Remapat Sau NU

[Maxxis]

Doc, la Cluj unde se poate face o remapare. Am un 1.5dCi 70cp. Ma intereseaza cat ma costa si cati cai o sa am apoi. Merci.

[Doc]

La nu avem dealer, cea mai apropiata reprezentanta se afla la Satu Mare sau Baia Mare. Te costa 350 RON si poti avea dupa resoftare un castig de 20CP si 40Nm.

[BIG]

categoric remapat..... chiar si la un motor mic (1.6) se simte diferenta... de diesel nu mai zic, e un "most have"

[mumus]

eu azi am testat-o prima oara...sincer....mare branza nu e. nu stiu ce sa zic...e prea mica diferenta...cred ca mai mult conteaza soferul decat remaparea...asta cel putin la 1.4.

[cat_alex52]

Trebuia sa faci inainte de remapare un test Dyno, si apoi inca unul dupa remapare si sigur aveai o diferenta la CP la final, dar la un motor de 1.4 nu stiu ... schimba si benzina eventual, nu mai pune de 95; am colegi la iasi care nu mai pun benzina de 95 dupa resoftare, cred ca si Doc ar avea aceeasi parere ?! Bafta :-)

[mumus]

cu aia de 98 nu e nici o diferenta...
in fine..nu are importanta....important e ca la mers normal papa mai putin.

[CataFOF]

remaparea se simte , dar pentru cei cu limitare , nu ce`i care viseaza ferrari dupa.
eu bag numai 95 , rar bag alceva , si o simt la fel de bine ca in prima zi fara probleme.

[mumus]

nu zic ca nu merge...dar e diferenta mica...prima oara am testat ...plecat cu tr2 amandoi...pe finalul treptei 2 m-am distantat putin...am schimbat in tr 3...si acolo iar m-am distantat un pic...dar doar pe final.
am mai facut inca o incercare pe tr2 si greseala mea e ca, cand am dat semnalul de start eu inca nu apasasem pedala de acceleratie...dar se vedea cu ochiul liber ca aia neremapata a sarit mai bine ca a mea, normal ca nu lam mai ajuns.
De asta zic ca e diferenta de putere foarte mica...si daca ai remapare...dar gresesti un pic startul...degeaba o ai.

[CataFOF]

normal ca se simte putin..dar din aia 10 cai care iti zice la repamapare daca ai vre 4-5 e bine.
si chiar daca pleci mai prost...si respectivu se distanteaza o masina...tot trebuie sa`l ajungi pe tr 3 .
dar sa fie stock si motor ca al tau.

[mumus]

o sa mai incerc si cu altcineva...

[MihaitzaMCV]

Citeam la un post anterior ca dupa ce si-a facut remapare pe un 1.4 ajunge in tr 3 la 85 km/h .. eu am 1.6 8v iar in tr 3 ( fara remapare ) am ajuns si la 125 km/h , tr4 ma duc la 150 km/h , iar tr 5 cel mai mult m-am dus la 192 km/h .. si chestia asta o fac aproape zilnic .. am facut intr-un an jumate vreo 65000 km si nu am avut nici o problema .. cu ce o sa ma ajute o remapare ?? .. nu inteleg .. m-am intrecut cu multe masini .. duminica veneam de la focsani la ploiesti si un 1.5 dci de 85 cp a vrut sa ma faca si de la 170 l-am lasat in spate ..

[bro]

cum sa ajungi in treapta a 3-a la 85km/k? eu am ajuns in a 2-a la 100km/h, undeva spre 7000rmp. tot un 1.4 remapat. deci e absurd. unii au probleme grave la motoare. mai citeam despre cineva de pe forum care nici in ruptul capului nu putea trece de 100-120km/h. sa faca o vizita la service.

[CataFOF]

da...da degeaba ajungi la 100 cu a 2 cand ii poti da la 80 tr3 si "zboara" pana la 130 ...puterea max o ai la 5.5 rotatii , dupa...merge si urca liniar.

[bro]

nu la asta ma refeream, ci la faptul ca sustinea ca mai sus de 120km/h nu putea urca, in orice treapta. voiam sa subliniez faptul ca e o problema tehnica la mijloc. poate pierde presiune in cilindrii de exemplu, segmenti varza, etc. nu stiu exact ce ar putea fi, insa un lucru este clar, nu e normal.
am facut o paralela intre 2 cazuri intalnite de mine pe acest forum, unul dintre ele regasindu-se mai sus. nu e posibil ca motorul ala de 1.4 sa nu poata urca in treapta a 3-a mai sus de 85km/h, cand prin proiectarea rapoartelor de viteze ar trebui sa urce pana in jurul a 130km/h. cele remapate urca pana la 140km/h.
la asta ma refeream.

[Cristi_Xp]

pai alea urca din cauza ca au limitarea in 7000 rpm