Modificare Admisie (manifold Intake) 1.4,1.6(8v), 1.6 (16v)

[DaniD]

Ma scuzati ca ma bag, dar la admisia asta a mea de la tara, se aplica toate aceste teorii? Eu nu sunt doritorul a unei bestii cu plaman mare, dar parca niste nm in plus la turatii mai mici ar fi bineveniti pentru mersul mai mult in oras cu AC pornit.
Asta cum ar trebuii modoficat? Teava mai mare la filtru, care treptat se micsoreaza pana la corpul clapeta? Oare m-am exprimat bine? :P

[alessandro]

putem sa modificam cum ne trece prin cap traseul de admisie. poate fi scod de tot si pus filtru de ITB direct pe clapeta. influenteaza prea putin garficul de cuplu.

baiul mare este dupa corpul clapeta. in plenum si in bratele admisiei.

am studiat traseul de admisie stock la 16v. prezinta elemente menite sa creeze vartejuri si turbulente in aerul admis. sa fie atat de prosti astia de la renault sa le pune degeaba ? un search pe google mi a confirmat ca nu. am observat ca traseul de amisie trece din diametru mic la diametru mare si iar la diametru mic.

16v castiga putere predominant din admisie fata de 1.6. este per total mai scurta si mai groasa. pe ture joase si medii timpii de injectie ai unul 1.6 si 16v sunt identici. pe ture mari cu WOT timpii la 16v sunt mai mari.

[Cristi_Xp]

oare nu castiga 16vu ala caii chiar din alea 8v care le are in plus fata de 8v , i-auzi din galerie castiga ... mai ales ca nu e nicio asemanare intre motoare .
Nu exista zi in care sa nu ma uimesti )

[stefiPJJ]

OMG )
Spune-mi ca nu e real ce vad : " 16v castiga putere predominant din admisie fata de 1.6"

[Seba]

unde dracu ai vazut mai alexule, castig de 20% dintr-un ***** de galerie? 87->105. parca-i totusi cam mult, nu? oare timpii de injectie or fi identici la ture mici si sarcini partiale pt ca eficienta volumetrica a motorului e cam aceeasi pana pe la 3000rpm?
cat despre megane de 110cp, ala are pmax la 6000 si cuplu max la 4000. o data din axa cu came si a doua oara din raportul de compresie. galeriile normal ca sunt calculate pt aia 10 grade in plus la axa si 0.25 ala in plus la compresie. altfel alearga aerul pe-acolo.

[Cristi_Xp]

meganeul de 110 cp are vvt .
ala de 107 cp are euro2 ...deci d-acolo diferentele .

[alessandro]

oare nu castiga 16vu ala caii chiar din alea 8v care le are in plus fata de 8v , i-auzi din galerie castiga ... mai ales ca nu e nicio asemanare intre motoare .
Nu exista zi in care sa nu ma uimesti )

chair imi pare rau sa vad cum comentezi aiurea la fiecare post al meu.

castiga din admisia aerului, ca trage mai mult aer prin valvele alea si scuipa gazele mai bine afara tot prin valvele alea mai multe. admisia scurta si groasa nu o da cai mai multi ? prin 2 valve si o admisie mai buna nu o trece mai mult aer ? in consecinta nu ii da mai multa benzina ?

daca zici ca nu si iar faci misto poti sa imi dai si ban de forum ca nu imi pasa

[Cristi_Xp]

normal ca prin 2 valve trece aer mai bine decat printr`o valva )
vezi ca ti-au scris si altii sub mine ,asa ca scapa de impresia ca am ceva cu tine )

[aleXpeed]

Cred ca si 1.6 MPI trage mai tare ca 1.4 MPI pentru ca are si ala alta admisie probabil, desi e aceeasi.

[alessandro]

vezi ca ti-au scris si altii sub mine ,asa ca scapa de impresia ca am ceva cu tine )

sa adun toate posturile tale cu privire la ce am zis eu ?

trebuie sa explic ca la copii ce vreau sa spun cand zic ca 16v castiga din admisie ? cand spun admisie nu ma refer la bucata neagra de plastic ce se afla deasupra chiuloasei
ma refer la tot procesul dinamic si la toate componentele ce fac aerul sa intre in motor.
1.6 si 16v au alezaj si cursa identice. 16v ia mai mult aer ia mai multa benzina si le da afara mai usor.
daca voi intelegeti altceva nu dati cu paru. intrebati. e mai usor sa faci misto din pacate

[Cristi_Xp]

atata timp cat nu te exprimi ca lumea nu ai cum sa fii inteles ca lumea )
Prin admisie orice om intelege tot traseul pana la chiulasa .Normal ca daca motorul e acelasi are aceasi cursa si alezaj ... ca altfel nu ar mai da 1598 cc

[alessandro]

cand zic admisia aerului in nici un caz nu ma refer la traseul de admisie la colector brate sau plenum.

de fiecare data cand am vrut sa numesc o anumita piesa am identificat o clar plenum colector traseu

oricum nu mai conteaza

[Cristi_Xp]

ia reciteste titlul topicului ...si vezi despre ce se discuta )

[Seba]

mai, io-s unu'dintre aia care am inteles ca doar din galeria aia de plastic castiga cai. mea culpa acum revenind, o supapa mai mare in diamteru poate da acelasi rezultat ca doua mai mici. totul e ca suprafata laterala a deschiderii la supapa unica sa fie cat suma suprafetelor laterale ale celor doua "gemene". of course, restul galeriei de admisie sa permita acelasi debit de aer in ambele cazuri.

[alessandro]

cam asta ziceam si eu. nu stiu dimensiunile supapelor dar pot si 10 supape de admisie daca pistonu trage aer prin paie de CocaCola

ca sa lamurim. cand am zis admisie m am referit la tot incepand de la plasticelul din spatele farului pana la supapa