Un Motor De 1.4 Mpi + Cutie De Viteze De Pe Un Diesel

[alessandro]

"i m a lo lo lonely heart" suna bine admisia "sport"

@ razvan
pe 0-100 si eu cred ca trage mai bine. castigi timp ca nu schimbi 3 trepte, iar de la 90 la 100 a 2 a lunga este mai scurta decat a 3 a stock

daca ai putea face o cutie 1si 2 de diesel si 345 stock. nu mai pleci cu a 3 a din 90, pleci din 110-120 alte ture alt cuplu

[MRemus]

cumpar doua cuti de viteze si iau pinioanele 345 de la benzina si le inclocuesc la cutia disel nu cred ca merge
ori cum daca merge accelerata in a V-a la 80 kmh cu cutia de disel si scade consumul eu zic ca este un plus.
) cu lonely heart

[Cezar]

Ce face? Merge mai tare ca una stock, pt ca nu pierzi acele x mili secunde?
Mai baieti, lasati-o ma, ca-i praf si pulbere cu cutie de diesel. Ce dracului, revolutionati iar fizica?

[dani030669]

daca tot faceti experimente, stiu pe cineva care vinde un motor de megane 1 de 2 l 16v pe care sa il pui pe cutia de diesel si atunci chiar se schimba treaba (motor F4R 744 101 kW)

[o8MeLC]

cumpar doua cuti de viteze si iau pinioanele 345 de la benzina si le inclocuesc la cutia disel nu cred ca merge
ori cum daca merge accelerata in a V-a la 80 kmh cu cutia de disel si scade consumul eu zic ca este un plus.
) cu lonely heart

Din pacate diferenta nu prea e deta de pinioane ci de diferential (grup). Deci daca schimbi diferentialul vor fi toate treptele lungi sau scurte, deci s-a dus si metoda asta de Ciuning

[MRemus]

de cand m am trezit am in cap 1.4 cu cutie de disel si nos sa ma ajute in tr 4 si 5 cand depasesc (fara nimic altceva evacuare, pistoane forjate etc.) dar o sa pice in maximum un an. deci nu e bine
fiind un forum prea tare, unde cei care spun ceva stiu ce spun, am primit o alta solutie, cea cu motor de 2l 16v. acum nu stiu ce o sa fac cand o sa ma duc la itp si o sa le deschid capota. parca ii vad fata inginerului
voi ce stiti, este legal asa ceva?

[Cristi_LCD]

...o cutie de 1.6 e mult mai buna ca una de 1.4 ...

Si cum ai ajuns la concluzia asta? Mai buna la ce?
Rapoartele sunt identice.

sunt identice din toate punctele de vedere

Difera la ambreiaj mai exact dar au fost si 1,4 cu JH3.. Sunt constient ca stii asta.

[Cristi_Xp]

sigur raportul din treapta 4 si 5 de diesel te va ajuta sa depasesti...

[827sam]

Ba, dar voi aveti si atata minte sa-l ascultati pe baiat, si-i mai si raspundeti

altii care se viseaza la a schimba motoare si cutii de viteza, parca ati vorbi de schimbul rotilor la role ...

PS @ Cristi : nu`l ajuta raportul la depasire, dar ii creste Vmax

[cos_min_i]

filmarea aceea este neconcludenta ... atata timp cat evacuarea lipsea de pe masina ...
Mremus ...cutia de viteze trebuie sa fie ultima ta grija ... umbla la motor ... si trezeste-te ca e dimineata ...

[alessandro]

Ce face? Merge mai tare ca una stock, pt ca nu pierzi acele x mili secunde?
Mai baieti, lasati-o ma, ca-i praf si pulbere cu cutie de diesel. Ce dracului, revolutionati iar fizica?

pana la 100 merge ori la fel ori putin mai tare

de la 40 la 60 tragi cu a 1 a mai scurta decat a 2 a stock. de la 90 la 100 nu mai schimbi treapta si a 2 a este mai scurta decat a 3 a stock

se compenseaza. dupa a 2 a cred ca e jale

[MRemus]

cutia de viteze de 1.6 credeam ca e diferita de 1.4
am mai auzit de logane cu motoru shimbat si au un pret acceptabil.
cel care a avut sgm acuma are un logan cu vr6 de vanzare. in anunt masina avea un pret de ~6000E. mie mi se pare un pret corect la cate a schimbat la ea. interesant este faptul ca masina era imatriculata => puteai merge cu ea pe strada fara nicio problema. Vreau sa stiu daca este legal asa ceva?
eu consider ca cu 2000E pun motoru de 2.0 16v si o sa am performante mai bune decat daca o tunez full cu motoru de 1.4. (EU CRED CA numai un compresor bun se invarte in jurul sumei de 3000E si din 75cp o sa am poate 130-140hp)
daca este legal de ce nu si pun toti motor de 2.0 si prefera sa tuneze motoare de 1.4 (ca mine )?

[alessandro]

nu prea se pot omologa 140 cai pe Logan. decat sa ii tragi scaune, roll-bar, centuri si alte accesorii si sa o inscrii ca auto destinat competitiilor sportive. dar adio locuri spate

[827sam]

nu e omule nimic legal, cum poti sa te intrebi asa ceva ?
nu iti omologheaza nimeni asemenea modificari de putere, circuli practic cu orice altceva decat ai trecut in cartea masinii.

te poti gandi la o omologare doar in cazul in care schimbi motorul cu unul care a fost pus de fabrica respectiv 1.6 sau 1.6 16v, dar mai mult de atat (compresor sau alt motor) nu iti va fi nimic omologat si mai ramai si fara trocaleta

[Cristi_Xp]

de cati bani dispui pentru bagat in masina ? daca nu ai un 4000-5000 eur disponibili,sau sa fi dispus sa ii arunci in masina nu are rost sa te apuci fie ca ii faci swap fie ca modifici motor.Nu e nimic legal,nici schimbat motor nici pus compresoare si alti balauri.