Imbunatatirea Directiei

[taxi]

salut.
1.daca mai exista un astfel de topic,sau daca nu l-am deschis unde trebuia va cer scuze si va rog sa inchideti respectiv mutati.
2.acum sa descriu problema
ce simtiti voi cnd aveti 150-160 km/h? eu simt ca volanul se usureaza prea tare.
care credeti ca este solutia pt a mai ingreuna directia dupa anumite viteze la o caseta de directie hidraulica.
cred ca exista una deoarece am vb cu un proprietar de clio III pe benz. si care mi-a spus ca dupa atingerea vitezei de 50 km/h i se ingreuneaza directia.

[Cezar]

Se rezolva cu o suspensie sport.
Directia se manifesta astfel, datorita portantei pe care o dezvolta masina.
E cel putin o teorie.
Cei cu astfel de suspensii pot confirma/infirma.

[vitriol]

Confirm si eu teoria cu suspensia sport.

[taxi]

mersi pt feedback.am in program asta.cam in 2 3 sapt si o sa revin cu impresii.

[Seba]

clio cred ca are directie electronica, la aia e normal sa mearga mai greu dupa 50km/h. iar dupa 120 merge si mai greu...

[vitriol]

Da, este adevarat, Clio III are servodirectie electrica variabila, dar sa nu va ganditi ca directia ar fi electronica. Tot despre o caseta de directie hidraulica este vorba si in cazul asta, numai ca este asistata de un circuit electro-mecanic (motorase, parghii, cabluri si sigurante) conectat la calculatorul masinii, care ii comanda cat de tare sa se intareasca directia in functie de viteza auotovehiculului.

[Seba]

pot sa-ti dau exemple de cateva masini care au directie electrica, adica motorasul electric misca direct cremaliera de directie, nu are circuit hidraulic. daca nu ma insel, megane e una dintre ele. in general, masinile cu directie hidraulica sufera de asistare (vezi cazul logan diesel, in care pompa servo s-a inlocuit cu una electrica, dar necontrolata de nimic. motorul ala doar invarte pompa, la fel de repede cand stai pe loc sau cu autoturismul in miscare) pt ca e mai greu de controlat si mai scumpa cascarabeta cand te chinui sa reglezi un circuit hidraulic decat sa actionezi un motor trifazat de curent continuu.