Remapat Sau NU

[vasile78]

Cam ai dreptate @DOC, nu prea vreau multe de la masina asta decat sa mearga si sa nu-mi ceara prea multi bani. Personalitatile dinamice aleg intradevar solutii de compromis, daca porneste la prima cheie si am rezervorul plin eu sunt foarte multumit!
Cristi aia de la Dacia isi recomanda masina asa cum o primesti, pentru un condus normal si in limite legale. Pentru vitezomani si amatori de senzatii tari sunt alte masini mai adaptate personalitatii, am un coleg la servici cu un 1.6 din 2005 si 150.000 km in bord, nu mi-a zis niciodata ca era sa se rastoarne sau ca a pierdut controlul, asta pentru ca este sofer profesionist si ponderat. Eu ma consider o fire mai impulsiva dar inca nu am incercat sa duc Loganul la limite, pentru ca mi-am facut treaba in limitele de siguranta.

[cat_alex52]

dacia pune cea mai tare suspensie pe masina ,de aia multe din ele se intorc cu cracii in sus .
dacia pune cele mai tari cauciucuri pe masina , eu am avut MONTANA, altii mai norocosi Kormoran .
dacia pune cele mai tari boxe pe masina , nu o sa iti doresti niciodata nimic mai tare .
dacia iti pune cel mai bun si cel mai calitativ ulei , aia Motul , Mobil is niste handicapati ca nu fac uleiuri bune .
Cele mai tari jante, modelul din aliaj Sinaia , din cauza caruia s-a dejantat si rasturnat loganul la testul elanului,care imediat dup-aia nu le-au mai produs,dar pe cei care le aveau nu i-am chemat sa le schimbe .
Si acuma concluzia este : Mari constructori de suspensii KW,H&R,Eibach,Bilstein sunt niste idioti, inginerii de la Dacia stiu sa faca suspensii .
Firmele gen Toyo,Yokohama, etc sunt penale pe langa Kormoran si Montana .
Uleiul Motul,Mobil este slab calitativ comparativ cu Dacia Oil .
Firme gen Ground Zero sunt degeaba pe langa boxele stock de logan .
Toate concluziile astea cum le-am tras? Pai simplu ,inginerii Dacia asta recomanda

Wow man ! Asta da critica de buna calitate ... jos palaria ... respect :-)

[$$ilvviu]

Nu e vorba de condus la limita, dar o imbunatatire a reactiei masinii este binevenita.

[Cristi_Xp]

pai si cum ramane cu treaba ca ce e facut aftermarket e prost calitativ si daunator masinii din cauza ca inginerii Dacia nu recomanda ? Nu recomanda altceva din alte criterii ,cum ar fi cost de productie , cost de intretinere , cost de reparatie , norme de poluare .
Este o masina low cost,gandita sa aibe un cost de productie mic, cost de intretinere mic. Faptu ca nu bagi decat Dacia Oil semisintetic inseamna ca tii la motorul tau nu ? Si nu bagi ulei Motul full sintetic ? Tii la motor sau la buzunar ? Nu de alta dar un ulei de genu asta mai prelungeste viata motorului cu 50 mii km decat Bunica sau Floriol .
Cu ce sunt mai bune placutele originale de logan cu 3 mil decat unele bosch cu 500 mii ? Discurile de logan stock decat discurile brembo ,tarox etc , ca sa nu mai vorbim ca sunt aproape la aceleasi preturi .

[vasile78]

@Cristi piesele aftermarket amintite de tine sunt piese fabricate de firme renumite si cu traditie si sunt net superioare calitativ pieselor recomandate de Dacia. Dar pe thread-ul asta vorbim despre un soft creat de o firma despre care eu personal nu cunosc prea multa istorie.

[Doc]

Atunci documenteaza-te aici: http://web.dimsport.com/index.php

[o8MeLC]

