Noul Mercedes A-Klasse Va Primi Motorul Renault 1.5 DCi

[einstein1984]

Stati voi calmi ca injectie delphi au si masini mai scumpe de la mercedes. Nu de alta dar ei oricum nu fac sisteme de injectie, le cumpara de la aceiasi furnizori ca renault (Bosch, delphi, continental).
Distributia posibil sa fie alta, ca parca dadea 240 000 km pentru schimb de curea.

[mr.K]

Delphi produce la Iasi si stiu ca face marfa la calitatea si pretul cerute de client. E reteta chinezeasca. Spui ce vrei si un buget in care vrei sa fie produs.

[einstein1984]

Motoarele oricum pleaca complet echipate de la valladolid cu tot cu injectie si ce mai trebuie. Ca sa iasa pretul mic, uzina lucreaza cu o diversitate cat mai mica posibil (sisteme de inejectie, alternatoare etc), deci nu cred sa puna mercedes mari cuceriri ale tehnicii pe acele motoare in plus fata de alea pentru renault.

[PCH]

Foarte probabil, si Ford a folosit motoarele de Peugeot pe Jaguar, de ce nu ar folosi si mercedes motoare Renault!

[einstein1984]

Stai sa vezi viitorul Smart!

[mr.K]

Prevad ca 80% din automobilele din lume vor deveni low quality.

[jonnie007]

Pana mai ieri PSA a motorizat si BMW...ceva motoare pe benzina!

[Razvy]

Asta e, vrei Mercedes bun, cumperi S Klasse, E Klasse, CLS, SLS. Se duc in gaura si astia daca umbla cu fofarlica la motorizari si fac masini gen Mercedes Citan.

Si CLA-ul 180 CDI nu e bun bre?

[mr.K]

Inca o masina taiata de pe lista.
Oricum, problema Merzului e asta: CLA, CLS, CLK, etc. nimeni nu mai stie ce model e.

Pentru mine exista doar C, E si S Klasse. Restul sunt produse de nisa.
Si oricum, vrei Mercedes, ai bani de el si il cumperi cu o ragalie de motorizare si de origine Renault mai ales?
Macar un 2.2 sa ai pe Mercedes, de vreme de pana si un Zafira diesel are capacitatea asta.

[Octavian]

Daca pun la punct sistemu de injectie de ce crezi ca vei vedea Mercedesuri cu motor 1.5 dci trase pe dreapta?
Aici e toata buba la motorele dci, in rest cred ca majoritatea am vazut dci-uri cu 3-400000 km la bord care merg ok (schimbate injectoare etc, dar ca motor nici o problema)

[Nepotu123]

Cred ca totusi schimbarea injectoarelor e o problema destul de grava la motor, un injector nu e totusi "consumabil", si nici ieftin nu prea e.
Daca ajungi sa schimbi injectoarele o data sau de 2 ori in 3-400.000 km deja s-a dus pe apa sambetei toata ideea cu diesel=economie.
Renault-ul, cel putin cu DCi-ul pus pe Logan si-a facut o dauna grava la imagine, s-a dus vestea ca sunt proaste si oamenii cam fug de ele.

[Cromatic]

Intre timp s-a schimbat modificarea - 1,5 dCi-ul nu se mai produce cu sistem de injectie Delphi iar injectoarele sunt piezoelectrice fara nici-o exceptie - si-a dat seama si Renault ca Delphi e un sistem prost de injectie.

[mr.K]

Raul a fost deja facut, in ce priveste Renault.

La 2.0 tdi ale cu probleme, injectia nu era Delphi ci Siemens, la 2.5 tdi era Bosch.

Dupa cum se vede, Mercedes are de unde alege injectia pentru un cocteil diesel de "succes".

Mercedes e pe un trend descrescator. Pana si asocierea cu Chrysler tot asta zice. Daca pana acum aveau A Klasse ca punct de referinta pentru cel mai prost Mercedes, odata cu noi motorizari de la alti producatori, or sa mai sufere la imagine.
Ramane sa asteptam si sa vedem, bine ca nu am actiuni la Stuttgart. Le vindeam si cumparam la BMW.

[Octavian]

........................................ - si-a dat seama si Renault ca Delphi e un sistem prost de injectie.

Stai tu linistit ca Reno stie de Delphi si de probleme mai de mult timp decat stim noi.

[einstein1984]

Ii dati inainte cu problemele la injectia Delphi, dar a vazut cineva ca de prin 2009-2010 in coace nu mai pica asa de mult? Nici inejctoare, nici pompe cu pilitura.