Modificare Admisie (manifold Intake) 1.4,1.6(8v), 1.6 (16v)

[alessandro]

cu mine vorbesti ? ce Ford ? ce motor ? C.vio are doar serpi ? nu si a luat axe ?

[cos_min_i]

este vorba de masina asta ...Ford escort 16.16v cred din cate imi mai aduc aminte , stiu ca i-am facut flansa pentru trompete ...

c.vio il batea dinainte sa-si faca serpi si evacuare ...axe din cate stiu eu nu are inca

[RACINGCODE]

Pentru clapete individuale cel mai bun ecu este acesta:

http://www.youtube.com/watch?v=Yh08PU8leIY

[razvanamza]

proiectul cu admisia de megane k7m se finalizeaza in Ianuarie cel mai probabil. am vorbit cu cei de la Agrom Romania pentru efectuarea stuturilor, urmeaza cand am timp, sa las admisia la ei si s-o ridic gaurita.

[Cristi_Xp]

Pentru clapete individuale cel mai bun ecu este acesta:
http://www.youtube.com/watch?v=Yh08PU8leIY

))
Un pic de modestie la momentul oportun ar fi binevenita totusi . Nu cred ca da nimeni atatia bani pe un standalone nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar se poate alege o firma consacrata pentru asa ceva avand in vedere sumele vehiculate, mai ales ca la banii aia poate pune chiar Motec.Din cate imi amintesc discutiile despre standaloneul ala pretul prin zona aia se invartea.Stiu ca a fost o ambitie sa faci asa ceva, mai ales aici in tara,dar nu vad motivul pentru care cineva ar alege asa ceva in defavoarea unui Motec de ex .Un megasquirt la cateva sute de euro e mai mult decat suficient pentru modificarea aia , sau chiar un ECU de la k-tec KTR GEN 90 care e plug and play pe instalatia de sirius32 , dar pe tine nu te-a interesat sa dai un sfat in privinta asta .

[razvanamza]

mototrul de 1.6 a inceput, timid, sa-si arate caii. difera softul de acum fata de softul dinainte. cu softul dimsport simteam ceva cuplu de la turele mai joase, aveam un gol de putere 3500-4500, apoi tragea iar binisor pana la 5500. cu softul nou, parca e oleaca mai lenesa sub 2000, dar de acolo trage constant pana la 5500, unde m-am oprit din motivul de a nu forta enorm motorul. in continuare, nu am ajuns cu talpa in podea mai sus de 4000rpm. chiar daca am ajuns mai sus ca ture, nu am ajuns niciodata cu pedala la fund. e impropriu spus rodaj cand e de fapt un motor reasamblat.

Admisia de Megane, cum am scris si mai sus, se va monta in Ianuarie, pentru a putea face si montajul GPL-ului pe ea. voi face tot posibilul sa pun stuturile de gaz "la unghi", asemenea injectoarelor de benzina, sperand sa scot de acolo un raspuns mai bun in pedala. clapeta de megane nu se mareste deocamdata. imi era dor de controlul atat de bun al pedalei dat de clapeta mica. aia mare nu stie decat forja sau aproape forja . se simte in schimb lipsa acelui raspuns "instant" pe care il avea clapetoiul.....si prin urmare masina "pare" lipsita de cuplu pe turele mici. o linie printre sarbatori va arata multe..

[Doc]

Pana la urma ai pus soft de 1.6?

[razvanamza]

da, am gasit oferta cu scriere completa de 1.6, nu doar hartile.

[Cristi_Xp]

eu nu cred ca s-a facut aia prin OBD fara ECU jos de pe masina ...deci ma indoi ...ori tu ne vinzi gogosi ca sa pari interesant )

[ion_R5]

Cred ca trebuie lasate orgoliile mai la o parte. Unii se pricep foarte bine la chestiile astea legate de soft, resoftare, parametrii care asigura managementului motorului... Altii (de exemplu eu) nu ma pricep deloc la partea asta cu computere si softuri auto.

E mai benefic sa colaborati si sa invatati si sa va imbunatatiti unul de la celalalt. Acolo unde vin impreuna mai multe idei, mai multe pareri, experienta impartasita -sigur nu poate iesi decat ceva bun. Fiti prieteni, nu va dusmaniti, ca si asa ne mananca altii din traista. Sa nu lasam dihonia sa ne separe.

[Cristi_Xp]

asa`s eu mai rautacios , nu`mi place sa ma abtin cand se bat campii

[ion_R5]

Nu esti esti rautacios... (desi de multe ori am vazut la unii banateni niste pretentii gen steaua/dinamo fata de alte zone ale tarii)

[CataFOF]

pai da , ca cica noi suntetm mitici , dar au uitat ca soarele rasare de la bucale

[ion_R5]

Nici vorba...

Ca popor toti suntem mi(ori)tici... ca suntem neam de tarani, de ciobani...

N-ar trebui sa ne uitam originile. Da' ce sa-i faci... parintii si bunicii celor mai "SMECHERI" din ziua de azi, ... mai ieri se ca*au in fundul curtii... si acuma stramba din nas la orice, vor numai Audi, BMW, Mercedes-Benz...

Ce as dota eu tot Parlamentul, Guvernul, Presedintia si toate institutiile statului Roman cu Dacia Logan si Duster... Taranul de Ceausescu in felul lui a gandit sanatos... Sa mergem cu ce suntem in stare sa fabricam. Daca atata stim sa facem, cu asta sa ne descurcam. Sa nu mai plangem atata ca e asa si pe dincolo Dacia noastra...

Astazi ne lipseste exact bunul simt, ala al taranului simplu de acum 200 de ani.

[razvanamza]

softul nu s-a scris cu ceva interfata de diagnoza, ci mai degraba cu o interfata de programare, cu laptop si tot tacamul. la final s-au verificat toate cele sa mearga (diverse relee, cuplat/decuplat AC, gmv, etc. este pus softul de 1.6 integral. Nu a stat nimeni la discutii ca hai sa vedem cum o merge, facem o incercare asa, alta altfel....stiuau exact ce sa faca, mai ales ca, calculatoarele de 1.4 si 1.6 sunt identice, sau probabil au foarte mici diferente.

LE: constat ca la noul motor ajung mai greu la 4 linii la temperatura. sa fie singh grooves-urile sau managementul mai bun al motorului 1.6 (cu pierderi mai mici? eficienta mai mare?)