Nu e vorba de ECU ci de catalizator care daca mergi pe distante mai lungi, in special mai turat, ajunge la temperatura mare si se mai "curata" si de bujii care de asemenea, pentru a ajunge la temperatura de autocuratare e nevoie de un timp mai mare de functionare. Daca mergi mai mult in oras pe distante scurte, ele nu ajung la temp respectiva si se mai depune calamina pe ele.
Iti dai seama ca diferentele inainte => dupa nu sunt mari dar cineva care isi cunoaste masina o sa sesizeze un raspuns ceva mai bun la acceleratie.
Iti dai seama ca diferentele inainte => dupa nu sunt mari dar cineva care isi cunoaste masina o sa sesizeze un raspuns ceva mai bun la acceleratie.
Comment