Reglaj Cursa Furca Ambreiaj

[tr04www]

Salut. Astazi am schimbat cablul de ambreiaj cu unul aftermarket, care este un pic mai scurt fata de cel vechi. Dupa montaj, am reglat cursa pedalei. Daca las pedala la acelasi nivel unde era cu cablul vechi, rontaie rau de tot ambreiajul. Daca mai strang piulitele de pe cablu si ridic pedala mai sus, nu se mai aude rontaitul(se aude cum se auzea inainte sa schimb cablul).
Reglajul l-am lasat acum dupa schema de mai jos, dar pedala sta mai sus fata de pozitia initiala.Deocamdata ca pozitie nu ma deranjeaza, dar ma gandesc sa nu afecteze cu ceva ambreiajul. Voi ce parere aveti?

Am lasat x1=65 mm. Daca il las la 60 mm, rontaie ambreiajul.

[RbN]

cum se regleaza ambreiajul ? 1.4 mpi ?

[alessandro]

Scrie in primul post...ce zici ?

Sent from my GT-B5330 using Forum Runner

[Fratello]

Pentru un 1.2/16V reglajul cablului de ambreiaj se face la fel ? Multumesc !

[Fratello]

Raspuns : DA, se face la fel, cu mentiunea ca -cel putin la masina mea- pe ax nu este decat o piulita, cu garnitura de teflon anti-desurubare ( si nu doua piulite, cum am vazut in posturile precedente).

[IancuMIC]

Asa sunt ultimile cabluri de ambreiaj; si eu am la fel dupa ce a fost inlocuit acum cateva luni.
Principiul e acelasi; desfaci piutita, cobori pedala si ai cursa mai scurta a pedalei, strangi piulita, ridici pedala si implicit maresti cursa pedalei; in toate cazurile debraierea/ambreierea se face la fel, adica la inceputul/sfarsitul cursei. In concluzie cursa pedalei se regleaza.

[Fratello]

La mine ambreiajul "tine sus" ... Trebuie sa desfac piulita (cursa mai scurta a pedalei) sau sa o strang (cursa mai lunga) ?!?
Ca n-am inteles din toate aceste posturi cum ar fi cel mai bine ... Multumesc !

[IancuMIC]

Desfa piulita, cobori pedala si ai cursa scurta la debraiere ambreiere.
La mine pedala ambreiaj este cam la acelasi nivel cu cea de frana si imi convine cum "tine".

[Fratello]

Multumesc frumos !

[IancuMIC]

Ambreiajul la Logan, cupleaza INTOTDEAUNA, la finalul cursei pedalei; doar cursa acesteia se regleaza prin desurbarea (cursa scurta) sau strangerea (cursa lunga) piulitelor de M6, de la cablul de ambreiaj.
Deci, NU AI CUM sa reglezi, ca ambreierea/debraierea sa se faca la un sfert sau jumatatea cursei.
Stiti de ce?
Pentru ca rulmentul de presiune se afla in contact permenet cu placa de presiune; la cea mai mica apasare, ambreiajul va debraia.

[Fanez]

Inseamna ca m-am exprimat gresit. Am vrut sa spun ca am reglat cursa pedalei astfel incat, dupa ce apas pedala la podea, la ridicarea pedalei masina porneste de pe loc cand pedala este cam la 1/4 din cursa. Asta dupa ce, in cateva zile de mers, se dereglase singura pentru ca se desfacea piulita de la cablu (uitasera baietii din service sa stranga si contrapiulita) si intra dificil in viteze, mai ales viteza intai si R. Ajunsese cursa prea scurta. Am mai strans piulita cate putin pana am observat ca intra in viteze destul de usor, fara caraituri, apoi am strans ambele piulite, astfel ajungand cursa cum am zis mai sus.
Reglajul a fost facut la cursa pedalei. In cazul meu a fost nevoie sa mai strang piulitele, poate ca la altii e nevoie sa le mai slabeasca. Acum pedala de ambreiaj si cea de frana sunt cam la acelasi nivel lasate libere (ca idee).

[IancuMIC]

Am vrut sa spun ca am reglat cursa pedalei astfel incat, dupa ce apas pedala la podea, la ridicarea pedalei masina porneste de pe loc cand pedala este cam la 1/4 din cursa

Insisti cu aceiasi prostie.
Nu poti decat sa lungesti sau sa scurtezi cursa unei pedale de ambreiaj; ambreierea/debraierea se face intotdeauna la sfarsitul, respectiv inceputul cursei pedalei.
Ce nu intelegi?
Ti-am explicat de ce nu poti regla sa ambreiezi la jumatate sau un sfert din cursa totala a pedalei.
Ca sa poti face ce spui tu, ar trebui sa reglezi pozitia furcii de debraiere, (doar cursa ei o poti regla) ceea ce nu se poate face la Logan; la Dacia 1310 se putea.
Aici prin strangerea sau slabirea celor doua piulite nu rgelzi decat inaltimea pedalei.

[Fanez]

Lungind putin cursa pedalei de ambreiaj, fata de pozitia la care ajunsese, am rezolvat problema cu intrarea dificila in viteza. Dupa ce am lungit putin cursa pedalei intra mai usor in viteza, fara sa mai agate si sa caraie ca pana acum.

[IancuMIC]

Eu te intreb; macar ai priceput ce ti-am spus?
Nu de alta dar macar sa stiu daca mi-am batut sau nu gura de pomana.

[Fanez]

Am inteles. Exprimarea mea a fost gresita. Sper ca de data asta s-a inteles ce am vrut sa explic.