Remapat Sau NU

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Deci unde recomandati sa se faca resoftarea?

    Comment


    • Cel mai bine la o firma care a facut si face treaba asta de mult, nu la baietii de la garaj, sunt destui de astia.
      Citeste si aici (ceva pagini mai in apate), cred ca ar fi cea mai buna alegere.

      Comment


      • Originally posted by Octavian___28 View Post
        Aici cred ca trebuia de prima data sa postez (Iancucezar sa te uiti si tu, sa vezi ca nu e nici un placebo)

        Before:


        After:


        Chiar si sunetul motorului e altul.
        Diferenta de aprox una secunda , mai mult decat multumitor pr un 1.4
        Faci masuratori si atunci vezi clar diferentele.

        Altceva: de consum nu e obligatoriu sa creasca, atata timp cat mergi cu ea cum mergeai inainte, nu creste.

        Daca inainte la acceleratie primii 1-2 cm din cursa era mai ''moale'' ca sa zic asa (la drum lung nu aveai control bun), acum o calci f putin si poate mentine o viteza constanta, simti ca merge mai aerisit motorasu.

        Deci spun clar: DA pt remapare, e exact ce-i lipseste pt un mers mai relaxat.
        Am avut destule retineri si eu, dar acum nu regret nici o secunda

        Vad ca ti-ai scos limitatorul... Ce ulei folosesti ?... Un sfat prietenesc treci repede 10W-60 daca mergi sportiv...

        Comment


        • M-am gandit la un 5W50...Ma rog, pana la schimb mai este.
          Stai linistit ca sunt ferm convins ca NU pot trage prea mult de motor cu uleiu' actual, chiar daca e cel mai bun (printre) din gama - M1 5W30 EspFormula.

          Dar, este cineva care pana la 60000 km a mers cu DaciaOil (masina a mancat multa forja) si merge si acum ok - din cate am inteles a trecut in final la un 10W60

          Comment


          • Pro remapare...Momentan e facuta de 1 luna..
            1.5dci 70cp--90cp
            se simte din plin surplusul de putere... era nervoasa si inainte intrucat i-am asigurat un rodaj echilibrat[sport+moderat] pana la 10k km, insa acum e o mica bestie...Inca incerc sa o stapanesc in trafic...Cel putin in oras nu prea apuc sa ii dau a4a ca deja am 80km/ora...
            referitor la consum inca nu am prins o iesire din oras sa imi dau seama, insa in oras...Consumul a scazut de la 6.2% la 6%...Condus sportiv...

            deci se merita...
            bafta
            "Stiu ca nu stiu nimic, dar stiu ca pot sti mai mult decat stiu" (Socrate)

            Comment


            • Am introdus in lista noastra de pe site la Dacia Sandero primele variante de tuning la motorizarile 1.4 benzina 75CP, 112Nm/3000rpm si 1.6 benzina 90CP, 128Nm/3000rpm. Pretul insa ramane acelasi cu reducerea aferenta pentru membri acestui forum: 350 RON.

              Lista chiptuning motorizari Dacia Logan:

              Dacia Logan 1,5 dCi 48kW / 65CP tunat la aprox 63kW / 85CP cuplu de la 160Nm la 200Nm - pret 6.000.000 lei

              Dacia Logan 1,5 dCi 50kW / 70CP tunat la aprox 66kW / 90CP cuplu de la 160Nm la 210Nm - pret 6.000.000 lei

              Dacia Logan 1,5 dCi 63kW / 85CP tunat la aprox 77kW / 105CP cuplu de la 200Nm la 250Nm - pret 6.000.000 lei

              Dacia Logan 1,4 8v 55kW / 75CP tunat la aprox 59kW / 81CP cuplu de la 112Nm la 127Nm - pret 3.500.000 lei

              Dacia Logan 1,6 8v 66kW / 90CP tunat la aprox 72kW / 98CP cuplu de la 128Nm la 143Nm - pret 3.500.000 lei

              Dacia Logan 1,6 16v 79kW / 105CP tunat la aprox 86kW / 115CP cuplu de la 148Nm la 163Nm - pret 3.500.000 lei
              Oferta Chiptuning (remapare) Dacia Logan, Solenza, SuperNova si Duster
              Dacia Logan - 1.4 ,1.6 ,1.6 16v - 150 lei, Diesel 350 lei - Contact: 0751.194.100
              www.chiptuninglogan.ro | www.obdtuning.ro | www.anularedpf.ro

              Comment


              • O intrebare :mai multa putere cu mai putina mancare ???!!! Si dak este atat de buna remaparea ,dc nu au facut remapare din fabrica.As vrea sa fac,dar mai inainte sa stiu sigur.....Multumesc
                sigpic

                Comment


                • Originally posted by Octavian___30 View Post
                  M-am gandit la un 5W50...Ma rog, pana la schimb mai este.
                  Stai linistit ca sunt ferm convins ca NU pot trage prea mult de motor cu uleiu' actual, chiar daca e cel mai bun (printre) din gama - M1 5W30 EspFormula.

