Alarmistul Va Raspunde

[PrietenCuTine]

Simplu: firul gri de la alarma la unul din pinii bobinei (de ex 85), +12V permanent la celalalt capat al bobinei (86), unul din contacte (de ex. 87) la +12V permanent si celalalt contact NormalDeschis (30) spre actuator.

S-a mai scris chestia asta de multe ori in diverse threaduri.

@danielliviu, am inteles bine ?! Mai este necesara montarea unei/unor diode in acest circuit ?!

[danielliviu]

Da, e bine. Nu e nevoie de diode.

[Razvy]

daniel, am un viper 350 Responder. Stiu ca se poate activa o functie care sa blocheze usile la pornirea motorului si sa le deblocheze la oprire.
In cazul in care activez functia si ma dau jos din masina si las motorul pornit, risc sa se blocheze usile automat? Daca da, le pot debloca din telecomanda alarmei?

[PrietenCuTine]

Functia aia stiu ca inchide usile la 5-10-15 secunde dupa ce ai pornit motorul. Tu odata ce ai motorul, masina sta pe loc nu se pot bloca usile.


@multumesc baieti pentru ajutor !
Am legat si actuatorul la portbagaj conform schemei de mai sus cu releul, merge de minune.
Mai trebuie sa leg firul/le la "avarii" si la usi deschise.

- rosu/alb il legi la +12V
- alb - lumini avarii - pui doua diode si legi la firele care duc la becurile de semnalizare. Firele le gasesti pe langa pragul de la sofer. Te uiti la culorile care le au firele in triple si le gasesti in manunchiul de fire de langa prag.

@danielliviu, diodele pentru "avarii" sunt bune acestea, 1N4007 ?! Sau imi recomanzi altele ?!
Trebuie legate in asa fel incat sa treaca semnalul din comanda de alarma spre firele din prag, si nu invers, asa e ?!

Cand am legat inchiderea/deschiderea in usa soferului aveam doua fire albastru/negru si alb/negru, iar in prag pt. inchidere si deschidere aveam cu totul alte culori, cu toate ca aveam si albastru/negru - alb/negru, dar erau pt. altceva. Nu aveau legatura cu ce gasisem in usa.
E posibil sa patesc asa si la "avarii", ce fire gasesc in tripla din spate sa nu fie acelasi cu cel din prag ?! Nu as putea sa leg la butonul de avarii firul alb al alarmei ?!
Am observat pornind alarma accidental, ca se aude un releu in cutia principala a alarmei, cum ca ar "semnaliza".

[Razvy]

PrietenCuTine, blocheaza usile in maxim 2 secunde dupa ce pornesc motorul si le deblocheaza la fel de repede cand il opresc. Daca nu stii, te rog abtine-te.
Vorbesc strict de functia alarmei, nu aia ce se activeaza din UCH si tragi fir din bord.

[danielliviu]

pentru avarii foloseste diode de min 6 max 10A. Nu sunt bune 1n4007 ca sunt de 1A.

La diode fiecare catod (cel cu banda alba) il legi la un fir de semnalizare, iar anodul ambelor diode impreuna la firul de la alarma.
La becurile de semnalizare nu am patit niciodata sa-si schimbe culoarea firul. La comenzile de inchidere se mai intampla (cupla de pe stalp).

[PrietenCuTine]

Hmmm... Am fost si am luat niste diode de 15-16V zener le-am legat cum ai spus mai sus, dar cand semnalizez stanga/dreapta imi clipocesc toate becurile de semnalizare, "cum ar fi pe avarii".
"Tanti" de acolo mi-a spus ca diodele sunt in V si W, nu si A.

Sune-mi te rog, nume de diode sa-i spun lui "tanti" aia care vinde componenete electronice

[Fratello]

Ai folosit diode gresite !!! Nu iti trebuie diode Zener ! Cumpara 1N5408 si leaga-le ca in schema !

[Razvy]

daniel, am un viper 350 Responder. Stiu ca se poate activa o functie care sa blocheze usile la pornirea motorului si sa le deblocheze la oprire.
In cazul in care activez functia si ma dau jos din masina si las motorul pornit, risc sa se blocheze usile automat? Daca da, le pot debloca din telecomanda alarmei?

