Modificare Admisie (manifold Intake) 1.4,1.6(8v), 1.6 (16v)

[razvanamza]

era la mishto postul. doar am terminat o facultate

[Seba]

daca terminai istorie-rusa, puteai sa stai linistit cu ruginirea

[cos_min_i]

ca nu am apucat sa pun poze finale cu montajul admisiei ...

Schimbari ...cuplu foarte bun de jos din ture
Temperatura este cu 10gr. mai mica decat ce-a stock ... in mers se raceste foarte repede ...

[cos_min_i]

ce observi aici alex ?

[alessandro]

nu mi dau seama la ce ar trebui sa ma uit.

nu am mai vazut admisia aia pana acum. oricum este cam lunga

seamana cu un F5R parca

[cos_min_i]

te las sa te mai gandesti ...

pont ... taiat bucata de sus

[alessandro]

am vazut ca are "doua" plenumuri sus. nu arata ca nici o admisie de Renault pe care am vazut o pana acum

clapeta nu intra nici drept nici lateral si paralel cu plenumul

[cos_min_i]

mie mi s-a pus pata pe gatul admisie ... si cred ca o sa-l inlatur ... sugruma admisia ...

are intrarea cat corpul clapeta , apoi se aplatizeaza

deci este dual plenum ... taiata si sudata o flansa de plenum exact unde incepe galeria ta de AL ... singura problema inaltimea pana la capota ... gasim motorul cu tot cu admisie la Atelier la baieti si-l putem masura (Este motorul de laguna II F5R )

[alessandro]

ce trebuie tu sa faci este sa gandesti o admisie cat mai short & wide

orice i ai face admisiei de megane tot are bratele foarte lungi

[cos_min_i]

sunt mai scurte ... le-am masurat ...

520 mm cea de plastic ... 500 asta AL

[alessandro]

ce trebuie sa faci tu este sa mergi pe custom.

scurt si gros. nici admisia stock nici admisia metalica nu indeplinesc nici unul din criteriile astea

ceva ca in poza de mai jos se poate face foarte ieftin din fibra. sunt atatea forumuri si site uri pe net de unde se pot fura idei incat nici nu stii de unde sa incepi.

totul este sa calculezi volumul plenumului si sa il obtii cat mai corect prin realizarea piesei si sa calculezi corect fantele, panta si unghiurile incat toti cei 5 cilindir sa traga aceiasi cantitate.

realizarea cred ca este cea mai mica problema. am cateva idei. pentru restul e plin de calcule, formule si chiar exemple date de a gata

[cos_min_i]

pentru 6500 ture
-lungime calculata : 410 mm
-diametru int : 37 mm
-volum plenum : 2.24 l
-diamtru clapeta : 65 mm

toate astea valabile pentru axa de 263 grade

[alessandro]

Privind prin prisma relatiilor si posibilitatilor pe care le detii in executarea de piese custom low cost...nu inteleg ce te opreste sa faci acest pas importan

Eu te sustin

[cos_min_i]

o sa incerce Miu sa-si faca alta admisie ... eu unul momentan sunt multumit cu asta ...

[IancuMIC]

O rugaminte, poate nu in topicul cel mei nimerit; am desfacut suruburile care fixeaza plunum-ul la 16 v si totusi undeva spre clapeta "tine' daca stie careva care e chichitul.
Mersi; sunt in mare graba ca se face noapte.