Ca nu iti derapeaza spatele aiurea cand nu te astepti. De asta se pun anvelopele mai bune pe spate. Ca subvirarea o mai rezolvi, dar supravirarea te baga in sant. Eu stiu ca loeb e mic copil fata de chilotzii di pi forum, daaaa.....
-
-
faci confuzie intre subvirare si supravirare. cand ai aderenta scazuta pe fata subvirezi.
deci, daca n-ai abs logic e sa pui cauciucuri mai bune pe fata, ca sa nu risti sa se duca botul de capul lui. pe fata sunt rotile tractoare si directoare.Computer, did we bring batteries?... Computer?...Comment
-
Subvirarea apre cand pierzi aderenta la puntea fata, supravirarea cand pierzi puntea spate.
Daca iarna pui anvelope proaste pe fata nu pleci de pe loc, daca pui proaste pe spate-senzatii tari, in special in curbe stranse, pe coborare.
In cazul de mai sus, Debica si Hankook, ideal e sa fie Hankook pe spate, dar nu-i dracu asa negru daca le pune fix cum are chef, ca nu merge ca vara prin curbe, ci mai cu fereala.
Debica Frigo 2 chiar asigura o tractiune buna prin zapada, asa ca merge perfect pe fata, iar Hankook pe spate ca-s noi, ca sa fie toata lumea multumita.
Daca ii da in goarna prin curbe acoperite de zapada, o sa aiba parte si de subvirare si de supravirare in aceeasi curba.
Last edited by mr.K; 27 October 2015, 13:11.Comment
-
am doua seturi de cauciucuri +jante iarna/vara, dar de cateva zile imi derapeaza ochii la michelin crossclimate, 280/bucata, care cica merg tot anul si sunt mai dihai ca fat frumos. voi ce ziceti?Comment
-
Sunt legale tot anul.
Ca-s bune pe zapada, ai sa probezi cu prima ocazie cand ninge de 2 palme si o sa incerci sa iesi din parcare.Comment
-
Pe acest forum, nu stiu pe cineva care sa aiba asemenea anvelope; o parere pertinenta nu o poti obtine, deci.
In general, cei ce le-au testat spun ca sunt bune, avand in vedere iernile de la noi; cei ce nu le-au testat spun ca nu sunt bune.
Alegerea e doar a dumitale, prin urmare.
Parerea mea, am spus-o aici.
Last edited by IancuMIC; 28 October 2015, 21:43.Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.Comment
-
in bucuresti nu cred ca o sa ai probleme cu ele, daca nu stai pe vreo alee unde nu deszapezeste nimeni.Originally posted by mcornel View PostComment
-
am parcare subterana, like a boss. asta citisem si eu, pentru iernile bucurestene cred ca se descurca. posibil sa fiu primul cobai de pe forum, va tin la curent.
Comment
-
Pai, prin parcare merg si alea de vara.am parcare subterana, like a boss.
Stai toata iarna in Bucuresti? Pe la munte, are prostul obicei sa mai si ninga.pentru iernile bucurestene cred ca se descurca
Comment
-
mcornel, nu vei fi primul cobai.
baga un ochi aici
Computer, did we bring batteries?... Computer?...Comment
-
aici e ceva mai multa zapada decat in bucuresti.Originally posted by mr.K View PostStai toata iarna in Bucuresti? Pe la munte, are prostul obicei sa mai si ninga.
Comment
-
Slabut. Sincer. De pe loc masina pleaca haisa, bina ca a dat d eo suprafata fara zapada ca se se redreseze. Numai cu demaraj trece prin zapada aia de o palma.
Decorul a fost bine ales, zapada mica sau suprafete cu zapada batatorita, conditii ideale. Si cu anvelope de vara normale tot se descurca acolo un sofer.
Faceti ce doriti cu banii proprii, numai sa nu intrati in altii, pe drum.Last edited by mr.K; 29 October 2015, 10:42.Comment
-
Nu e relevant videoclipul din motivul simplu ca asta se intampla cu orice anvelopa de iarna, soferu accelera la blana, asr intra si patina in permanenta, nu asa se conduce iarna
Nu stiu ce se tot discuta, e clar ca un allseason nu se poate ridica la nivelul unui cauciuc dedicat sezonului respectiv, raman totusi o cale de mijloc pentru cei care iarna merg mai putin ...Daca prostii ar zbura, ar fi intuneric.Comment
-
Cei care cumpara Crossu', sa aiba si niste lanturi bune in portbagaj.
Ca nu conteaza cat mergi, mult sau putin, e de ajuns sa ninga peste noapte si sa te surprinda undeva departe de casa, nevoit sa ajungi la domiciliu.Comment
-
iei trenul si te intorci mai tarziu dupa masina.
Comment
Comment