                  Dar, este cineva care pana la 60000 km a mers cu DaciaOil (masina a mancat multa forja) si merge si acum ok - din cate am inteles a trecut in final la un 10W60
                  pina la 76000 de km a avut dacia oil si apoi castrol rs 10 w 60 si inainte si dupa castrol multe ture de 6-7000
                  exact asa vorbeam cu seba daca ma duc cu a treia in curbe pina la 6000 6500 de ce sa schimb a 4 - a?
                  am fost cu el la botosani si nu am mers foarte tare cam 110 -120 peste tot rareori 140-150
                  toora,llumar fata spate,zender,borla,calc reno sport,1.6 93cp,vw mk1,1.8,sparco sprint,roll bar omp,centuri 6 puncte sandtler,bf goodrich,bbs,borla

                  Comment


                  • Salut eu am un logan Ph2 cu remaparea sunt inca in faza de gandire dar fiind model nou trebuie altfel de soft sau acelasi
                    drive with speed than you die fast

                    Comment


                    • DA pentru remapare

                      Acum 5 luni am facut remapare la Loganelul meu de 1.4 MPI, si pentru nimic in lume nu as mai reveni la starea initiala. Nemultumirile mele erau legate de :
                      - nu ma ajuta in depasiri;
                      - zgomotos si turatie scazuta la pornirea ac;
                      - plecarea de pe loc greoaie.
                      Toate cele de mai sus au fost rezolvate. Problema e ca in Suceava am platit mai mult pentru asta decat la Bucuresti. 150 euro. Pentru mine merita. Ce imi place cel mai mult este ca motorul merge mult mai relaxat. Nu fac nicio reclama suntem 8 colegi loganisti si toti au condus-o pe a mea. Concluzie: se simte diferenta fata de inainte. Nu va temeti sa va faceti remapare. Motoarele de pe 1.4 sunt cele mai fiabile din istoria Renault. Cat despre carburantul folosit aici da placebo: peste 95 fpb e aceeasi. Diferenta daca bagati 99+ zboara, dar si papa cu cel putin 1,5 l mai mult. Motorul remapat astfel (castiga enorm la cuplu) este forjat la maxim 80% din ce poate scoate el. Standard, din fabrica, din ratiuni ale constructorului scoate cam 70% din ce poate. Nivelul II de remapare pentru motor de 1,4 este una de bun simt.

                      Comment


                      • Am resoftat de vreo 18 luni si se merita

                        Comment


                        • Rescriu la ph2 trebuie alt soft sau e acelasi ?
                          deci din cate am inteles si am citit se merita remapare nu(benzina 1.4 mpi) ?

                          Originally posted by dekony View Post
                          O intrebare :mai multa putere cu mai putina mancare ???!!! Si dak este atat de buna remaparea ,dc nu au facut remapare din fabrica.As vrea sa fac,dar mai inainte sa stiu sigur.....Multumesc
                          pai cear mai fii sa iti dea totu gratis nu .. Te duci la logan si til face cu 100-150 euro :P
                          Last edited by Seba; 4 August 2008, 11:31.
                          drive with speed than you die fast

                          Comment


                          • Recomand remaparea. Am un 1.6i remapat pe la 9000 km aproximativ. Acum am 28000 si va spun ca se merita fiecare euro investit si se simte cu fiecare kilometru parcurs. Am practic alta masina. Motor mult mai flexibil, trepte organizate si mult mai utile pe diferite nivele de turatie.

                            Comment


                            • Originally posted by alexNeagu View Post
                              Rescriu la ph2 trebuie alt soft sau e acelasi ?
                              deci din cate am inteles si am citit se merita remapare nu(benzina 1.4 mpi) ?
                              Nu e nevoie de alt soft,e acelasi soft pe toate modelele de 1.4,si daca te-ai hotarat sa o faci,te pun eu in legatura cu cei de la dimsport bucuresti si o faci acolo.
                              Acolo am facut si eu la diesel si nu am avut probleme.
                              Mai multe detalii pe www.Dimsport.Ro pretul fiind 350 ron

                              Comment


                              • Si cam cat ma costa ?
                                drive with speed than you die fast

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google