Bara Stabilizatoare Pentru Puntea Spate

[lau911]

Pentru ca au aparut atatea pareri pro si contra la baza proiectului meu cu o bara stabilizatoare pentru puntea spate . Idea am luato dupa cliosport ,unde clio-urile rs aveau o asemnea bara montata pe puntea spate ,care este rigida .....astfel de bari sau montat si pe alte masini precum SEAT ,OPEL ,FORD,TOYOTA ,HONDA dar si pe masini de serie ...nu cunosc decat modele GOLF 2 si Jetta 2 care au aceiasi punte

Am deschis acest topic pentru a putea dezbate idei propri ,parerei ,cum sa rigidizezi punte spate etc.
atasez cateva poze



Un logan ADAC care alearga la CNVC are o rigidizare a punti foarte interesanta ( multumesc lui Sorintelehoi pentru poze ) http://www.loganclub.ro/forum/showpo...&postcount=177

[alessandro]

daca bara stabilizatoare o prinzi de caroseria masinii va avea efect. bara stabilizatoare prinsa de puntea in sine nu face absolut nimic

se misca odata cu puntea si nu o stabilizeaza in nici un fel. ce castigi ? 1 mm torsiune in capul amortizorului ?

[goofiy]

exact...o buna metoda ar fi cea pe care a adoptat-o dsign...a prins bara stabilizatoare de oalele suspensiei din portbagaj...
poate si bara asta are efectul ei nu zic nu..dar nu cred ca e semnificativ...

[razvan_boss]

eu nu sunt deacord cu prinderile acelea....la drumurile noastre posibil sa o agati de canale...etc (ma refer la prinderea de la surubul care tine amortizorul spate...)

[alessandro]

aia este bara de rigidizare nu sway bar. sway bar ul sau bara antirului alt rol. cand bascula apasa pe ea si masina are tendinta sa se incline, ea iti trage cealalta parte a masinii sa o tina pe sol

[lau911]

marcs :cum sa te fac sa intelegi ca puntea aia se rasuceste ...... un singur fel ....o sa o fac,iti dau masina dupa o montez si incerci iar ....

goofiy:am deja o asemenea bara

sa nu se faca confuzie aia este o bara de rigidizare (strut bar ) avem un thread si pentru asa ceva

[alessandro]

se rasuceste si ce obtii ? ca impinge in ceva fix care nu se misca

la puntea fata avem bascule independente. masina se inclina stanga, bascula apasa pe bara si bara trage de cadrul motor imprimand masinii o tendinta inversa ruliului generat de viraj

[razvan_boss]

ca sa fie bara mai rezistenta

[lau911]

marcs .....puntea se rasuceste fac pariu ...nu ma mai contrazic .....daca atatea firme comercializeaza asa ceva .....voi "nu e buna de nimic "

razvan_boss : nu e ok acolo ....bara trebuie sa flexeze ori cum o sa ma ma interesez

[razvan_boss]

poi ca sa flexeze nu o prinzi de suruburile alea ;)..ii faci o contra pe bara ca sa nu se schimbe unghiul indoituri in caz de ceva....am modificat poza..ai 2 variante ca sa flexeze ;)

[cos_min_i]

Daca o luam teoretic puntea spate este rigida iar singurele puncte unde are grade flexibile sunt cele 2bucse mari de la prinderea pe caroserie si prinderea cu amortizoarele ... asa ca singura rigidizare as vedeao doar cu o bara intre oale in portbagaj ...vrn este unul din cei care au montata o astfel de bara iar la prima impresie mi-a spus ca masina nu mai fuge de spate ci pleaca cu totul... asa ca sincer eu nu vad rostul constructiei unei asemenea bari decat in cazul unei punti independente

[RACINGCODE]

daca bara stabilizatoare o prinzi de caroseria masinii va avea efect. Bara stabilizatoare prinsa de puntea in sine nu face absolut nimic

se misca odata cu puntea si nu o stabilizeaza in nici un fel. Ce castigi ? 1 mm torsiune in capul amortizorului ?

b-i-n-g-o!



Exista un loc unde se discuta despre un Logan cu proiect Turbo? (scuze de deviere de la subiect)

[lau911]

o sa vedem ce obtinem .....cand o v-om construi ...pana nu te joci cu focu nu te arzi

[RACINGCODE]

Daca vrei un efect macar minimal iti recomand sa faci suportii de prindere pe caroserie nu pe punte.

[alessandro]

asta am spus si eu. pe caroserie s ar simti ceva. caroseria este un reper fix daca o raportam la punte. bara fixa punte mobila....incepe sa sune a efect