Daniel sau Fratello, nu aveti un raspuns si la intrebarea mea? :|

[Fratello]

Opiniile mele :
-"ma dau jos din masina si las motorul pornit, risc sa se blocheze usile automat?" = nu
-"daca da, le pot debloca din telecomanda alarmei ?" = da, dacă raspunsul la prima întrebare nu este valid.
Poti face teste, cu geamul lasat ...

[Razvy]

cred ca o sa fac testul cu cineva in masina, pentru cea mai mare siguranta )
ideea e ca atunci cand e pornit motorul nu pot bloca/debloca usile nici din telecomanda de pe cheie nici din alarma. Deci ma astept ca in cazul in care se blocheaza singure, sa nu le mai pot debloca, dar urmeaza testul final. Trebuie sa rasfoiesc iar manualul sa vad cum se activeaza

[kid2004]

cred ca o sa fac testul cu cineva in masina, pentru cea mai mare siguranta )
ideea e ca atunci cand e pornit motorul nu pot bloca/debloca usile nici din telecomanda de pe cheie nici din alarma. Deci ma astept ca in cazul in care se blocheaza singure, sa nu le mai pot debloca, dar urmeaza testul final. Trebuie sa rasfoiesc iar manualul sa vad cum se activeaza

sfatul meu este sa renunti la aceasta functie. Nu iti este de nici un ajutor. Nu cred ca iti este frica de cineva la tine in masina de vrei sa te incui. Mai exista si varianta in care ai un accident. Nimeni nu iti va sparge geamurile pentru a te scoate din masina . Pt ca tu esti incuiat. Lasa usile descuiate in timpul mersului. Sfatul meu. Acum fiecare face ce doreste cu bunul sau.

[Fratello]

Cand motorul se opreste (deci si in caz de accident, Doamne fereste ! ) usile se descuie, asa ca nu vad de ce nu ar activa aceasta functie ... Repet, cu geamul de la sofer deschis se poate testa cum alarma gestioneaza aceasta optiune.

[Razvy]

kid, o vecina de-a mea a patit-o. A venit unu' la semafor, i-a deschis usa, i-a luat poseta si s-a dus. in plus, la mine mai e si copilul, care desi are scaunul pe mijloc, ajunge la usi. Nu vreau sa ma folosesc de "cuiul" din usa, pentru ca atunci nu mai poate deschide usa nimeni.

[kid2004]

Cand motorul se opreste (deci si in caz de accident, Doamne fereste ! ) usile se descuie, asa ca nu vad de ce nu ar activa aceasta functie ... Repet, cu geamul de la sofer deschis se poate testa cum alarma gestioneaza aceasta optiune.

mai oameni buni e viata voastra la mijloc. Nu o spun de dragul de a ma contrazice. Daca Doamne Fereste ai accident nu poti sti daca mai esti in stare sa opresti motorul sau sa ai norocul sa se opreasca singur. Eu am patit-o pe pielea mea. Motorul s-a oprit din cauza faptului ca era masina bagata in viteza iar in momentul impactului masiina s-a oprit, automat si motorul, dar contactul a ramas pus. Pana nu am scos contactul nu m-a scos nimeni din masina. nu mai vorbesc de o avariere a uhc-ului ca atunci e clar grav.

mai oameni buni e viata voastra la mijloc. Nu o spun de dragul de a ma contrazice. Daca Doamne Fereste ai accident nu poti sti daca mai esti in stare sa opresti motorul sau sa ai norocul sa se opreasca singur. Eu am patit-o pe pielea mea. Motorul s-a oprit din cauza faptului ca era masina bagata in viteza iar in momentul impactului masiina s-a oprit, automat si motorul, dar contactul a ramas pus. Pana nu am scos contactul nu m-a scos nimeni din masina. nu mai vorbesc de o avariere a uhc-ului ca atunci e clar grav.

si de aici am mai invatat ceva. Feriti-va de amiabila ca de draq ca puteti avea probleme. La sfatul agentului de circulatie (era duminica si nu avea chef sa scrie) am incheiat asigurarea amiabila si m-au lungit timp de 2 luni jumate pt a avea un accept de reparatie. Nu procedati ca mine. cereti procesul de contraventie daca nu sunteti vinovat.