Anvelope (iarna/vara) si tot ce tine de ele

[mr.K]

era iures din cauza publicitatii, de fapt alpinul bate crossclimate pe zapada, doar pe ud bate cross-ul. iar pe timp de vara, pilot e mai buna decat crossclimate insa ce-i al lor, e-al lor, sunt cele mai bune all-season-uri de pe piata, si daca tot e sa fim drepti pana la capat, a luta bataie la diferenta mica de la doua gume de top, pe care ca sa le ai pe masina, platesti 3 seturi de cross-climate.

Eu stiam ca cele mai bune all season de pe piata sunt Goodyear Vector 4seasons. Fara drept de apel, pe 15''. Apoi Crossu' pacii.

Nu mai spun ca pe 16'' pe primul loc sunt Nokian Weatherproof, GY Vector again, abia pe 3 Crossu'.

Cum pe 15'' si pe 16'' sunt majoritatea masinilor din lume, mai are Crossu' pana o fi cele mai bun all season.

[B997NDL]

in primul rand, crossclimate nu sunt all season, sunt de vara omologate si pentru iarna.

[cristi....]

o joaca de termeni. in esenta, de vreme ce sunt bune pe tot parcursul anului, sunt allseasons

si pe mine ma bate gandu, sa nu mai tot innebunesc atata anvelopele si jantele. un rand de roti pt 3-4 ani e perfect

[mr.K]

in primul rand, crossclimate nu sunt all season, sunt de vara omologate si pentru iarna.

Ei, o laie, nu sunt all season.
Sunt de primavara-toamna.
Conteaza cum le poti folosi, adica in toate anotimpurile.
Cum s-or fi numind, GY Vector a iesit mai bine.

Pe mine nu ma bate gandu' deloc, 2-3 saptamani de zapada daca am intr-un an, relieful orasului imi scoate peri albi fara anvelope de iarna super. Mai ales cand stau bara la bara in rampa, atat imi trebuie, sa nu urneasca de pe loc masina Crossu', ca am frigiderul plin de la aia din spate care duc plozii la scoala si intarzie la munca apoi. Trebuie sa plec curat, cu launch control, ca la F1.

[B997NDL]

n-a iesit deloc mai bine.
uita-te aici pe grafic, teste facute de TUV SUD
e peste gy vector la toate capitolele. citeste si comentariu.

" This was really highlighted during dry braking, where the bite and braking distance was almost identical when compared to the summer tyre, and much stronger than the all season and winter tyres."

"During wet handling the Michelin CrossClimate equaled, if not bettered the summer tyre, and while it felt a little numb at the limit compared to the summer, it provided a more progressive nature and had more grip and feel than the all season and winter tyres, which felt weak and numb on the wet circle."

"The snow traction test was limited to an uphill start, but it once again proved Michelin's claims that it performed as well as a full winter tyre in snow traction, and was many many times better than a summer."

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Michelin-CrossClimate-launched-is-this-a-game-changer.htm

[mr.K]

Clasamente NDL, lasa alte aspecte.

http://www.testanvelope.ro/test-2016-la-anvelope-all-season-cu-dimensiunea-20555r16-ace-arbo/

http://www.testanvelope.ro/test-anvelope-all-seasons-2015-pentru-dimensiunea-19565r15-auto-bild/

[B997NDL]

ti-am zis sa citesti articolul. cand au facut clasamentul ala, crosclimate nu aparuse. uite ce scrie...

"Not wanting the new Michelin CrossClimate to have an easy time, we tested the new Michelin against some class leading tyres. The summer tyre was represented by the Michelin Energy Saver+, the winter tyre was the Michelin Alpin A5 and the all season tyre the test winning Goodyear Vector 4Seasons. During initial testing, we conducted dry braking, wet handling and snow traction tests.

[mr.K]

Cum dracu nu aparuse, daca e IN clasament?

Specialistii de la Auto Bild au publicat rezultatele celui mai nou test pentru anvelope all season cu dimensiunile 195/65R15 si indici 91H. Au fost testate 9 modele de anvelope pe un autoturism Volskwagen Golf.In testul de anvelope all season, modelul Vector 4Seasons Gen-2 a aratat performante exemplare si cele mai bune caracteristici la: manevrabilitatea pe umed, rezistenta la acvaplanare, distanta de franare pe umed, consumul de combustibil si kilometraj. Rezultate foarte bune au fost obtinute si de Michelin Crossclimate si Pirelli Cinturato All Season

Exista viata si dupa Michelin si Elf, dar nu esti tu inca pregatit pentru asta.

[B997NDL]

asta e anvelopa de vara, nu franeaza pe uscat mai bine un all season

"This was really highlighted during dry braking, where the bite and braking distance was almost identical when compared to the summer tyre, and much stronger than the all season and winter tyres."

eu cred ce spune TUV-ul (CTC pe romaneste ) bavarez, nu ce spun niste ziaristi platiti.

[mr.K]

Nah, aia fac teste si stabilesc ierarhii, NDL stie mai bine fara macar sa atinga o anvelopa. Tare sau ce?

[B997NDL]

asa face si psd-ul "teste" de ies pe primul loc, ca si aia. "D
TUV-ul e impartial.

[micutzu666]

Intre anvelope iarn NOKIAN WR D4 si MICHELIN ALPIN 5 ce ati alege? Sau ambele sunt bune?

[B997NDL]

continental ts 850 si ts 860. sunt si mai ieftine.

[ZFMFLORIN]

Am vazut ca acele teste pt cauciucuri mixte sunt pt o anumita dimensiune. Dar pt dimensiunea la logan pot sa apara diferente? - prea putin ma gandesc, textura/materialul este acelasi.
As avea in plan niste astfel de cauciucuri mixte. Si zic asta pt ca par sa fie peste cele debica de iarna pe care le am si sunt ca performanta prin apropirea celor de vara continentalecopremim3-parca(cele cu care a venit masina), sau tot debica, sava, barum de vara care probabil le-as cumpara.
Fac cam 13kkm pe an din acestia pe timp de iarna am 3000.

[Fanez]

Daca am "auzit" ca se discuta despre pareri, cer si eu niste pareri despre http://www.anveloshop.ro/anvelope/ia...88t-38713.html si despre http://www.anveloshop.ro/anvelope/ia...88t-63966.html