Galerii evacuare - serpisori Logan

[Seba]

cu riscul de a fi considerat "musca, care se baga in lapte"...intreb:
Pentru ce sunt buni "serpisorii" ?, doar nu ptr "good looks"...

good look unde? sub capota? "serpisorii" sunt iesirile de gaze arse din chiulasa. de la aia se calculeaza toata evacuarea masinii. "serpisorii" pot sa-ti dea cai, sa-ti ia cai, sa ascuta curba de cuplu, sa mute punctul de cuplu mai sus sau mai jos pe grafic. aia daca sunt gresiti, toata evacuarea e compromisa si te poti pisa pe motorul ala cu "serpisori" aiurea. e o intreaga teorie de calculul evacuarilor, unii au facut un rezumat al calculatiei headerelor si au postat documentatia pe net; pt cei interesati, cautati " exhaust header calculation" pe google...

[MCD]

ag80bik: am resut de evacuare completa cap-coada fara serpisori.. admisie directa de aer....filtru soprt.....3 resoftari....si ce ZIci tu acuma....m-am incanta sa vin la pitesti sa ii fac......
CristiXP: am vorbit cu NICU de la racing nick si mi-a zis 480 euro serpisori supersprit.....asa ca acuma eu ce sa cred??

[al!n]

La pilot in pitesti 11mil costa serpisorii.Sau ar mai fi o metoda mai ieftina...sa slefuiesti galeria stock.La a2a varianta e cva de munca si nu stiu daca se poate slefuii pana cand devine "oglinda" deoarece galeria este curbata..dar merita incercat daca aveti garaj si ceva scule.

[MCD]

nu cred ca as merge mai degraba pe serpisori decat pe rectificat galeria..parerea mea

[Seba]

galeria se lustruieste, chiulasa se rectifica. lustruirea galeriei se face cu bormasina cu un cap de pasla pe un arbore flexibil sa poti intra pe curburi.

[skd_ozenel]

@ seba - ai dreptate,
are dreptate oameni buni, galeriile denumite "serpisori" se folosesc la "imperecheat" evacuarile gazelor din cilindri.
in functie de asta se petrec multe fenomene in interiorul motorului.
stiu pe cineva care nu a fost multumit de sunetul produs de un BMW M3 E46....lame om dar...a pus pe un "tiunar" sa ii faca o galerie identica dar cu sonor mai puternic.
evident ca lu tiunar nu i-a iesit galeria nici identica si nici cu sunetul dorit si a pierdut binisor si din aia 340 de cai. asa ca si-a pus el galeria aia calculata de M sport si merge linistit in continuare...
asta la un 6 in linie de 3.2 l...acuma sa nu aveti impresia ca la logan o sa cedeze psihic planetarele doar cu niste serpisori...deja le aud saracele planetare:
"o, nuuuu!!! nu galerie sport...o sa ne rupa acum..."

[Cristi_Xp]

ag80bik: am resut de evacuare completa cap-coada fara serpisori.. admisie directa de aer....filtru soprt.....3 resoftari....si ce ZIci tu acuma....m-am incanta sa vin la pitesti sa ii fac......
CristiXP: am vorbit cu NICU de la racing nick si mi-a zis 480 euro serpisori supersprit.....asa ca acuma eu ce sa cred??

racing nick are la 11 mil ceva facute de ei probabil uite aici .Am cautat in catalog la supersprint si costa 440 euro .

[MCD]

ok merci frumos ..o sa tin cont...ne vedem dupa modificare

[Cristi_Xp]

un 5 mil ar fi acceptabil pentru asa ceva... ce e peste e mult ...

[GBi]

galeria se lustruieste, chiulasa se rectifica. lustruirea galeriei se face cu bormasina cu un cap de pasla pe un arbore flexibil sa poti intra pe curburi.

dar prin lustruirea galeriei stock se obtine vrun gram de performanta?

[Seba]

miligram

[MCD]

Am pus serpisori de la pilot....si merg perfect si masina se comporta foarte bine al turati de peste 4500 rot/min....deci la mine nu a fost o pierdere de putere ci un castig de putere....si au costat 12 mil cu tot cu catalizator dat jos ........

[al!n]

in ture mici cum e?mai are cuplu? sau se comporta lafel ca galeria stock?.In ture ridicate e normal sa traga mai bn din cauza evacuarii mai rapida a gazelor.

[Octavian]

Ahaaa
Cat presupui ca ai castigat din galeria desteapta?

[skd_ozenel]

2000 de leghe-lumina de aproximari ochiometrice ale kilowatilor inmultiti cu 1.3