Remapare Logan 1.4i 8v 75CP - Impresii

[Doc]

Deci pana la urma se simte, asa cum ti-am spus si eu. Multumesc pentru review.

[Bad_Wolf]

Se simte , se simte ..... eu am remaparea de la 13.000 km , acum am ajuns la 27.000 si motorul merge parca din ce in ce mai bine , pe semne ca s-a mai rodat . Cine nu simte remaparea ori e el nesi .... ori e facuta de cineva care nu are treaba cu resoftarile.
Ca exemplu am un vecin care si-a facut resoftare la un "inginer de la Pitesti " la un DCI de 70 si nu a simtit nimic ....deci trageti voi concluzia .
Bafta !

[MumuJack]

da se simte doc dar imediat cum am plecat eram mai mult atent la trafic cum am ajuns pe strazile care le cunosteam i-am dat mai in gusa si da se obeserva dar daca pun pe cineva la volan care nu a condus-o pana atunci nu cred ca observa

[Doc]

Si pe mine daca ma pui la volan nu o sa simt modificarea la masina ta. Nici nu as avea cum, atata timp cat nu am mers deloc inainte cu ea.

[Pacco]

Revin cu informatii.
Am sesizat o scadere a consumului.Inainte extraurban inregistram un 6.4 maxim 6.2...Acum 6, chiar si 5.8 la un mers normal.De asemenea si urban a scazut consumul la un mers normal.
Ce am mai sesizat:
-masina de aceasta data trage cu AC pornit,sau incarcata,cu 4 persoane,e mai fasneata
-a urcat mult mai repede la 150 km/h decat o facea inainte
PS:avand in vedere ca nu am mai fost de mult pe autostrada,ultima data inainte de remapare,in treapta a 5-a mai sus de 120-130 km/h nu urca decat foarte foarte greu.
Dupa remapare treapta a 5-a de la 100 km/h a urcat foarte repede la 150 km/h.
Imi pare rau ca nu am facut mai devreme remaparea.

[Seba]

eu o sa-mi vand 1.6-le si-o sa-mi iau 1.4 sa-l remapez. a, stai, ca am deja un 1.4 remapat si nu mi se pare ca-i cum spui tu. aproape sigur acum schimbi mai devreme, de fapt n-ai facut un test pe cronometru, iar in privinta consumului te incadrezi in imensul procent de 0.5% carora le-a scazut consumul la benzinarul aspirat dupa remapare. poate ca in mod inconstient acum conduci mai "eco" si in momentele cand bagi piciorul si se simte diferenta, ai tendinta s-o simti mai pronuntata decat e in realitate. zic si eu, n-am dat cu parul...
@mumujack: la mine, nevasta a simtit diferenta imediat a doua zi; daca pui pe cineva care e obisnuit cu logan stock si nu simte diferenta, s-ar putea sa ai o mica problema.

[Pacco]

Tatal meu care e al 2-lea sofer pe masina nu stie de remapare.El vine in fiecare duminica seara de la Oltenita cu un consum de 6.2 ,6.3 chiar 6.4 cateodata.Prima iesire dupa remapare,m-am dus special sa vad ,si avea 5.9...El merge normal,cum merge el de obicei.

[vyalli]

am si eu o intrebare pt voi

daca ii faceti resoftare de ce nu ii puneti si un filtru sport ?

[827sam]

pentru ca filtrul sport merita doar la un tuning ce presupune mai mult decat o remapare, altfel e placebo si bani cheltuiti.

[Pacco]

Da si ideea filtrului e sa filtreze.Filtrul sport filtreaza undeva la 70-80% ,unu filtru normal undeva peste 95 %.

[Cromatic]

Prima iesire dupa remapare,m-am dus special sa vad ,si avea 5.9...El merge normal,cum merge el de obicei.

Pai 5,8 am avut eu media pe 440km. fara remapare, nu m-am uitat la media de viteza dar eu merg destul de "intens" adica daca imi permite drumul si traficul...

[Doc]

Fiecare are consumul lui, cateodata depinde si de masina, chiar daca modelul este acelasi. Exista atatia factori care pot influenta consumul de carburant, incat nu are rost sa pornim polemici pe aceasta tema mai ales cand diferentele sunt atat de mici.

[Niki]

Diferenta pe care am observat'o intre doua Logan 1.4 MPi, a fost ca la cel remapat, accelerand de la 60 km/h in treapta a V-a, nu se simte acea vibratie ce iti da senzatia de motor subturat.

[chivu dks]

salut.din ce am citit sunt sigur ca se merita sa faci remapare.chiar acum am vorbit cu doc sa imi faca si la dks-ul meu. vyalli cred ca filtrul sport e degeaba,cum a spus si samy0388.trage aer mai bine dar pe unde evacueaza? tot pe aceiasi evacuare? nu ar trebui si o evacure mai mare? eu asa cred. daca gresesc imi scuze. spuneti si voi cum e mai bine

nu trage atat de mult aer in plus incat sa trebuiasca sa modifici evacuarea. nu mai scrie mirc/messenger!

[Doc]

Modificarea pe care o fac in soft aduce un plus de elasticitate motorului de 1.4i. De fapt, nu am vizat niciodata sa fac reclama la sute de cai pe acest motor, ci am incercat sa promovez modul in care va merge masina dupa remapare.

Dupa cum se stie, la orice motor aspirat, cresterile in cifre sunt mici de genul 8-10% din valorile initiale de putere si cuplu. Insa modificarile de comportament in trafic sunt destul de evidente si aici nu ma poate contrazice nimeni. Orice schimbare pe care o faceti la masina se numeste tuning. Roti mai usoare, tampoane la motor mai rigide, volanta mai usoara, articulatie mai ferma, amortizoare si gume sport etc. Nu trebuie sa castigi x CP ca sa ai un comportament mai bun al motorului. De aici fiecare alege modul in care isi va investii resursele financiare. Din punctul asta de vedere, remaparea are un mare avantaj: pret/performanta foarte bun.