Suspensie Sport, De Care Si De Ce?

[Juristul2000]

Daca va place sau nu si daca scade garda cu 0.5 cm o data cu repozitionarea basculelor

[Eu4yas]

Seba, mi-e si frica de ce vor comenta colegii de forum dupa ce vor citi ce o sa zic acum.
Arcurile Eibach relaxate sunt mai moi decat cele stoch. Cine nu crede poate incerca sa apese pe amandoua si sa vada care din ele se comprima mai mult cu aceiasi forta. Eu cred ca Eibach-urile sunt gandite sa se intareasca in momentul cand sunt comprimate cu greutatea masinii, cele 3 spire pe fata si 4 pe spate se anuleaza practic cand sunt lipite (de asta coboara si garda la sol), lucreaza doar restul care probabil ca sunt mai tari.
Ar fi trebuit sa fac poze cand arcul stock era la nivel cu Eibach-ul ca sa nu mai existe dubii dar eram prea murdar pe maini si faceam aparatul varza. Eu chiar nu am rabdarea lu' Cristi Streulea cu mutatul camerelor cu spalatul pe maini si tot ce implica un tutorial.
Cand am montat Eibach-ul pe amortizor am tinut apasat si tata a pus surubul. Daca am reusit sa-l comprim cu mainile inseamna ca este mai moale decat cel stock.

Salut Vitriol: Interesant ce spui. Cateva pareri si de la mine: In niciun caz arcurile nu se pot intari singure, ele sunt supuse aceluiasi tratament termic. Nu poti baga in cuptor (dau exemplu) doar spirele 3,4,5 sau 6 (cele active) ale aceluiasi arc. Problema cred ca este in alta parte. In momentul in care ai asezat masina pe arcurile sport, ele fiind mai moi se comprima mai mult decat cele stock, creste numarul spirelor de asezare, scade numarul spirelor active => rigiditate mai mare. Apropo, cum ai simtit masina, este mai rigida ?
Mai apare inca ceva in joc aici, si anume amortizorul - odata ce arcul are o cursa mai scurta, amortizorul iti va prelua socurile mai mari.
Cu bine,

P.S. Vreau si eu arcuri ))

[vitriol]

Fara indoiala ca este mai rigida. Dupa doua luni de mers cu suspensia asta chiar uit cateodata ca am arcuri. Imi aduc aminte cand ma mai urc intr-un logan stock si aproape ca imi vine rau de la valuri.

[Eu4yas]

Tu esti un fericit . A mea mai are de asteptat, deocamdata face mini valuri . Se-aseaza foarte frumos cu 195/50/15. Totusi as opta pentru H&R cu Bilstein macar pe fata.

P.S. Nici nu mai vorbesc cu tine ca tu ai arcuri

[Seba]

ai facut o alegere foarte buna. combinatia 195/50R15 si h&R cu bilstein e suspensia perfecta pt un drum perfect. o sa-ti vizitezi mai des dentistul, dar na, orice placere costa adevarul e ca la drum bun, sta foarte bine masina in varianta expusa de tine.

[Cristi_Xp]

mai buna era 205/40/17 sk8er boy

[Seba]

pai tu, cu "scandura", ce dracu' sa mai zici acu? las ca pe drum bun e ok. si unde nu e drumul bun, mergi mai incet, altfel patesti ca subsemnatu'...decolaaaammmmm

[DeLuXe]

noi de azi pe masina

sper sa va placa

a lasat 3.4 cm pe spate si 3.1 pe fata

[vitriol]

Foarte frumos! Sa stai pe ele cu placere. ;)
Care sunt primele impresii?

[DeLuXe]

momentan ma obijnuiesc cu masina ... sa nu decolez cu ea ... sa incep sa o simt iar ... momentan nu ii simt reactiile si nu trag de ea, acum cam topaie pietrele la rinichi

primele impresii ... la demaraj ... nu se mai lasa pe spate si pleaca mai bine, centrul de greutate ramanand pe rotile din fata, la franare la fel ... stabilitate evident mai buna momentan, mai multe ... dupa ce o simt

[mdaniel2x]

kit Suspensie VOGTLAND

Are cineva montat kitul de suspensie VOGTLAND ? si aici vb de amortizoare + arcuri. M-ar interesa sa stiu cat de rigida este masina cu acest kit.

Merci

[AGENTUL NYT]

salutare boishilor,eu am pus janta 7j si anv 205/65/15 arata bine masina,arcurile sunt stock,ce sfaturi imi dati?..inca o problema,parca scoate un zgomot de cand am pus aceste roti

[DeLuXe]

ce inseamna boishilor?

[xew]

Cred ca primul "i" e de vina.

[VanDiesel]

baga niste poze mai mari...ca sa vad exact cum da 205/60/15