarea benzilor KA, X, Ku, Laser
                      4. Timpul de raspuns: intervalul de timp scurs de la detectarea semnalului radar pana la
                      avertizarea soferului

                      Recomandari in folosirea unui detector

                      1. Citirea manualului de utilizare
                      2. Folosirea detectorului atat in oras cat si in afara acestuia timp de cateva zile pentru
                      acomodarea cu semnalele detectorului de radar
                      3. Evitarea, pe cat de mult posibil, de a circula in fruntea unei coloane. In cazul intalnirii unui
                      radar cu functia „Instant ON”, masina din capul coloanei este cea mai expusa.

                      GLOSAR
                      1. Modul POP
                      a. Un mod imprecis de stabilire a vitezei unui vehicul in trafic care foloseste pulsuri de scurta durata. Folosind puteri scazute ale antenei radarului se determina o viteza aproximativa a vehiculului. Daca viteza masurata in acest mod este mai mare decat limita legala, operatorul poate declansa manual aparatul radar, la putere maxima, pentru o masurare exacta a vitezei autovehiculului.
                      b. Radarele din Romania NU au modul POP!

                      2. Modul PULSE
                      a. Un mod caracterizat de emisia in pulsuri de foarte scurta durata si de intensitate mare, folosit de radarele din generatiile mai noi. Poate masura cu precizie viteza.
                      b. Radarele din Romania NU au modul PULSE!

                      3. Modul „Instant ON”
                      a. Capacitatea aparatului radar de a porni antena si a detecta instantaneu viteza unui vehicul in trafic.
                      b. Necesita activarea manuala de catre un operator de radar si aproximarea vizuala a vitezei unui autovehicul vizat

                      4. Focalizare
                      a. Stabilirea unei zone, la o anumita distanta fata de aparatul radar, in care se va
                      masura viteza autovehiculelor


                      Comment


                      • Gasesc si eu in vitan bara de mcv,sau pe unde gasesc si la ce pret???

                        Comment


                        • pai nu ai bara de mcv pe masina?
                          sigpicLogan-Club-Ploiesti

                          Comment


                          • Da .. logic .. dar cred ca a lovito

                            Comment


                            • sunt in vitan dar vin uni duminica de la pitesti
                              vopsitorie preturi bune

                              Comment


                              • ba da bidepa dar am lovit-o mai demult si cand am facut casco am avut bara rupta in partea dreapta jos si cand mam dus sa o bag pe casco nu a vrut sa imi dea si bara...dar tot iam facut yo o dauna frumusica...si bara am platit-o yo din banii mei:|.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google