Tutorial cum scapi de acel "V" lasat de stergatoare pe parbriz

[alessandro]

am studiat problema la mine. merge modificat si fara a fi indoit. se poate taia o bucata din acel material si sudat sa prins cu gauri platbanda si loctite. o sa incerc zilele astea

[matheo66c]

baga suruburi si loctite sa-ti sara alea in cap )))

Sudat sau indoit..e cel mai safe

[alessandro]

cata fortza crezi ca apasa pe ala acolo ? na suruburi loctite si 2 3 afturi de sudura nu au cum sa cedeze acolo. nu sunt tensiuni sau forte mari

ceva in genu de mai jos am facut o mazgaleala la repezeala

[madi]

Gandeste-te ca bratul ala mic duce tot stergatorul care mai e si apasat pe parbriz(la peste 100km/h efortul e si mai mare).Garantez ca acea parghie a fost testata si are cel putin sectiunea minima garantata pentru a rezista la efortul acela , pentru multi ani . Ce ai zice tu, daca la peste 100km/h stergatorul dreapa ar incepe sa balangane in vant ca o vela rupta. Ori faci un lucru calumea ori mai bine stai in banca ta.

[alexyno]

il sustin pe matheo...sudura e sfanta :-)... sau indoit...sau...lasat asa :-).

Eu mi-am propus sa caut o solutie, mai precis alt mecanism de la o masina gen Citroen C4, care sterge precum autocaru'....atunci nu mai am V-ul...dar nici partea care ma enerveaza de 100 de ori mai tare...cea de la pasager...

[alessandro]

ok am inteles. il prind in suruburi sa stea drepr si ii dau sudura sa ii ajunga.

ma intreb iar un singur lucru: de ce nu fac acea piesa din fabrica mai scurta ?

[matheo66c]

E Logan Alex....

Investitie minima cu maxim de castig.
Eu o sa-l tai si-l sudez.La masina tatalui meu, un Renault 9 Broadway, are cursa mai lunga,deci masina mai veche

[madi]

Reducere costuri, o singura matrita de indoire in loc de doua.

[alessandro]

trebuia doar mai scurt. tot au proiectat piesa odata !!!! nu puteau sa o proiecteze mai scurta ?

am analizat la o toyota sistemul. este vizibil mai scurta acea tija. la peugeot la fel tija mai scurta. era asa greu ?

[alexyno]

Si ce daca e Logan...nu tre sa aiba si el stergatoare ca lumea :-)) ?

Alessandro...daca sudezi de ce mai pui suruburi....???? O clema sau prins in menghina e suficient...Nu de alta, dar e o piesa mica...poti sa o tii si cu patentul cand ii dai un punct de sudura...(nu e prea recomandat...eu asta am avut la indemana cand am sudat niste platbanda)...

Per total...eu las asa cum e piesa aia...4 ani de cand am masina nu m-a deranjat (de fapt am ignorat) ;-))))))))

[madi]

Nu intelegi ca implica alta matrita chiar daca e mai scurta( e vorba de sute de mii de piese pe an totul se face mecanizat), plus alte dispozitive de sudare a axului plus multe altele , logan e o masina de buget exact cum spune matheo.

[alessandro]

pai o faceau frate din prima cum trebuie. faceau o singura matrita care sa o indoaie corect

am inteles o sa dau sudura si gata ca nu o scot la capat cu voi

[alexyno]

pai asta e problema...trebuiau 2 matrite...una mica si una mare...nu poti sa faci doua piese diferite la o matrita...doar daca se folosea o presa...si manual fiecare tabla...:-)

[madi]

@alessandro, se vede ca nu ai tangente cu mecanica si productia.Fara suparare.

[alessandro]

ce tangenta ? chiar nu iti dai seama ca piesa aia putea fi facuta din prima mai mica in dimensiuni, mai scurta. fara a face piesa mare care este ineficienta. nu e vorba de indoire, este vorba de lungimea piesei care trebuia mai scurta. o proiectau si o executau mai scurta din prima de cand a fost proiectat Loganu

sau mai bine spunem ca este o greseala de fabricatie pe care nu au vrut sa o corecteze din lipsa de interes. Clio 1, clio 2, megane 1, megane 2 toate au aceiasi problema : V ul format de stergatoare. a fost mai simplu sa le dea la fraieri masinile asa cu piesa nasoala. era intradevar un capat de tara si o problema imposibila pentru un mega-constructor care se intituleaza ostentativ Créateur d'automobiles . daca aveau o problema cu ECU de injecvtie care da rateuri sau ca se caleaza pistonul 1, intelegeam ...sunt probleme cu care se confrunta un constructor...dar tija de la stergator ??? este jenant este penibil . poate unora nu le pasa dar merg in oras spal geamurile si de cel putin 7 8 ori mai trebuie sa dau din stergatoare sa se duca acea picatura care intr un finar tot revine triumfator si imi lasa o dunga pe parbriz. sunt chestii mici care par neinsemnate dar pentru mine conteaza. chestii care adunate si coroborate ma fac ca urmatoarea maina sa nu mai fie din gama Dacia Renault. si uite asa se mai duce un client satul de mizeriile si panaramele lor, si ca mine mai sunt si altii. nu e bataie de joc nu ? nu e Loganul este cea mai buna masina !!!