Modificare Evacuare ( Exhaust Manifold ) 1.4/ 1.6/ 1.6 16v

[al!n]

Cosmin...macar sa iasa 3cp.
Ma gandeam ca dupa fiecare sudura sa avem o freza dinaia micuta sa le polizam pe interior.

[alessandro]

stii ca la asta ma gandeam si eu ? teava, cot de 90, sudura.

conul se face din teava in care se unesc. se poate bate sa se faca ovala si se poate cresta cat sa intre cele doua tevi

sau se face dintr o teava mai mare taiata in V pe burta

[Cristi_Xp]

tu oricum le dai jos dupa ce le montezi ca n-o sa traga nu stiu cum )

[alessandro]

ma gandeam nici sa nu mai imi fac. e si asta o varianta

[lau911]

cea mai inteleapta decizie de pana acum

[alessandro]

tu imi zici ca vrei sa adaptezi evacuare de 16v pe 1.4 ceea ce este imposibil....si imi zici ca este decizie inteleapta sa nu fac serpi. nu erai tu ala cu modificatul ?

[cos_min_i]

lasa ca facem ...am primit de la alin o parte din masuratori si incep pentru 8v ...
pentru 16v trebuie masuratori grave ...

[lau911]

nu nu nu ...eu sunt contra modificarilor .....masina mea e stock ori cum galeria de 16v se poate pune pe 1.4 .......fac pariu ca merge ,are un diametru mai mare si ca lungime e cam la fel + asemanare in constructie ...nu cred ca ar dauna

[alessandro]

fratello sunt total diferite

1. la 16v ai tevi ovale.
2. daca o pui e pozitie vei vedea ca gazele vor fi evacuate orizontal spre radiator nu in jos sub motor cum iti trebuie tie
3. ca totusi sa faci asta trebuie sa o cioartesti de o ia mama naibii si ramai doar cu 4 tevi ovale si te intrebi cum sa le infigi in porturi rotunde
4. este ilogic sa faci asa ceva. este o mizerie de evacuare. iti bati joc de ea

@ cosmin_i la 16v vor veni ca la 1.6 8v doar ca vom orienta altfel gurile tevilor. intoarse la 180 grade

mai jos vezi o evacuare 4-2-1 de clio care iese direct jos

si vezi ce a scos galeria asta fata de cea de la supersprint

[cos_min_i]

asa este conul corect si mai usor de realizat cu o sudura pe burta , dar nu stoi cum vor putea fi sudate tevile la interior...gasim solutia

[alessandro]

fa mi conul taiat in sectiune longitudinala

dupa

fa mi unghiul dintre laturi de 16 grade. si fa i si desfasurata. asa trebuie sa arate. cred ca nu am fost eu destul de explicit. m am exprimat prost
8 grade sunt 1/2 din unghi

la motoarele in 2 timpi se pune conul invers. genereaza un "suction wave" mult mai puternic care scoate mult mai mult aer din cilindrul urmator

[cos_min_i]

e prea mare deschiderea de 16 grade ... e mai plauzibil de 8 ...mai gandeste-te ... ramane spatiul prea mare sus

[cos_min_i]

cam asa ar arata ... 2-3 ..cam disproportionat

[al!n]

Eu totusi nu cred ca lungimea conului unde se vor unii 41 si 23 e aceeasi cu lungimea conului unde se vor unii cele doua tevi cu traseul.In toate pozele care le-am vazut eu cele 2 conuri de la 14 23 erau mai mici decat cel unde se face in 1...

[cos_min_i]

inainte sa plec de la work am calculat cu un coleg lungimea conului (i s-a parut cam mare cel de 166mm) si i-a dat 89 mm