Eu nu inteleg din ce cauza se face atata tamtam pentru un lucru cu care niciodata nu va fi toata lumea de acord. Fiecare produs e facut pentru o anume piata. orice persoana care face remaparea garantez ca ar dori o crestere mult mai mare chiar daca are benzinara si are un castig de 10% sau daca are diesel si are un castig de 25%. Cand vrei un plus de putere nu cred ca il vrei pentru a merge subturat sau la consum. Il vrei pentru o mai buna accelerare, o mai mare siguranta in depasiri (exemplul fiind un 80-120 care dupa remapare are un castig de aproape o secunde jumatate). Nu cred ca cei care se duc la remapare se intreaba cat va afecta motorul. Acele persoane care se duc cu aceasta intrebare chiar nu au nevoie de acest surplus. Din punctul meu de vedere aceasta remapare facuta e bine-venit. Bine spunea un coleg "bine ca sunt in plus, daca erau in minus era mai rau".
Acele firme sunt consacrate dar eu nu cred ca brembo, mobil1, toyo, KW,H&R,Eibach, etc. cand au aparut prima data pe piata au fost catalogata imediat ca firme de renume. Au trecut cativa ani si dupa rezultate au fost catalogati asa. Cei care au facut remaparea la doc(dimsport) avem incredere in aceasta firma si de unde stii ca in cativa ani nu va ajunge o firma cunoscuta si respectata (nu ca acum nu e respectata)
Sincer un motor chiar nu e atat de scump pe cat se crede. Am trecut prin aceasta operatiune de schimbarea a motorului. Motorul vechi avea 42 000km si s-a gripat dupa ce s-a spart baia de ulei, iar motorul schimbat a avut 17 000km. Schimbarea motorului, schimbarea ambreiaului complet si a distributiei m-a dus in acea perioada la suma de 1000 Euro. Motorul s-ar rezuma la aprox 500 de euro ceea ce dupa 200 000 de km nu cred ca e o suma imensa daca inca doresti sa imbatranesti cu acea masina. Familia mea are amsina de 5 ani (60 000km) si deja ne gandim sa schimbam masina. Fiecare cu viziunea lui. Spunea cineva exemplul unui taximetrist cu 400 000 de km. Nu cred ca 10% din taximetristi merg corect . Toti incearca sa subtureze pentru un consum cat mai mic. Daca se incadreaza in aceasta categorie si a mers subturat 400 000 eu bag mana in foc ca merge si 400 000 km un motor remapat intr-un condus corect.

Ps: imi cer scuze pentru acest pomelnic dar incerc sa ii fac pe cei contra remaparii sa inteleaga ca niciodata nu vor cadea la pace cu cei care au facut remaparea.

[vasile78]

Bun asa, multzam @DOC, numai ca nu prea te regasesc acolo, cel putin nu vad a avea reprentanta in Romania, si ofertele sunt numai pentru DCI, si oricum nu cred niciodata ca esti partener DIMSPORT din '91...si sa dea dracu' daca o sa ma convinga cineva ca un motor poate sa dezvolte mai multi cai cu un consum mai mic (stiu ca nu ai spus-o tu, dar multi afirma)! O fi bun ce oferi tu dar... eu nu sunt convins deloc...

[Cristi_Xp]

prin consum redus se intelege ca masina este condusa la 3000 rpm respectiv max 1500-1700 la diesel , adica din cuplu ... ori puterea maxima se obtine la 5500 la benzinare , nu stiu la cat la diesel dar ma gandesc ca peste 3500 , deci ... se poate si consum redus si putere mai mare ... totul depinde de stilul de condus .Iti recomand sa conduci o masina cum iasa din fabrica doar in puterea maxima adica 5500 rpm , si sa imi spui ce consum ai ,si daca te apropii cat de putin de datele care ti le zice fabrica .
ca nu stii sa cauti,nu inseamna ca nu exista .

[vasile78]

Cristi exista putere in plus si consum mai mic cu remapare dar benzina de 95? Daca este adevarat aproape i-mi surade o idee...

[Cristi_Xp]

puterea in plus se obtine la turele mari ,unde la nicio masina nu se mai poate vorbi de consum redus ,nici macar la diesel nu se poate vorbi de consum redus unde masina isi atinge puterea maxima .
consumul redus se obtine la un benzinar daca il conduci 2700 rpm-3000 max fara bruscari.Inainte de resoftare cuplu 128 Nm , dupa resoftare 141 Nm la 3000 rpm ,aia inseamna ca ai cuplu de 128 Nm ca pe softul de fabrica undeva mai jos in ture 2700-2800 rpm deci nu e necesar sa mergi mai turat ca sa obtii cuplul acela .Oricum scaderea de consum este infima,insesizabila si se obtine doar daca se pastreaza conditiile de condus dinainte .Cu benzina de 95 e discutabil ,eu bag de 2 ani doar de 95,si nu am doar softul modificat .Se recomanda benzina de 98 din cauza ca la noi benzina e cum e ,si la benzina de 95 nu ai nicio certitudine ca are CO de 95

[vasile78]

Cristi si DOC multumesc pentru rabdare si explicatii, din pacate eu nu fac parte din categoria "target" a utilitatii remap-ului... Va doresc mult succes si fara reclamatii!

[Cristi_LCD]

@DOC sau Cristi_XP: puterea suplimentara se obtine tot la vechea turatie? De exemplu la masina mea se obtineau 88 CP la 5500 rpm. Dupa remapare cei 95 de CP (10%din 88= 8 CP; 8+88=96 rotunjit la 95 ) se obtin tot la 5500 sau mai sus?

P.S. total "nemultumit" de puterea obtinuta intre 5500 si 6000 rpm de aceea intreb.

[mikebike72]

De acord cu vasile78, nici eu nu fac parte dintre cei ce le trebuie remapare. Mult succes in continuare.

[lion.forte]

@mikebike72
Ar fi interesant si daca ai argumenta catusi de putin pozitia ta.